Teslo v Tesli Y

Hanzi · ponedeljek ob 08:21

Tesla ze desetletje slovi kot "samovozeci avto".
Ko sem ga kupil pred tremi leti so vsi waw... Jaz sem pa hitro videl da skotaj desetletje stara konkurenca pelje bolje kot Tesla.
Danes pa itak pravijo, da Tesla namenoma poneumlja AP, da se bos narocil na FSD.
In to lahko potrdim. Letos je dolocene odseke slabse peljal kot lani. Predvsem kar se tice omejitve hitrosti. Vedno bolj neuporabno
99€/mesec za FSD

sajkek · ponedeljek ob 09:01

fsd supervised!!!!

jezek · ponedeljek ob 13:24

Torej, ce prav razumem: nekaj dni nazaj je bil tu gori nek video, kjer pravi, da je tesla se vedno referenca za EV. Torej vozilo, ki ima zanic klimo, brisalce, avtopilota, kljuke...pa vecina je neudobna in šklopotajoča (ne vem, ali so to odpravili?)...pa itak je ne moreš terat, ker se pregreje in prepolovi zivljenjsko dobo baterije...pa itak ze v osnovi (razen rejsing modelov) nima nekih performans....katere so zdaj se zabremzali na neke veganske vrednost.....?
Priceless!

sajkek · ponedeljek ob 13:46

ni zanic, ampak ni v rangu mercedes Eja. oziroma thermotronica več conskih zadev. jaz avto primerjam z premijo, in tam v nekih aspektih odpove. je pa to primerjava 35 vs 80+ k€... kar itak ni primerljivo... a komentiramo kar nas moti. za 35 , je pač ostalo tema. pri 40, 45 pa že mogoče kaj najdeš.
AP dela vrhunsko če če če, ker odpove pri menjavi pasov, je zadeva limited.. in torej daleč od univerzalne.
To o zlorabi baterij in prepolovitvi življ. dobe je mit. In živiš v pravljici... Probaj modern ICE skoz tišat, verjetno še preko garancije oz. prvega leta ne prideš.

KarEn · ponedeljek ob 13:53

Osnovni avtopilot v Tesli je žalost od žalosti. Vsak VAG je daleč bolj vozen na Travelassistu kot tole - kljub Commanderju ki ne more popravit kar so zafookal. Človek noče pomislit na to da bi ruknil 7200 somov za "kao" tapravega avtopilota če je že to beda od bede (ok, zdaj je vsaj mesečna naročnina da lahko sproaš če je tisto ista brda kot to - osebno ne morem vozit na tem crap-u, imam samo radarski tempomat vključen, pa še tam fantomsko bremza od časa do časa).

sajkek · ponedeljek ob 14:15

ne vem, sej ni mišljeno, da se boš s tem vozil... ali je?=!?!? uporaben je za zastoje in podobno, ko vzdržuje linijo in si v koloni. oni avtopilot ki bi bil bolj uporaben je bil pod značko "advance" in doplačilo 3.5k€ svoj čas.

FSD je/bo druga zgodba. imho.

jonny77 · ponedeljek ob 14:23

Uporabnik KarEn je napisal:
Osnovni avtopilot v Tesli je žalost od žalosti. Vsak VAG je daleč bolj vozen na Travelassistu kot tole - kljub Commanderju ki ne more popravit kar so zafookal. Človek noče pomislit na to da bi ruknil 7200 somov za "kao" tapravega avtopilota če je že to beda od bede (ok, zdaj je vsaj mesečna naročnina da lahko sproaš če je tisto ista brda kot to - osebno ne morem vozit na tem crap-u, imam samo radarski tempomat vključen, pa še tam fantomsko bremza od časa do časa).

AP Me prav zanima kaj ti nagaja.Ker v sredini drži in zavija bolje od vseh ki sem jih dosedaj vozil.
Minus je itak izklop pri prehitevanju.
Nato bremzanje ce se kdo vključuje na AC

In še projektili z 180 plus, takrat fantomsko zabremza. Neugodno.

KarEn · ponedeljek ob 14:43

No, vse to

kar si naštel. S Kodiaqom je pri večji hitrosti vožnja na travelassistu brez muke, na T3 je to muka vozit (to z ugašanjem avtopilota pri prehitevanju, pa imam commanderja da resume-a, samo moraš gas držat da ti isto brzino drži oz. katero že daj enoga). Za zastoje je edini plus to da sama spelje, pri travelassistu moraš gas pohodit da štarta. Minus je pa to da včasih čudno pospešuje v koloni iz nule, pa pol ful bremza (še nisem pogruntal, ne vedno), pa to kar si napisal (da v sredini drži) ne drži desnega roba v koloni, ta osnovni avtopilot hoče na vsak način po sredini voznega pasu vozit ne glede na vse. Pri VW grupi drži linijo ki si jo izbral, četudi je to desni rob odstavnega. Skratka ni to to kar bi človek želel od avta, dvomim da je to želena funkcionalnost kogarkoli.

