Se je avtomobilska industrija v Nemciji zacela sesuvat ?

Ytbnd · 3. sep 2026

Največja avtohiša je insolventna, ima 80+ poslovalnic

Autohaus König meldet Insolvenz an – 80 Standorte betroffen

Die bekannte Kette hat Insolvenz beantragt. Gläubiger und ein Verwalter sind bereits eingebunden.

www.mopo.de

Jetzt amtlich: Berliner Autohaus König meldet Insolvenz an

Autohaus König: Insolvenzverfahren am Charlottenburger Amtsgericht gegen Berliner Autohaus eingeleitet. Das sind die DEtails.

www.autohaus.de

Najbolji · včeraj ob 21:58

VW totalno posrnuo

Volkswagen je prvi put posle 15 godina ispao iz Euro Stoxx 50, najvažnijeg berzanskog indeksa koji prati 50 najvećih kompanija iz evrozone.

www.b92.net

Adijo, pa zdrava ostani...

zakon · danes ob 06:15

Vidim, da se zajebavate ob koncu VW. Vendar se očitno ne zavedate, da ogromno Slovenske industrije sloni na avtomobilski industriji. Dvomim, da bodo naši delali dele za Kitajce. Je zadeva kar resna.

CLIO15 · danes ob 07:11

Bodo morali Kitajci slovenske dele not dat, drugače bo carina x2

Najbolji · danes ob 07:17

Ja glej, jaz jim nisem kriv. Kar nekaj let se je to videlo, pa vsi naduti pa ... Zdej je pa prslo, ce so tako dobri bojo ze resil. Ce niso pa mogoce bols da grejo z vodo naprej.

sousis · danes ob 07:42

Ultra sposobni CEO-ti z bonusi in plačo 100x višjo od navadnega delavca bodo ja znali uporabiti svoje ultra sposobnosti, a ne?

Najbolji · danes ob 07:58

Me niti ne zanima kaj bojo. Bi pa moral ja.

Holobist · danes ob 08:19

Uporabnik zakon je napisal:
Vidim, da se zajebavate ob koncu VW. Vendar se očitno ne zavedate, da ogromno Slovenske industrije sloni na avtomobilski industriji. Dvomim, da bodo naši delali dele za Kitajce. Je zadeva kar resna.

Ja, sedaj vidiš kam je levuharstvo pripeljalo EU.

Hanzi · danes ob 08:38

Uporabnik sousis je napisal:
Ultra sposobni CEO-ti z bonusi in plačo 100x višjo od navadnega delavca bodo ja znali uporabiti svoje ultra sposobnosti, a ne?

Koliko nul si pozabil dopisat?

Ytbnd · danes ob 08:50

Uporabnik zakon je napisal:
Vidim, da se zajebavate ob koncu VW. Vendar se očitno ne zavedate, da ogromno Slovenske industrije sloni na avtomobilski industriji. Dvomim, da bodo naši delali dele za Kitajce. Je zadeva kar resna.

Slovenski orodjarji , nasledni TAM.

Vadim · danes ob 08:56

Uporabnik zakon je napisal:
Vidim, da se zajebavate ob koncu VW.

Propadel ne bo - če lahko Škoda vleče profite, pa ima iste sestavne dele kot večina VW grupe.

Tarife oranžnega so jeba, povrhu so izgubili kitajsko tržišče zaradi masovke poceni avtov. Treba bo ukiniti kakšen model, prodati kakšno znamko ali se preusmeriti na druge segmente trga (vojaška industrija).

Ytbnd · danes ob 09:10

V CN mestih je prioriteta EV, domače proizvodnje imajo preko glave, so poceni, tako da VW s svojimi dragimi polizdelki nima več za burek.

V EU so pa cene nabili v nebo od 2020, tako da hvala lepa.

Steve · danes ob 09:51

Če bi samo cene nabili v nebo, še bi preživeli. Ko pa so istočasno šli nižati kvaliteto....najn danke. Takrat sem tudi jaz skočil iz švabakega vlaka po skoraj 3 desetletjih in presedlal na poševnookega

Vadim · danes ob 10:01

Uporabnik Ytbnd je napisal:
V EU so pa cene nabili v nebo od 2020, tako da hvala lepa.

