Škoda Enyaq
- Ustvarjalec teme masevc
- Začetni datum
Tole z navigacijo vidno na 13:46 dalje je pa kar slabo.
Je možno da cpu/gpu ko avto ni prižgan ne tečeta na 100% z namenom varčevanja energije?
Dopuščam torej možnost da zadeva deluje bolj smooth ko je avto prižgan, drugače je kar neuporabno.
to bo deca samo s tacami umazala pa polomila. pa za petega potnika to tudi ni ravno prijazno.
škoda je šla v želji po uporabnosti tukaj enostavno predaleč
škoda je šla v želji po uporabnosti tukaj enostavno predaleč
Cene so že objavljene (brez subvencije):
www.porscheinterauto.net
- Škoda Enyaq iV 50 - že od 34.652 €
- Škoda Enyaq iV 60 - že od 38.599 €
- Škoda Enyaq iV 80 - že od 45.058 €
- Škoda Enyaq iV 80X
- Škoda Enyaq iV R
Novi Škoda Enyaq! - Porsche Inter Auto
ŠKODA ENYAQ 2024 - prvi električni avtomobil znamke ŠKODA! Vse kar morete vedeti o novem modelu ŠKODA ENYAQ!
www.porscheinterauto.net
"50" verzija je bolj tako-tako. 11,5 sekunde do 100 nekako ne paša električnem avtu. Se pravi da je treba vzeti "60", pa recimo vsaj paket asistenc in kovinsko barvo, kar pride 40 oziroma z subvencijo 35. Ni slabo. Osnovni je pa samo par jurjev več od recimo e-208. Nissan Leaf je recimo osnovni 36.500.
Bo vredno razmisleka, pač kot alternativa nekemu "golfu". Cenovno je zadeva tam nekje (če upoštevaš ceno Golfa TSI DSG in prihranek pri gorivu pri Enyaq-u).
Bo vredno razmisleka, pač kot alternativa nekemu "golfu". Cenovno je zadeva tam nekje (če upoštevaš ceno Golfa TSI DSG in prihranek pri gorivu pri Enyaq-u).
Itak ga daš čipat, 50 je gotovo samo SW omejena.
Sicer pa tudi 80 ni ravno hiter, tako kot R Zoe, zeh za elektro avto...edit: šele 80 ima PDC, realen range okrog 400 km in ostale samoumevne zadeve, ampak je z odbito subvencijo 40k. Vsaj 10 k preveč, kot pravi sajkek.
edit 2: osnovna različica ima 18 col jeklena kolesa. Mislim da 18 col jeklenk v živo še nisem videl, can´t wait!
Nazadnje urejeno:
