Cene bencina pri ........
- Ustvarjalec teme CLIO15
- Začetni datum
Surova nafta je bila v zadnjih 20-ih letih kdaj pa kdaj tudi $150, leta 2022 pa je bila nekaj časa okrog $120.
Mislim, da se bo Evropa predvsem morala malo umiriti pri dajatvah, ker se povečujejo iz leta v leto.
Mislim, da se bo Evropa predvsem morala malo umiriti pri dajatvah, ker se povečujejo iz leta v leto.
Z nečim je pač treba financirati vse kar je priklopljeno na mamo državo in EU nasplošno. Ne moreš si 10k+ mesečne plače izplačati, če nekomu prej ne pobereš.
Ponekod po Evropi poročajo o 60% dvigu cen nafte. Le kaj bo pri nas. Ne morejo kar tako dvignit za 20 centov in več.
Nafta, bencin sta poceni, kljub temu skokom na trgu, to bi moralo biti vsem jasno.
A ni nekako tako, da so tam nekje med 60 in 80% cene goriva dajatve državi (ne, ne da se mi iskat). Torej je rezerve za prilagajanje cene več kot dovolj. Bo pa mogoče zmanjkalo za vse fikuse in bo treba koga odpustit, če nočemo v slabo voljo spraviti splošne množice.
Cena sodčka surove nafte se je od začetka leta povišala za 35 %, od ponedeljka za 12, cena UZP za 93 oz 53 %. Že tako ali tako pa plačujemo 6x višjo ceno za UZP kot v ZDA. Države, kjer so rafinerije, bodo seveda najprej zaščitile lasten trg. Kdor bo plačal več, bo dobil. Zgolj z znižanjem trošarine ne moreš nevtralizirati teh šokov.
AT cena 95 E5: ???
SLO 100 oktanc: 1,671
.. skratka pred par dnevni je bil E5 cenejši v avstriji (95 oktanski E5) kot pri nas 100 oktanc. Kdor tanka brozgo od E10 naj tanka, jst jo trenutno ne. Pri nas so kar vsilil da mora bit 95 oktanc ves na E10, tako da si prisiljen tankat 100ko če hočeš E5.
Torej ima Petrol pa Mol že 95 oktanca, ki je E5 ali kaj si želel povedat?
Pač za razliko od 100 vs 95 okranov kjer razliko občutijo samo posvečeni, je razlika med E0, E5 in E10 merljiva in dokazljiva celo v povprečnem osebnem vozilu, da ne govorimo o sezonskih strojih kjer je EXX strup oz. medtem ko bencin E0 BP zažene kosilnico/motorko/rolbo... z dvem potegom štrikca, boš pri E10 že po par mesecih imel že kar nekaj dela z vlačenjem štikca (kako blagodejno vpliva E10 na stare dvotakt stroje niti razlagat ne mislim).
Pač za razliko od 100 vs 95 okranov kjer razliko občutijo samo posvečeni, je razlika med E0, E5 in E10 merljiva in dokazljiva celo v povprečnem osebnem vozilu, da ne govorimo o sezonskih strojih kjer je EXX strup oz. medtem ko bencin E0 BP zažene kosilnico/motorko/rolbo... z dvem potegom štrikca, boš pri E10 že po par mesecih imel že kar nekaj dela z vlačenjem štikca (kako blagodejno vpliva E10 na stare dvotakt stroje niti razlagat ne mislim).
Podobne teme
