Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
BigPoppa
Jaz te prosim, če imaš voljo in čas, da res obvestiš vse kar je možno, ker to je pa res višek norčevanja iz ljudi.
Še posebno zato, ker ta serviser prav slovi po takem odnosu in dela s tem tudi nepopravljivo škodo sami znamki.
Vseeno menim, da nekje bi se pa moalo prijeti in nekdo bi jih moral po prstih.
Pa prosim obveščaj nas.
Jaz te prosim, če imaš voljo in čas, da res obvestiš vse kar je možno, ker to je pa res višek norčevanja iz ljudi.
Še posebno zato, ker ta serviser prav slovi po takem odnosu in dela s tem tudi nepopravljivo škodo sami znamki.
Vseeno menim, da nekje bi se pa moalo prijeti in nekdo bi jih moral po prstih.
Pa prosim obveščaj nas.
Jaz tudi na to računam, da je japonska mentaliteta drugačna od te balkanske in da bo kak mail padel na plodna tla. In da vse to niso samo prazne črke na ekranu:
Quality everywhere, in everything | Toyota Europe
Quality at Toyota means minimising customer inconvenience and applies not just to products, but also to the quality of work we do in all our business areas.
www.toyota-europe.com
The Toyota Way | Toyota Europe
The Toyota Way uses our guiding principles to set out a way of working that is brought to life by everyone in our business, everywhere in the world.
www.toyota-europe.com
Navsezadnje sta dva od štirih direktorjev japonca...
Pri japoncih je to drugače kot tukaj pri nas evropejcih. Kulturna raznolikost med nami je nepredstavljiva in verjami, da jim ugled znamke pomeni daleč največ. Več kot vsak prodan avto. In to so tudi na glas že večkrat povedali.
In da jim potem pooblaščeni servis dela neposredno škodo kot dobremu imenu blagovne znamke... to jim definitivno ne bo všeč, ker celotna toyota in lexus temeljita ravno na zadovoljstvu strank in kakovostnih izdelkov. Ravno na teh dveh področjih pa je pooblaščeni servis pogrnil po celi črti.
... a bodo poslal japansko bubo da bo serviserja, ki je štoflce na armaturki odlomil (ker špara toyota na odlitkih plastike), prisilil v harikiri? Al bo mogoče harikiri naredil kar šef toyote tle, ali mogoče naj ga naredi kar generalni direktor.
Toyota in kvaliteta je "so 90s". Toyote so daleč od kvalitete in to da njihova miselnost temelji na "kakovosti" je napisano samo v PR pamfletu. Toliko kot je VW avto za ljudstvo in ima audi "prednost v tehniki".
Pač šalabajzarski serviserji se v zadnjih letih kar množijo v teh uradnih servisih. Standard je naredil svoje in tam dela samo še odpad in novinci, ostali grejo tja kjer dobijo boljše plačilo za svoje delo. To seveda NI opravičilo da je delo narejeno zanič, se pa najbrž odgovorni točno zavedajo problema in očitno jim dol visi. Sej če se pritožiš bodo dal popravek naredit kakšnemu staremu zapitemu serviserju (ki ga ne odpustijo samo zato ker je edini ki kaj zna) ali pa bo mogoče vodja servisa prišel iz pisarne dvakrat udarit na armaturko in pokazat kako se šipo zalepi v okvir.
Potem so torej samo hudo nesposobni, da ne vedo, kaj se z nekim njihovim predstavnikom dogaja?
Denimo, da se da temu verjeti. Jaz pa vseeno bolj verjamem, da to že vedo in jih zaenkrat preveč ne moti. Ko bo nejevolja stranka prevelika, pa se bodo zbudili, pokopali grešnega kozla in se pokazali kot super duper družba, ki jim je mar za stranko.
Denimo, da se da temu verjeti. Jaz pa vseeno bolj verjamem, da to že vedo in jih zaenkrat preveč ne moti. Ko bo nejevolja stranka prevelika, pa se bodo zbudili, pokopali grešnega kozla in se pokazali kot super duper družba, ki jim je mar za stranko.
Imam oboje, tako da boste vsekakor obveščeni o nadaljnjem razpletu dogodkov.
... a bodo poslal japansko bubo da bo serviserja, ki je štoflce na armaturki odlomil (ker špara toyota na odlitkih plastike), prisilil v harikiri? Al bo mogoče harikiri naredil kar šef toyote tle, ali mogoče naj ga naredi kar generalni direktor.
Toyota in kvaliteta je "so 90s". Toyote so daleč od kvalitete in to da njihova miselnost temelji na "kakovosti" je napisano samo v PR pamfletu. Toliko kot je VW avto za ljudstvo in ima audi "prednost v tehniki".
Pač šalabajzarski serviserji se v zadnjih letih kar množijo v teh uradnih servisih. Standard je naredil svoje in tam dela samo še odpad in novinci, ostali grejo tja kjer dobijo boljše plačilo za svoje delo. To seveda NI opravičilo da je delo narejeno zanič, se pa najbrž odgovorni točno zavedajo problema in očitno jim dol visi. Sej če se pritožiš bodo dal popravek naredit kakšnemu staremu zapitemu serviserju (ki ga ne odpustijo samo zato ker je edini ki kaj zna) ali pa bo mogoče vodja servisa prišel iz pisarne dvakrat udarit na armaturko in pokazat kako se šipo zalepi v okvir.
