Cene bencina pri ........

MrDaco

Guru
11. sep 2007
15.071
9.188
113
Dajmo počasi, ker vidim, da nekateri, ki hodite po kolenih okoli božanstva trpite za pomanjkanjem kisika v možganih in posledično trpite za izgubo možganske aktivnosti.
Moj vir je prokomunistični častnik, delavsko glasilo Finance:
12.6 je vlada dvignila dovoljene marže Petrolu (&Co) za, kot si točno napisal, usranih cca 1,5 centa.
"Doslej je največja dovoljena marža za dizel znašala 9,83 centa za liter, za 95-oktanski bencin 9,94 centa za liter in za kurilno olje 8,0 centa za liter. Dvigi marž so torej: pri dizlu za 1,67 centa, pri bencinu 1,56 centa in pri kurilnem olju 3,5 centa pri litru prodanega goriva.
Ob tem pa nova uredba predpisuje tudi višje stroške transporta biogoriv. In sicer bioetanola z zdajšnjih 5,6 centa na 8,2 centa za liter ter biodizla z zdajšnjih 6,3 na 8,5 centa za liter. Pri dizlu pa poleg komponente biodizla UCOME dodajajo še komponenta HVO (hydrotreated vegetable oil), v količini treh odstotkov celotne mešanice dizla.
To v bistvu pomeni, kot da bi bila marža dvignjena na 15 centov."

Ergo, ne 1,5 centa, ampak 10x več. Vendar kot sem rekel, to trdi prokomunistični častnik, delavsko glasilo Finance.
Verniki veste več in bolje, kljub pomankanju kisika, še posebej pri tistih, ki ste že v tankem črevu.

PS. "Viru blizu Petrola pa so nam razložili, da en cent marže več pomeni približno deset milijonov evrov dobička iz poslovanja pred amortizacijo (EBITDA). Ob tej predpostavki bi bil torej vpliv sprememb bližje 20 milijonom kot 10 milijonom dodatnega EBITDA."
Si prepričan o čem govoriš? Govoriš o ceni transporta biogoriva, ki ga je v dizlu 7% in v bencinu 10. Si prepričan da ne fovoriš o dvigu cene goriva 7% na tvojih nekaj centov???
 

ferdo

Guru
3. sep 2007
12.134
4.372
113
Ljubljana
hmpg.net
Še enkrat, vidim da klečanje povzroča trajno okvaro možganov.

Moj vir je prokomunistični častnik, delavsko glasilo Finance:
12.6 je vlada dvignila dovoljene marže Petrolu (&Co) za, kot si točno napisal, usranih cca 1,5 centa.
"Doslej je največja dovoljena marža za dizel znašala 9,83 centa za liter, za 95-oktanski bencin 9,94 centa za liter in za kurilno olje 8,0 centa za liter. Dvigi marž so torej: pri dizlu za 1,67 centa, pri bencinu 1,56 centa in pri kurilnem olju 3,5 centa pri litru prodanega goriva.
Ob tem pa nova uredba predpisuje tudi višje stroške transporta biogoriv. In sicer bioetanola z zdajšnjih 5,6 centa na 8,2 centa za liter ter biodizla z zdajšnjih 6,3 na 8,5 centa za liter. Pri dizlu pa poleg komponente biodizla UCOME dodajajo še komponenta HVO (hydrotreated vegetable oil), v količini treh odstotkov celotne mešanice dizla.
To v bistvu pomeni, kot da bi bila marža dvignjena na 15 centov."

V " " je tekst Financ. Nimam pojma o čem govori ta delavski, protivladni pamflet, zgolj citiram ga.
Verjetno si pa ti vrhunski poznavalec, predvsem spodnjega dela črevesja božanstva, mar ne?
 

ferdo

Guru
3. sep 2007
12.134
4.372
113
Ljubljana
hmpg.net
11. avgust je bila novica "Petrol od države zaradi regulacije cen goriv zahteva 177 milijonov evrov odškodnine. Prvo tožbo je vložil leta 2023, drugo lani, sodišče pa v nobeni od zadev še ni razpisalo naroka.!

Zakaj bi karkoli plačevali, če še ni prišlo do pravnomočne razsodbe?
 

delavec44

Guru
17. dec 2012
4.475
3.158
113
Zato sem pa napisal da bomo. Skupaj z obrestmi in sodnimi stroški.

Zakaj se je pametno izpostavljati novim tožbam?
 

Samo Svoj

Guru
27. jan 2022
11.093
5.358
113
Čakaj in ti sedaj razumeš, oz. verjameš, da zaradi dviga njihove marže za 15% ne bomo rabili plačat odškodnine?

Resno?
 

delavec44

Guru
17. dec 2012
4.475
3.158
113
Ker so zaradi omejevanja marž tožili že 2x. Ajde, ni čisto isto, tam so bili odloki maks. cene goriva. Ne vem pa kakšna je za Petrol še sprejemljiva minimalna marža, da pokrije obratovalne stroške in dobiček.

Izguba in finančna škoda: Petrol ocenjuje, da mu je z nesprejemljivo nizkimi maržami in prisilno prodajo nastala večmilijonska škoda (izpad prihodkov in operativna izguba), ki negativno vpliva na njihovo poslovanje in investicije.
 

