Vse o avtodomih in avtodomarstvu

nemenabijat · danes ob 13:45

A če svojga pogledam, pol dobim vse odgovore? Še vedno ne vem koliko je takih potencialnih, ki se jih da spravit navzgor?
Fiat je na srarih samo v izvedbi Maxi sposoben furat več, teh pa ni bilo ravno v izobilju, ker je pač dražji izdelek.

kalbo · danes ob 13:55

Uporabnik nemenabijat je napisal:
A če svojga pogledam, pol dobim vse odgovore? Še vedno ne vem koliko je takih potencialnih, ki se jih da spravit navzgor?
Fiat je na srarih samo v izvedbi Maxi sposoben furat več, teh pa ni bilo ravno v izobilju, ker je pač dražji izdelek.

Najprej bova definirala, kaj misliš pod stari. Ker se Ducato od leta 2008 ni kej dost spremenil.

nemenabijat · danes ob 14:03

Stari so recimo od leta 2000 do danes.
Večinski delež so light šasije, teh ne boš spravil navzgor, vsaj lahko ne. Zamenjat je treba bremze, fedre, gume,... pa to čez homologacijo spravit. Na teoretično 3850kg se ustavi, pa še to ni ziher da boš dosegel.
Maxi je že v osnovi dovolj robusten.

Utisevalec · danes ob 14:07

Drugače predelave podvozja so na voljo z čisto legalnimi kiti, niti ni tako drago vse skupaj (zračne vzmeti). Rešilci, gasilerija ipd. je vse na predelanih vozilih s homologacijo. Če se sprosti okno za dvig NDM se torej da za relativno nizko ceno predelat tudi stara vozila.

Seveda govorimo o teh ki so že sedaj na dobrih osnovah 3.5T NDM, light variate ki so že sedaj posedene od prevelike mase niso primerni za tole.

FuriousG · danes ob 14:13

Folku AD sede na bumperje in težavo rešijo tako, da dajo namestit blazine. Da bi se pa prej osnovo porihtal (listnate), pa ne.

Je bla pa ravnokar fotka na Kampiranje je zakon - na Torovem vagajo počitniške prikolice.

kalbo · danes ob 14:22

Uporabnik nemenabijat je napisal:
Stari so recimo od leta 2000 do danes.
Večinski delež so light šasije, teh ne boš spravil navzgor, vsaj lahko ne. Zamenjat je treba bremze, fedre, gume,... pa to čez homologacijo spravit. Na teoretično 3850kg se ustavi, pa še to ni ziher da boš dosegel.
Maxi je že v osnovi dovolj robusten.

Še enkrat odvisno. Light si lepo ugotovil se da naboostat do 3850, Maxi ni problem. Pred letnikom 2008 malo težje, samo teh je vedno manj na cesti. Kot že rečeno kakorkoli že bo, bo boje kot to kar imamo sedaj.

nemenabijat · danes ob 14:39

Teoretično ga lahko nabustaš, samo akse so na max konstrukcijski limiti 2000/1800 kar pa ne bo trajalo dolgo. Zamenjat je treba precej, stane precej za zelo slab izplen. Potem je pa tuki še homologacija, ki povzroča sive lase, ker si vsak po svoje tolmači črke.
Še vedno pa nisi odgovoril koliko je takih vozil, ki jih brez, da zamenjaš pol avta spraviš na gor.

kalbo · danes ob 14:50

Uporabnik nemenabijat je napisal:
Teoretično ga lahko nabustaš, samo akse so na max konstrukcijski limiti 2000/1800 kar pa ne bo trajalo dolgo. Zamenjat je treba precej, stane precej za zelo slab izplen. Potem je pa tuki še homologacija, ki povzroča sive lase, ker si vsak po svoje tolmači črke.
Še vedno pa nisi odgovoril koliko je takih vozil, ki jih brez, da zamenjaš pol avta spraviš na gor.

A statistiko bi od mene

nemenabijat · danes ob 14:57

Uporabnik kalbo je napisal:
A statistiko bi od mene

Ja, baje si se že pozanimal

kalbo · danes ob 15:20

Uporabnik nemenabijat je napisal:
Ja, baje si se že pozanimal

Spet drekaš, ti kar izvoli.

nemenabijat · danes ob 16:16

Uporabnik kalbo je napisal:
Spet drekaš, ti kar izvoli.

Ne drekam, samo reku si naj se pozanimam, pa sem mislu, da si se ti že, pa se očitno nisi. Če pa misliš, da s tem drekam, pa misli dalje. Vedno, ko ti zmanjka začneš s takimi.

kalbo · danes ob 18:15

V bistvu sm se, sm mogu pa domov da sm točno pogledu pri sebi, ker je že neki od tega kar sm to študiru. Vse kar je light šasije po letniku 2008 gre po osni obremenitvi zadi 2000 kg spredi 1850, tko da ni res, da je rahitično in moj nima nikakršnih težav, ker mam že do 3500 neki rezerve. Je pa res, da je Adria tlačila 7,5m krave na to šasijo in to je bil že takrat kriminal.
In če dvignejo na 4250 ali 4500 kil bo vsaj zakonsko jasno. Vsi ne bodo mogl u izi zrihtat, posebno starejše velike krave ne, veliko jih pa bo zrihtalo.
In drekanje je, da bi mel od mene statistiko, mi ni nič zmanjkal. Vse kar sem napisal je res.

Samo Svoj · danes ob 18:53

Light 35 šasija Ducato 250 = NMD 3.500, 1. os 1.850 kg, 2. os 2.000 kg
Heavy 40 šasija Ducato 290 = NMD 4.250, 1. os 2.100 kg, 2. os 2.400 kg

Blazine na zadnji osi povišajo NDM za 250 kg se mi zdi - ne najdem sedaj papirjev oz. scana.

To so moji podatki od mojih AD.

Iskanje

Iskanje

Vse o avtodomih in avtodomarstvu

nemenabijat

bom jaz vas

kalbo

Guru

nemenabijat

bom jaz vas

Utisevalec

Guru

FuriousG

Majstr

kalbo

Guru

nemenabijat

bom jaz vas

kalbo

Guru

nemenabijat

bom jaz vas

kalbo

Guru

nemenabijat

bom jaz vas

kalbo

Guru

Samo Svoj

Guru

Podobne teme