Talisman 2.0dci 147kw

Generik · 7. sep 2020

Moram priznati, da sem bil pozitivno presenečen, ko sem se iz Talismana vsedel nazaj Clio 5. Je bistveno boljše narejen skupaj. Bomo videli kakšen bo nov Talisman...
Drugače pa to sploh ne moreš primerjati s toyoto po kvaliteti notranjosti. To je razlika kot noč in dan...

Romzi · 7. sep 2020

No ja.
Smo imeli pred časom Toyoto Auris kot nadomestek službenega avta, ki je bil takrat na (rednem) servisu.
Kvaliteta?
:valjamse:

Generik · 7. sep 2020

Auris je skret - ne toliko zaradi materialov v notranjosti, ampak overall - vožnja pa celotna izkušnja.
Pri renaultu pa se not vsedeš pa že vse škripa , kar pri toyoti ne, vsaj ne toliko

Pežo 208 prejšnja serija je pa drekovina na kubik.

B81 · 7. sep 2020

A za VW pa pri vas še niste slišali?

McGiver · 7. sep 2020

Tega "ne dirajo ni štapom!"

PS: mi je pa zanimivo to fanatično zagovarjanje To-jote - ne škripa - vsaj ne toliko!

Pa kaj se zdaj še 208ka not vlači? Matr res ste hujši kot hondaši in alfisti.

tomi · 7. sep 2020

sej to so hondaši, 20 let kasneje

amacar · 7. sep 2020

Odprl prve 4 slovenske teste, pa menjalnika niso grajali.
Odprl še srbskega in pravijo, da je boljši kot v toyota camry hybrid, tak da ne vem, očitno so toyote za Slo trg neka izjema

https://vrelegume.rs/test-renault-talisman-2-0-blue-dci-200-s-edition/
"Menjač nas (barem mene) nije skroz razočarao, ali utisak je da bi svakako mogao biti mnogo stabilniji i agilniji. Recimo da je bolji od CVT-a u Kemriju, a lošiji od EAT-a u Pežou 508"

Camry je bil pa ta: https://vrelegume.rs/toyota-camry-hybrid-dynimac-force-medjunarodna-promocija-u-sibeniku/

jonny77 · 7. sep 2020

Uporabnik amacar je napisal:
Odprl prve 4 slovenske teste, pa menjalnika niso grajali.
Odprl še srbskega in pravijo, da je boljši kot v toyota camry hybrid, tak da ne vem, očitno so toyote za Slo trg neka izjema

https://vrelegume.rs/test-renault-talisman-2-0-blue-dci-200-s-edition/
"Menjač nas (barem mene) nije skroz razočarao, ali utisak je da bi svakako mogao biti mnogo stabilniji i agilniji. Recimo da je bolji od CVT-a u Kemriju, a lošiji od EAT-a u Pežou 508"

Camry je bil pa ta: https://vrelegume.rs/toyota-camry-hybrid-dynimac-force-medjunarodna-promocija-u-sibeniku/

Ta tip ne ve kaj piše

Generik · 7. sep 2020

Uporabnik Denis je napisal:
A za VW pa pri vas še niste slišali?

Uhm, ne, razen takrat ko sem jih 7 let vozil službeno.

Pa škodilake. Pa audija.

BigPoppa · 7. sep 2020

Uporabnik Denis je napisal:
A za VW pa pri vas še niste slišali?

Mogoce pa komu niso mokre sanje passat tdi? Je to opcija? Tipicen slovencelj itak naredi seznam, ko kupuje:
1. Bel passat tdi karavan
2. Srebrn passat tdi karavan
3. Crn passat tdi karavan

Ce je pa r line si pa itak glavni car na vasi.

Drugace pa zgleda passat limo mnoooogo lepse od karavana, tudi prodati ga ne bo problem (ceprav ne vem zakaj bi o tem razmisljal pri nakupu novega avta, verjetno ga ne bos prodal po enem letu?).

B81 · 7. sep 2020

Uporabnik BigPoppa je napisal:
Mogoce pa komu niso mokre sanje passat tdi? Je to opcija? Tipicen slovencelj itak naredi seznam, ko kupuje:
1. Bel passat tdi karavan
2. Srebrn passat tdi karavan
3. Crn passat tdi karavan

Ce je pa r line si pa itak glavni car na vasi.

Drugace pa zgleda passat limo mnoooogo lepse od karavana, tudi prodati ga ne bo problem (ceprav ne vem zakaj bi o tem razmisljal pri nakupu novega avta, verjetno ga ne bos prodal po enem letu?).

No evo, saj pa ves.

