Še dobro da pri mojem sveti vse razen armature in dolgih. In včasih tudi ponoči enostavno prevozim krajše razdalje z dnevnimi lučmi(če ne rabim dolgih) Je pa res da nimam ločenih....
Dnevne luči in funkcija AUTO
- Ustvarjalec teme gringo512
- Začetni datum
Huh, sem izgleda res preveč ''ozko'' napisal. VAG ima to odlično rešeno (vsaj v zadnjih generacijah, kako je pri prvih ne vem), saj poleg senzorja vključi luči tudi ob drugih pogojih. Npr. pri višjih hitrostih (mislim, da je 145 km/h meja), ob dežju (če delujejo brisalci), pa verjetno je še kakšen.
Tako da izgleda je tudi pri avtomatskih lučeh razlika v izvedbi. In absolutno bi jih morali prepovedat brez ustrezno delujočega sistema avtomatskega vklopa kratkih luči, saj se potem, kot si že omenil, kup ljudi vozi po temi samo z dnevnimi lučmi.
Tukaj bi dodal še to, da bi morali prepovedat tudi delovanje dnevnih luči ob vključenih kratkih, saj videvam ponoči vedno več ''novoletnih smrekic'' s kratkimi lučmi, zraven pa kup LED-ic, katere ne pripomorejo k ničemer, razen zmedi (oz. pri nekaterih tudi zaslepitvi) nasproti vozečih. Poleg večje porabe
Jah, ni nujno. Tudi v avtomobislski industriji se grejo varčevanje pri stroških in naredijo eno enoto za vse verzije avtomobilov, potem pa pri boljših opremah (oz. doplačilu) to zgolj omogočijo. Lep primer je recimo dial staging (inicializacija števcev) pri Octaviji II FL. Superb to ima recimo že serijsko, pri Octaviji pa to ni omogočeno (no, morda je v L&K opremi), da ni tako ''prestižna''
Notranjost? Števci in armaturna se na A klasi prižgejo preko svetlobnega senzorja ... vsaj pri W169 (način Auto).
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Jah, ni nujno. Tudi v avtomobislski industriji se grejo varčevanje pri stroških in naredijo eno enoto za vse verzije avtomobilov, potem pa pri boljših opremah (oz. doplačilu) to zgolj omogočijo. Lep primer je recimo dial staging (inicializacija števcev) pri Octaviji II FL. Superb to ima recimo že serijsko, pri Octaviji pa to ni omogočeno (no, morda je v L&K opremi), da ni tako ''prestižna''.
Že na Golfu IV (letniki 2001 in navzgor oz. immo 3 sistem) se da s software modom vključiti samo osvetlitev kazalcev/displayev pri sicer izključenih lučeh. Uporabno pri vožnji skozi tunele.
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Jah, ni nujno. Tudi v avtomobislski industriji se grejo varčevanje pri stroških in naredijo eno enoto za vse verzije avtomobilov, potem pa pri boljših opremah (oz. doplačilu) to zgolj omogočijo. Lep primer je recimo dial staging (inicializacija števcev) pri Octaviji II FL. Superb to ima recimo že serijsko, pri Octaviji pa to ni omogočeno (no, morda je v L&K opremi), da ni tako ''prestižna''.
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/S3oQDW2aHAQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Tole ima pri Octavii RS-ka.
Sicer ne gre za isto stvar, ampak ima verjetno veze z funkcijo - AUTO pri lučeh ali pa tudi ne
V glavnem, kako je s prižiganjem ene meglenke pri zavijanju pri določenih avtomobilih(fiat, peugeot,..)v dnevnem času, ker po logiki bi morala stvar delovati le v nočnem času, da ti razsvetli del cestišča-ovinka v katerega zavijaš, ker po dnevi je stvar brezveze.
Me je zadnjič ta meglenka skoraj zmotila v krožnem križišču, ker sem že mislil da je voznik dal smerokaz in sem skoraj zapeljal v krožišče, saj vem boste rekli da naj vrnem izpit, če ne ločim bele od oranžne barve ampak se je takrat vse bleščalo zaradi sonca.
V glavnem, kako je s prižiganjem ene meglenke pri zavijanju pri določenih avtomobilih(fiat, peugeot,..)v dnevnem času, ker po logiki bi morala stvar delovati le v nočnem času, da ti razsvetli del cestišča-ovinka v katerega zavijaš, ker po dnevi je stvar brezveze.
Me je zadnjič ta meglenka skoraj zmotila v krožnem križišču, ker sem že mislil da je voznik dal smerokaz in sem skoraj zapeljal v krožišče, saj vem boste rekli da naj vrnem izpit, če ne ločim bele od oranžne barve ampak se je takrat vse bleščalo zaradi sonca.
No, to kar pišeš ni res. Pri W169 se ti v načinu Auto v vožnji skozi tunel samodejno prižge osvetlitev števcev/armaturne.