Strinjam se, da so servisi šalabajzerji. Tvojega komentarja, kjer razlagaš zakaj je temu tako ne bom komentiral.
Kar pa bom komentiral je tvoja izjava:
S tem se ne morem strinjati. Japonci so drugačni, razmišljajo drugače. Dobro veš, da so pri toyoti že pred več desetletji uvedli poleg MRP(II) še kup drugih optimizacij iz katerih je potem nastal t.i. toyotin proizvodni sistem, ki pa ni zgolj implementacija raznolikih tehničnih rešitev v proizvodnjo in kompletno supply chain verigo, temveč gre za t.i. sociotehnični sistem (ang. sociotechnical system), kjer največjo vlogo odigra prav človek. Tukaj imajo japonci vedno najtežji del naloge prenesti ta mindset v proizvodnjo, ki je izven domače japonske. In ja, tam je tega mindseta manj, še vedno pa je prisoten.
In ja, japonci imajo to precej globoko zakoreninjeno v sebi. In drži, zaradi enega vozila najbrž res ne bo šel noben delat harakirija, navdušeni nad tem kakšne jim počnejo pooblaščeni servisi pa najbrž tudi ne bodo. Gladko verjetno binglja samo kakšnemu direktorju, ki je evropejec, za japonca pa ne verjamem.
... a bodo poslal japansko bubo da bo serviserja, ki je štoflce na armaturki odlomil (ker špara toyota na odlitkih plastike), prisilil v harikiri? Al bo mogoče harikiri naredil kar šef toyote tle, ali mogoče naj ga naredi kar generalni direktor.
Toyota in kvaliteta je "so 90s". Toyote so daleč od kvalitete in to da njihova miselnost temelji na "kakovosti" je napisano samo v PR pamfletu. Toliko kot je VW avto za ljudstvo in ima audi "prednost v tehniki".
Pač šalabajzarski serviserji se v zadnjih letih kar množijo v teh uradnih servisih. Standard je naredil svoje in tam dela samo še odpad in novinci, ostali grejo tja kjer dobijo boljše plačilo za svoje delo. To seveda NI opravičilo da je delo narejeno zanič, se pa najbrž odgovorni točno zavedajo problema in očitno jim dol visi. Sej če se pritožiš bodo dal popravek naredit kakšnemu staremu zapitemu serviserju (ki ga ne odpustijo samo zato ker je edini ki kaj zna) ali pa bo mogoče vodja servisa prišel iz pisarne dvakrat udarit na armaturko in pokazat kako se šipo zalepi...
A tam daleč, čez pol sveta? Resno misliš, da bo to kdo zaznal tam? In tudi če bo, bodo vrnili na TME, tam pa do lokalcev.
Pa kaj resno misliš, d atega servisa niso poskušalo porihtat? Da niso menjali direktorjev, da niso probali menjat ljudi?
In ni pomagalo.
Tu je samo ena možnost: zapret firmo, zapret servis in drugje z nule začet.
Tipicno Alterjevsko floskuliranje in nabijanje teoremov.
Avto so ti naredili zanic, in takso salabajzerstvo je nedopustno tudi ce bi popravljal 10 let star avto katerekoli znamke. Spravi se na servis z vsemi sredstvi dokler ne uredijo stvari. Taksnega avtomobila niti prevzet ne smes nikoli nazaj.
Avto so ti naredili zanic, in takso salabajzerstvo je nedopustno tudi ce bi popravljal 10 let star avto katerekoli znamke. Spravi se na servis z vsemi sredstvi dokler ne uredijo stvari. Taksnega avtomobila niti prevzet ne smes nikoli nazaj.
Tu se ne strinjam s tabo. Dolgoročno moera proizvajalec skrbeti, da bo kupec tudi v drugo, tretje,... ostal njihov kupec. Če se ti zgod,i da ob nakupu ugotoviš, da imaš pofl od avta, ki ti ga za nameček še katastrofalno vzdržujejo (cene imajo seveda, kot da nudijo top storitev) te znamke več ne boš kupil.
Boš pa za nameček še vsakemu povedal kak šrot od avta so ti podturili.
In tak 'optimizem' se začne poznat na prodajnih številkah. In verjemi da če si česa ne želi rpoizvajalec, je slabega ugleda. Ker traja desetletja, da si znamka ustvari ime in če si to poruši, v današnjih časih, se ti slaba piše.
potoci - Kontakt
Svoje jeklene konjičke nam zaupa vse več zadovoljnih strank, zakaj nam ne bi še vi. Če vas motijo poškodbe od toče in vse ostale udrtine na karoseriji vašega vozila, ga pripeljite k nam v delavnico, kjer bomo poškodbe sanirali brez lakiranja s pomočjo PDR metode. Naše usluge izvajamo tudi na...
Pravi majster ni kaj.
Žal to v zadnjem času ne uspeva več. Vsem se gre samo za to, da se v tem četrtletju potegne čimveč ven.
Očitno je v btcju že precej časa problem, pa Toyoti dol visi in samo gasijo težave, kar je žalostno.