Tesla MODEL 3

Uporabnik Ogo je napisal:

Radar ponavadi ignorira vse kar se ne premika, torej tudi statičen prekucnjen tovornjak. Kamera pa vse tisto, kar ne zna prepoznati kot oviro.
Sedaj si pa izberi svoje sranje.

Oz. zakaj govorimo o asistenčnih sistemih in da bo do pravih avtonomnih sistemov še dolga trnova pot. Do takrat pa mora biti šofer v avtu prisoten in priseben.

Klikni za razširitev

Uporabnik Gasper008 je napisal:

No daj Gargy ti predstavi kako deluje radar, kakšno ločljivost ima in zakaj za hudiča tako dobro zna slediti vozilu pred tabo, ko pa naleti na stoječo oviro imajo pa vsi po vrsti probleme. Če ne verjameš si odpri EURO NCAP in se čudi, ampak glej starejše sisteme, ki uporabljajo samo radar brez kamere. Prmer z Golfom iz 2012 sem že objavljal v tej temi.

Klikni za razširitev

Uporabnik Gasper008 je napisal:

Nisem vedel, da ima MB tako zanič sistem, da ti piska na kašnem ovinku, pri Toyoti tega v življenju še nisem zaznal

Tudi meni piskne BRAKE če nekdo pred mano zavija desno in jaz vem da se mi bo spucal preden ga nabašem v rit. Ampak to se zgodi pri mestni hitrosti in tisti ki zavija se še vedno premika z nekimi 20 kmh in ni stoječa ovira. Stoječe ovire morajo biti prepoznavne kameri, to je dejstvo, sicer imaš preveč fantomskih zaviranj.

Pa prosim ne mešat asistenčnega sistema kot celote s tem kaj zaznava in omogoča samo radar.

Klikni za razširitev

Uporabnik sajkek je napisal:

če se pelješ hitro proti ograji, in ko one preračuna da ne bo šlo, bo pisk. potem pa odmotaš. To se pojavi v točn odolčeni situaciji kjer gre cesta v "S" v naselju, hitrosti so pa med 30 in 40. ampka ker je ozko se včasih . če je volan še poravnan razume kot možni nalet. Imam raje da kdaj piskne več kot pa premalkrat , anede? Ti s space shuttlom.... loleki.

Klikni za razširitev

Uporabnik Gasper008 je napisal:

Nisem vedel, da ima MB tako zanič sistem, da ti piska na kašnem ovinku, pri Toyoti tega v življenju še nisem zaznal

Klikni za razširitev

Uporabnik Gasper008 je napisal:

Tudi meni piskne BRAKE če nekdo pred mano zavija desno in jaz vem da se mi bo spucal preden ga nabašem v rit. Ampak to se zgodi pri mestni hitrosti in tisti ki zavija se še vedno premika z nekimi 20 kmh in ni stoječa ovira. Stoječe ovire morajo biti prepoznavne kameri, to je dejstvo, sicer imaš preveč fantomskih zaviranj.

Klikni za razširitev

Uporabnik Gasper008 je napisal:

Pa prosim ne mešat asistenčnega sistema kot celote s tem kaj zaznava in omogoča samo radar.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Skratka za radar je tistih par kock ki predstavljajo vozila lahko vrečka ki jo nosi po cesti ob vetru ali pa mrčes ki se bo kmalu razmazal na vozilu. Tak objekt moraš nujno slikovno prepoznat in ko vidiš da ima luči in tablico je avto in zaviraš, če ima obliko človeka spet zaviraš .. če ni nič od tega ne zaviraš, ker drugače bi vsaka 2km na AC avto zaviral zaradi fantomskih ovir in bi se že do danes pobilo par 100 ljudi samo zaradi tega.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Sistemom danes ni problem zaznavat ovir, problem je ker počnejo to preveč učinkovito oz. preveč je false positive. Dobri sistemi torej delujejo tako da zaznajo čimveč in tudi čimveč ignorirajo, tu pa pridemo do težave ko se ignorira nekaj kar je ovira ni pa v obliki ki bi jo sistem zaznal.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Pa tu ni neke digitalne logike, v mestu je sistem precej bolj občutljiv ker je lahko in ker mora bit. Torej ja, bo zaviral tudi pri vrečki ki bi lahko predstavljala avto v nekem trenutku. Na AC si pa tega ne moreš privoščit, predvsem pa na AC je lep urejen prometni tok z jasnimi pravili in lahko precej boljše napišeš "tekoč" algoritem ki ne zavira za vsak kur...! Torej ja sistemi zaznajo kdaj so v mestu in kdaj na AC (+ še 100 drugi dodatnih parametrov) in temu ustrezno prilagajajo agoritme.

Klikni za razširitev