Alarm iz Italije: rekordno število okvar zaradi goriva
Italijanske avtomehanične delavnice v zadnjih mesecih opažajo nenavaden porast okvar motorjev, za katere naj bi bilo krivo gorivo, onesnaženo z vodo.
www.avtomanija.com
Cene bencina pri ........
- Ustvarjalec teme CLIO15
- Začetni datum
www.avtomanija.com
Verjetno sem bil jaz v ponedeljek žrtev tega. Tankava s kolegom na prvi Q8 pumpi iz trajekta v Livornu. Oba z iste ročke, nekaj več kot 50L na 40 podlage jaz, okoli 40 na 50 podlage on. Po cca 300 km, meni avtodom ne vleče več. Komaj pride do 6 brzine (od 9) in po blagem bregu dol do 90 km/h; navzgor proti Nanosu 30-40 
. Vprašam kolega kako njemu dela in pravi vse OK - zaenkrat. Sem šel v Postojni na Petrol, dolil nek njihov aditiv in tankal polno - po 100m je bilo vse OK - upam da tako tudi ostane!
. Vprašam kolega kako njemu dela in pravi vse OK - zaenkrat. Sem šel v Postojni na Petrol, dolil nek njihov aditiv in tankal polno - po 100m je bilo vse OK - upam da tako tudi ostane!
**Povzetek članka** (Bloomberg, 8. avgust 2026):
Evropi grozi **hudo pomanjkanje dizla** pozimi, kar bi lahko povzročilo zelo visoke cene goriva.
### Glavni vzroki
- Vojne na Bližnjem vzhodu (motnje v Hormuški ožini in poškodbe rafinerij v Perzijskem zalivu).
- Ukrajinski napadi na ruske rafinerije.
- Skupaj sta ti regiji lani predstavljali približno tretjino svetovnega izvoza dizla.
### Zakaj je Evropa najbolj ranljiva?
Evropa nima dovolj lastnih rafinerijskih zmogljivosti in je močno odvisna od uvoza. Ameriške in azijske rafinerije trenutno delajo s polno paro in delno nadomeščajo primanjkljaj (ZDA so celo dosegle rekordni izvoz destilatov, večinoma v Evropo), a to ne bo trajalo dolgo.
Z bližanjem zime bodo te rafinerije verjetno zmanjšale izvoz, da bodo pokrile lastne potrebe (zlasti ogrevanje). V Aziji lahko dodatno zmanjšajo proizvodnjo dizla zaradi večje porabe v energetiki in preusmeritve na kerozin.
### Trenutno stanje
- Evropske zaloge dizla so od konca marca padle za približno **30 %** in so precej pod sezonskim povprečjem.
- Cena evropskega terminskega dizla je od 18. junija zrasla za skoraj **40 %**, medtem ko je Brent zrasel le za okoli 5 %.
- Strokovnjaki (npr. Eugene Lindell iz FGE NexantECA) opozarjajo, da bo situacija »grda« – pričakujejo izjemno visoke cene, ki bodo vplivale na prevozne stroške, inflacijo in politični pritisk na vlade.
### Kaj bo odločilno?
Obseg težav bo odvisen od:
- temperatur pozimi,
- kako dolgo bodo svetovne rafinerije delovale s polno zmogljivostjo,
- koliko dizla bo Kitajska izvozila.
Analitiki pričakujejo, da bo Evropa v zimsko sezono vstopila z občutno nižjimi zalogami kot običajno. Težava ni nujna takojšnja kriza, ampak se bo poglabljala v prihodnjih mesecih.
Evropi grozi **hudo pomanjkanje dizla** pozimi, kar bi lahko povzročilo zelo visoke cene goriva.
### Glavni vzroki
- Vojne na Bližnjem vzhodu (motnje v Hormuški ožini in poškodbe rafinerij v Perzijskem zalivu).
- Ukrajinski napadi na ruske rafinerije.
- Skupaj sta ti regiji lani predstavljali približno tretjino svetovnega izvoza dizla.
### Zakaj je Evropa najbolj ranljiva?
Evropa nima dovolj lastnih rafinerijskih zmogljivosti in je močno odvisna od uvoza. Ameriške in azijske rafinerije trenutno delajo s polno paro in delno nadomeščajo primanjkljaj (ZDA so celo dosegle rekordni izvoz destilatov, večinoma v Evropo), a to ne bo trajalo dolgo.
Z bližanjem zime bodo te rafinerije verjetno zmanjšale izvoz, da bodo pokrile lastne potrebe (zlasti ogrevanje). V Aziji lahko dodatno zmanjšajo proizvodnjo dizla zaradi večje porabe v energetiki in preusmeritve na kerozin.
### Trenutno stanje
- Evropske zaloge dizla so od konca marca padle za približno **30 %** in so precej pod sezonskim povprečjem.
- Cena evropskega terminskega dizla je od 18. junija zrasla za skoraj **40 %**, medtem ko je Brent zrasel le za okoli 5 %.
- Strokovnjaki (npr. Eugene Lindell iz FGE NexantECA) opozarjajo, da bo situacija »grda« – pričakujejo izjemno visoke cene, ki bodo vplivale na prevozne stroške, inflacijo in politični pritisk na vlade.
### Kaj bo odločilno?
Obseg težav bo odvisen od:
- temperatur pozimi,
- kako dolgo bodo svetovne rafinerije delovale s polno zmogljivostjo,
- koliko dizla bo Kitajska izvozila.
Analitiki pričakujejo, da bo Evropa v zimsko sezono vstopila z občutno nižjimi zalogami kot običajno. Težava ni nujna takojšnja kriza, ampak se bo poglabljala v prihodnjih mesecih.
Podobne teme
