res je grd, je pa vsaj eko za razliko od umazanih hibrodov
Kje so se dizli ne?
Škoda Enyaq
- Ustvarjalec teme masevc
- Začetni datum
Kje so se dizli ne?
Prva (prava) električna Škoda stavi na rekorden doseg
Poskrbljeno pa bo tako za tiste kupce, ki si želijo ekonomičnosti, kot za one, ki jim je blizu športni duh. Različica vRS je namreč že potrjena.
avto-magazin.metropolitan.si
Škoda izgleda napreduje. Včasih je bil problem v znamki, sedaj so že problemi v imenu.
Če je to edini problem, potem se morajo tekmecem res tresti hlače
.
no no....pač poleg neprivlačnega dizajna še neumno ime...še en razlog manj, da sploh odprem webstran, kaj šele da bi šel v salon.Škoda izgleda napreduje. Včasih je bil problem v znamki, sedaj so že problemi v imenu.
Če je to edini problem, potem se morajo tekmecem res tresti hlače
moje mnenje.
Enyaq je ekvivalent VW ID.4. Poleg tega bo imel ID.4 tudi kupejevsko različico, Vision iV (kar je na sliki), je pa Škodin koncept takega avta. Ni pa še jasno, ali bo ali ne in kje bo.
Kodiaq ima recimo tudi kupejevsko različico, samo ne Evropi ...
Kodiaq ima recimo tudi kupejevsko različico, samo ne Evropi ...
Ker so se odločili, da je samo za kitajce.
Kaj točno je od SUv v kupe opcijah, da je to kar vse? Q3 SB, recimo še Q8 ... Do vse je še daaaaleč.
Kaj točno je od SUv v kupe opcijah, da je to kar vse? Q3 SB, recimo še Q8 ... Do vse je še daaaaleč.
X4, GLC Coupe. Priznajmo raje, da gre za malo koncernske matematike in morda zaščito Q4.
Meni sicer ne deluje slabo:
Meni sicer ne deluje slabo:
Govora je bilo o SUV kupejih v koncernu. In to, da Enyaq ni kupe, nima veze s ščitenjem Q4 e-trona. Niti zato, ker kupci niso isti (dokaz: kupejevska različica ID.4), niti zato, ker tudi Q4 e-tron ni kupejecki (tosrej sportback).
Jih poznam kar ene par, ki so šli recimo iz A4 na Škodo, recimo Kodiaq-a (govorim o ljudeh, ki kupujejo nove avte). Pač, pride želja po SUV-ju (je moderno pa to) in recimo za nekih 30 jurjev se dobi pri Audiju recimo Q2 1,6TDI (q3 so tam 36-38, q5 pa blizu 50), pri Škodi pa recimo Kodiaqa 2.0 TDI DSG Sportline.
Mislim, da mi ni streba razlagati, kaj je "več avta", ne glede na Audijevo "prednost v tehniki" in podobno.
"Koordinacija" v VAG potem skrbi, da ni recimo Škoda preveč lepa, pa da ni Golf preveč nobel in tako naprej...
Mislim, da mi ni streba razlagati, kaj je "več avta", ne glede na Audijevo "prednost v tehniki" in podobno.
"Koordinacija" v VAG potem skrbi, da ni recimo Škoda preveč lepa, pa da ni Golf preveč nobel in tako naprej...