Temu se reče polovično implementirana rešitev. Mi gre vedno na smeh, ko vidim čez dan optimistično
To je še en dokaz, da kljukica pri neki opremi še ne pomeni, da je funkcionalnost te opreme ista in primerljiva z drugimi. Je bilo že včasih tako, recimo delovanje ABS zavor, ko so imeli evropski avtomobili že novejše generacije ABS-a, kjer te je le ta zgolj malo ''pobožal'' po nogi, ti je recimo pri kakšnem novem korejskem avtomobilu skoraj nogo zlomilo
No mene je zanimalo točno to, kar je mtl napisal:
gringo512: pri kar nekaj starejših VAG avtomobilih se da nastavit dnevne luči kot si želiš. Recimo pri Octaviji 2 pred faceliftom (facelift ima, kot so že napisali, posebno žarnico pri meglenkah zgolj za dnevne luči) se brez težav nastavi, da so vključene zgolj meglenke (brez parkirnih, notranje osvetlitve, itd.), hkrati se jim zelo zmanjša svetilnost in tako zagotovi, da to ni moteče za nasproti vozeče. Dejansko je potem moč teh meglenk v funkciji dnevnih luči identična predpisani moči dnevnih luči (21W). Meglenke v funkciji meglenk sicer še vedno delujejo s polno svetilnostjo.
Sicer v knjižici avta najdem popolne specifikacije vseh žarnic, ki jih lahko sam menjam. Meglenke pa spadajo pod žarnice, ki jih lahko menja samo pooblaščen serviser, posledično ne piše tipa žarnice. Je pa na videz identična oni žarnici od kratkih luči - H7 12/55, pa še sveti za moje pojme enako.
Če potegnem črto, dodatna kratka luč ali meglenka je pri nekaterih avtih isti šmoren, samo na kompjuterju je potrebno potem to sprogramirat glede na nivo opreme. Se motim ?
gringo512: pri kar nekaj starejših VAG avtomobilih se da nastavit dnevne luči kot si želiš. Recimo pri Octaviji 2 pred faceliftom (facelift ima, kot so že napisali, posebno žarnico pri meglenkah zgolj za dnevne luči) se brez težav nastavi, da so vključene zgolj meglenke (brez parkirnih, notranje osvetlitve, itd.), hkrati se jim zelo zmanjša svetilnost in tako zagotovi, da to ni moteče za nasproti vozeče. Dejansko je potem moč teh meglenk v funkciji dnevnih luči identična predpisani moči dnevnih luči (21W). Meglenke v funkciji meglenk sicer še vedno delujejo s polno svetilnostjo.
Sicer v knjižici avta najdem popolne specifikacije vseh žarnic, ki jih lahko sam menjam. Meglenke pa spadajo pod žarnice, ki jih lahko menja samo pooblaščen serviser, posledično ne piše tipa žarnice. Je pa na videz identična oni žarnici od kratkih luči - H7 12/55, pa še sveti za moje pojme enako.
Če potegnem črto, dodatna kratka luč ali meglenka je pri nekaterih avtih isti šmoren, samo na kompjuterju je potrebno potem to sprogramirat glede na nivo opreme. Se motim ?
Popolnoma isto ni, saj je tam ločena žarnica, ampak je pa funkcionalnost pravilno nastavljenih meglenk identična dnevnim lučem. Kar se tiče stopnje opreme (oz. deželna oprema oz. doplačila) in aktiviranosti posameznih funkcij to drži za druge funkcije (udobje, fancy, itd.). Pri lučeh pa je običajno vezano na same zakonodajne zahteve posameznih trgov (čeprav v EU naj bi bilo to poenoteno). Recimo ZDA imajo bistveno drugačne nastavitve in običajno so pri VAG-u enaki moduli, kateri se dajo nastavit na več različnih načinov delovanja.Citat:
Uporabnik gringo512 pravi:
Če potegnem črto, dodatna kratka luč ali meglenka je pri nekaterih avtih isti šmoren, samo na kompjuterju je potrebno potem to sprogramirat glede na nivo opreme. Se motim ?
Kateri Seat sploh imaš?
V info: od danes naprej se dva Superba II letnik 2008 (ti še nimajo dodatnih žarnic) vozita z dnevnimi lučmi v meglenkah in tako prizanašata xenonkam
Skratka gre še za en polizdelekCitat:
Uporabnik mtl pravi:
Temu se reče polovično implementirana rešitev. Mi gre vedno na smeh, ko vidim čez dan optimistično.
To je še en dokaz, da kljukica pri neki opremi še ne pomeni, da je funkcionalnost te opreme ista in primerljiva z drugimi. Je bilo že včasih tako, recimo delovanje ABS zavor, ko so imeli evropski avtomobili že novejše generacije ABS-a, kjer te je le ta zgolj malo ''pobožal'' po nogi, ti je recimo pri kakšnem novem korejskem avtomobilu skoraj nogo zlomilo.
Kot lastnik imaš vsekakor moralno pravico, da ga imenuješ kot hočešCitat:
Uporabnik WeWatchingYou pravi:
Skratka gre še za en polizdelek