Vsi proizvajalci so dvignili cene.

Gledaš Troc, Sportage, Vitaro ali celo Dusterja. Je razlika v podobni opremi par jurjev. Še MG ni tako poceni.

Čas bo pokazal kako je z kitajskimi avti. Med 2010 in 2016 je bila invazija kitajskih skuterjev. Novi za ceno rabljenega apn6s. Koliko kitajskih skuterjev še vidiš na ulicah? Šele zdaj dobiš kvalitetnejše izdelke ala CFmoto.

Itak zdaj kitajc prodaja brez večjih dobičkov da se ustali na trgu. Nima lastnih avtohiš oz. servisov. Kaj bo, bo čas pokazal. Jaeco in Omoda so delali za tuje trge. Ostalo je potrošniška roba in vprašanje kako je korozijsko sploh zaščiteno. Podobno je bilo z Japonskimi avti iz 80. let, kateri so na veliko gnili.

Silos · danes ob 10:29

V času korone so navili cene in govorili, kako se jim ne splača več delati na količini prodaje, ker več zaslužijo, če prodajo manj po višji ceni.

No, so dobili bumerang nazaj v glavo. Tako kot smo eni opozarjali že takrat.

Je hudič, ker novodobnim CEO-tom pogled rad seže samo do naslednjega letnega poročila. Pa niti ne krivim njih, ker se pač obnašajo tako, kot je sistem zastavljen. Maksimizacija profita danes, kaj bo čez par let pa nobenega ne briga.

Osebno ne vidim enega razloga, zakaj bi danes kupil nemški avto. Časi, ko je nemška značka še pomenila kvaliteto, so se končali okrog leta 2005.

sajkek · danes ob 10:44

Uporabnik zakon je napisal:
Vidim, da se zajebavate ob koncu VW. Vendar se očitno ne zavedate, da ogromno Slovenske industrije sloni na avtomobilski industriji. Dvomim, da bodo naši delali dele za Kitajce. Je zadeva kar resna.

mali človek v sloveniji ne bo nič na slabšem..je že zdaj dobival za komponente pest riža, zdaj bo pa dalje tako če bo za koga drugega delal. Ne delaj si utvar da smo imeli kaj od nemške nadutosti , širokoustenja in dobičkov.

sajkek · danes ob 10:45

Uporabnik Hanzi je napisal:
Koliko nul si pozabil dopisat?

oni kristus od mercedesa dobiva cca 2500e na dan penzije al neki takega,

WeWatchingYou · pred 56 minutami

Uporabnik Ytbnd je napisal:
V CN mestih je prioriteta EV, domače proizvodnje imajo preko glave, so poceni, tako da VW s svojimi dragimi polizdelki nima več za burek.

V EU so pa cene nabili v nebo od 2020, tako da hvala lepa.

Se še spomnite izjav, da se ne izplača izdelovati majhnih avtomobilov.
Še rade volje jih bodo delali, samo če jih bo kdo tudi kupil za takšno ceno je pa drugo vprašanje :sprasujemse:

dask · pred 54 minutami

Uporabnik sajkek je napisal:
mali človek v sloveniji ne bo nič na slabšem..je že zdaj dobival za komponente pest riža, zdaj bo pa dalje tako če bo za koga drugega delal. Ne delaj si utvar da smo imeli kaj od nemške nadutosti , širokoustenja in dobičkov.

Če bo za koga drugega delal, to si dobro napisal. Se precej odpušča po teh firmah, povem iz prve roke. Ne bo čisto enostavno in brez posledic šlo tole čez.

mosseero · pred 44 minutami

Uporabnik WeWatchingYou je napisal:
Se še spomnite izjav, da se ne izplača izdelovati majhnih avtomobilov.
Še rade volje jih bodo delali, samo če jih bo kdo tudi kupil za takšno ceno je pa drugo vprašanje

V bistvu je šlo za to, da bi bil takrat zastavljeni euro 7 standard tako strog, da bi male avtomobile podražil do nivoja, da jih nihče več ne bi kupoval, pri čemer bi bile tudi marže majhne.

Se je avtomobilska industrija v Nemciji zacela sesuvat ?

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Guru

fizik´alc

Podobne teme