Mirko · ponedeljek ob 15:32

Normalne vožnja z avtopilotom deluje ok, tudi zna predvidevat, ko hoče nekdo pred tabo na prehitevalnega (vklopi smernik) in sam zmanjša hitrost, kar je pri VW znanstvena fantastika. Na jetra mi gre to izklapljanje med menjavo pasov (imam commander) in pa da ne moreš preklapat med avtopilot in navadnim tempomatom med vožnjo. Kar se tiče vožnje v koloni pa samo povečaš na volanu oddaljenost od sprednjega vozila na 6 ali 7 pa bolj nežno pospešuje/zavira.

jonny77 · ponedeljek ob 15:34

Uporabnik Mirko je napisal:
Normalne vožnja z avtopilotom deluje ok, tudi zna predvidevat, ko hoče nekdo pred tabo na prehitevalnega (vklopi smernik) in sam zmanjša hitrost, kar je pri VW znanstvena fantastika. Na jetra mi gre to izklapljanje med menjavo pasov (imam commander) in pa da ne moreš preklapat med avtopilot in navadnim tempomatom med vožnjo. Kar se tiče vožnje v koloni pa samo povečaš na volanu oddaljenost od sprednjega vozila na 6 ali 7 pa bolj nežno pospešuje/zavira.

Imam vedno na 7 in je še prekratna varnostna na AC.

der_Alte · ponedeljek ob 21:24

Uporabnik KarEn je napisal:
Za zastoje je edini plus to da sama spelje, pri travelassistu moraš gas pohodit da štarta.

Off topic. Kako to misliš, da ne spelje v koloni? Če se avto sam ustavi, potem tudi spelje sam.

sajkek · ponedeljek ob 22:40

Ni nujno, eni nimajo tak.

der_Alte · ponedeljek ob 23:14

Uporabnik sajkek je napisal:
Ni nujno, eni nimajo tak.

Moj škodilak se tako obnaša. Ustavi se sam in ko spelje avto spredaj, tudi avto sam spelje. Je pravzaprav čudno trapast občutek.

Hanzi · torek ob 05:02

Ja, nekateri (moja kona pa tudi nekateri vagovci) speljejo sami ce stojis kratek cas (nekaj sekund) če stojiš cel "interval" pred semaforjem, moraš tapknit gas.
Pri tesli tega ni treba

Utisevalec · torek ob 09:09

Pri večini imaš gas ali/in tipko, aktivira se pa po določenih sekundah stanja. Mislim da EU zakonodaja tako predvideva za osnovne sisteme radarskega tempomata, če hočeš samodejeno speljevanje mora bit "dvignjena" verzija samodejne vožnje za en nivo višje kar ti dvigne vse ostale pogoje za asistence (pogoji za homologacijo v EU). Kako Tesla to obide če ji niti osnove ne delujejo pa ne vem.

(pri meni se tudi deaktivira po 3 sec stanja, potem pa tapnit na gas ali pa na tipko za regulacijo hitrosti na tempomatu ... fun fact, avto ima seveda zaznavanje speljevanja spredaj vozečega [da ne spiš na semaforju] in zapiska in pove takoj ko tisti spredaj spelje -> skratka 1 + 1 = 2, samo ne sme bit ker avto nima homologacije za tak nivo samodejne vožnje)

sajkek · torek ob 09:24

vau, ilegal. vau vau ..

mtl · danes ob 19:01

Izjemen komentar/pogled na Tesla FSD in podobne sisteme. Popolnoma delim to mišljenje, tako glede plusov kot minusov.

Iskanje

Iskanje

Teslo v Tesli Y

Hanzi

Guru

sajkek

Guru

jezek

Guru

sajkek

Guru

KarEn

Majstr

sajkek

Guru

jonny77

Guru

KarEn

Majstr

Mirko

Majstr

jonny77

Guru

der_Alte

Fizikalc

sajkek

Guru

der_Alte

Fizikalc

Hanzi

Guru

Utisevalec

Guru

sajkek

Guru

mtl

Guru

Podobne teme