Daniel

Guru
21. dec 2007
8.590
6.867
113
Dajmo počasi, ker vidim, da nekateri, ki hodite po kolenih okoli božanstva trpite za pomanjkanjem kisika v možganih in posledično trpite za izgubo možganske aktivnosti.
Moj vir je prokomunistični častnik, delavsko glasilo Finance:
12.6 je vlada dvignila dovoljene marže Petrolu (&Co) za, kot si točno napisal, usranih cca 1,5 centa.
"Doslej je največja dovoljena marža za dizel znašala 9,83 centa za liter, za 95-oktanski bencin 9,94 centa za liter in za kurilno olje 8,0 centa za liter. Dvigi marž so torej: pri dizlu za 1,67 centa, pri bencinu 1,56 centa in pri kurilnem olju 3,5 centa pri litru prodanega goriva.
Ob tem pa nova uredba predpisuje tudi višje stroške transporta biogoriv. In sicer bioetanola z zdajšnjih 5,6 centa na 8,2 centa za liter ter biodizla z zdajšnjih 6,3 na 8,5 centa za liter. Pri dizlu pa poleg komponente biodizla UCOME dodajajo še komponenta HVO (hydrotreated vegetable oil), v količini treh odstotkov celotne mešanice dizla.
To v bistvu pomeni, kot da bi bila marža dvignjena na 15 centov."

Ergo, ne 1,5 centa, ampak 10x več. Vendar kot sem rekel, to trdi prokomunistični častnik, delavsko glasilo Finance.
Verniki veste več in bolje, kljub pomankanju kisika, še posebej pri tistih, ki ste že v tankem črevu.

PS. "Viru blizu Petrola pa so nam razložili, da en cent marže več pomeni približno deset milijonov evrov dobička iz poslovanja pred amortizacijo (EBITDA). Ob tej predpostavki bi bil torej vpliv sprememb bližje 20 milijonom kot 10 milijonom dodatnega EBITDA."
Zakaj se torej po tvojih fantastičnih izračunih kurilc draži še bolj kot nafta, čeprav nima biokomponente?
 

CLIO15

Guru
1. nov 2007
16.031
5.696
113


Ve kdo zakaj je Shell v Slovenskih Konjicah trajno zaprt ?

Zaradi previsoke marže ???
 

Daniel

Guru
21. dec 2007
8.590
6.867
113
Kaj pa če bi zmanjšali ddv in marže?!??? Res tvoja logika, sploh pa sposobnost dialoga je fejst omejena. Pišem o bencinu in dizlu in 3 načinih kako zmanjšati končno ceno brez Bruslja. Ti prideš vn s kurilcem in da eden od teh treh načinov ne deluje na kurilcu. :rolleyes: Kako takemu kej dopovedati?


Koliko pa so kej tebi poznane cene biogoriva? Veš da je bioetanol 2x dražji od klasičnega dizla? Zmanjšajmo povpraševanje po bioetanolu in po tvoje bo cena padla. Super!


Ker vidim da ne poznaš situacije pri sosedih, jih malo vprašaj kako zadovoljni so oni s politiki.


Raje v procentih... 15+ % višja marža.
Odgovor se nanaša na blodnje kako biokomponenta vpliva na rast cene dizla. Kurilno olje nima biokomponente in cena raste skorajda še hitreje kot cena dizla. Vse ostalo si pa povsem brezveze nakladal. Če ni dizla ga ni. Ne moreš iz nič dobiti ne dizla z 7% biokomponente niti kurilnega olja. No tebi teoretiku bi morda to celo uspelo...

Spektakularno, 15% višja marža, ki se odraža v 1,5 centa na črpalki. In to ob dejstvu, da je te črpalke treba konstantno vzdrževati in če je dobiček manjši pač zapiraš manj rentabilne, kar sončkov v mestu verjetno res ne bo prizadelo. Pa če ti nisi bodoči kandidat za premieja države potem res ne vem kdo bo.
 

CLIO15

Guru
1. nov 2007
16.031
5.696
113


Ve kdo zakaj je Shell v Slovenskih Konjicah trajno zaprt ?

Zaradi previsoke marže ???
Pregled, generiran z umetno inteligenco




Bencinski servis Shell v Slovenskih Konjicah (na naslovu Liptovska cesta 32B) je zaprt zaradi poslovne odločitve družbe Shell Adria, ki je bila sprejeta zaradi dolgotrajno zaostrenih razmer in nevzdržnosti poslovanja posameznih manj rentabilnih lokacij na slovenskem trgu naftnih derivatov. [1, 2]
Podobno kot pri nekaterih drugih zaprtjih manjših prodajnih mest po Sloveniji (denimo v Gornjih Ložinah pri Kočevju), so v družbi ocenili, da marže in pogoji na trgu ne omogočajo več dolgoročno vzdržnega delovanja na tej specifični lokaciji. [1]

Ali vas morda zanima, kateri je najbližji delujoč bencinski servis znamke Shell ali druge alternative v okolici Slovenskih Konjic?