CLIO15 · 7. sep 2020

evo nikjer pasata

DizzyReed · 8. sep 2020

tudi če je hardware isti, je zelo pomemben tudi software.

primer (sicer kompletno out of the box, ampak boste dobili idejo, kam ciljam):
Sony proizvaja senzorje za fotoaparate tudi za druge firme, med drugim tudi Nikon. Nikon uporablja Sonyjeve senzorje, človek bi mislil, da bo Sony iz svojega senzorja potegnil maximum, pa so dolgo rabili, da so ujeli Nikonovo kvaliteto fotke, ampak še vedno capljajo za Nikoni. software je zelo pomemben.

no, enako bi si drznil reči, da je pri menjalnikih. VW je spisal boljši SW in pod črto, dela enak menjalnik precej boljše kot v Renaultu (ali Fordu in Volvu).

sem tudi sam vozil vse tri različice, in roko na srce, DSG je res dodelan, ni idealen, ampak dela super, medtem, ko EDC mi je večkrat nagnal strah v kosti, s počasnimi reakcijami ...

Izbrisan uporabnik #488 · 8. sep 2020

res, ne razumem... aja, alter

tomi · 8. sep 2020

Cega? Tud konenigsegg ma dnevne luci.

afroC · 9. sep 2020

Meni Talisman ni napačen, ampak samo od zunaj. Novi bo tudi znotraj bolj dodelan in upam da tudi bolje sestavljen, ker sedanji je precej šlampasto sestavljen:

Renault Talisman Facelift Breaks Cover With Fresh Design, New Tech

The visual revisions are relatively minor but the good news is that there are improvements on the tech front.

www.motor1.com

In končno bo tudi tu Easylink nadomestil neintuitiven R-Link.

Sedeži so že pri zdajšnjem OK, pod pogojem da ima Initiale opremo in hkrati ne 50 shades of gray usnjenih sedežev. Najgrši so "delno usnjeni sedeži", tam se niti potrudili niso, da bi fake usnje izgledalo dobro:

50 shades sedeži: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15629974&display=Renault Talisman Blue dCi 200 Initiale Paris EDC
Delno usnjeni: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15593760&display=Renault Talisman Grandtour Energy dCi 160 Intense EDC

Za 200 konjev ima 2.0 dci precej porazne zmogljivosti, ampak žal ni edini. Recimo novi mondeo 2.0 190 z 8-stopenjsko avtomatiko ima tudi nekih dobrih 9,2 sekund do 100 (sicer je bil AWD), kar je pač zelo slabo ne glede na to ali gre za stari ali za nov avto. Škoda, ker je (bil) 2.0 dci sicer dober motor, ampak so ga z ekologijo povsem zamorili. Upam da bo vsaj tako zanesliv kot predhodnik Če se ne motim, je imela laguna 2.0 dci 175 nekih 8,5 s 0-100, 25 konjev več, dodatna teža vključno z davkom na eko gre pač precej slabše.

BigPoppa · 9. sep 2020

Koliko pa ima ta novi 2.0 dci sploh skupnega z M9R, ki je bil v lagunah? Sem ga imel, odličen motor v odličnem avtu, tako malo stroškov še nisem imel z avtom, pa sem ga vozil od 110k do 280k... Razen luknje pod 2000 rpm nisem imel nobenih pripomb.

afroC · 9. sep 2020

Uporabnik BigPoppa je napisal:
Koliko pa ima ta novi 2.0 dci sploh skupnega z M9R, ki je bil v lagunah? Sem ga imel, odličen motor v odličnem avtu, tako malo stroškov še nisem imel z avtom, pa sem ga vozil od 110k do 280k... Razen luknje pod 2000 rpm nisem imel nobenih pripomb.

Po mojem vedenju je v grobem enak (motorni blok zagotovo), večina periferije pa je drugačne, s tam da se jo je precej spremenilo že leta 2012, z zadnjo prenovo espaca 4, ko je ta dobil velik renojev logo na nosu. Rekuperacija zavorne energije, električni servo in drugačen termalni menedžment (motor se za dizla neverjetno hitro ogreje) je bil dodan tedaj. Pri tem motorju je poraba manjša za liter od predhodnih verzij 2006-2011. Pri aktualnem M9R motorju je seveda dodan še start-stop, adblue in gotovo še kakšna stvar, ampak pri že v osnovi komplksnem CR dizlu se ne bi čudil, da je enkrat zdrava meja dodajanja novih sistemov presežena in nekoč naj motor čez noč postane limona. Bomo videli.

Tudi sam sem z 2.0 dci izredno zadovoljen (zadnja verzija), sedaj ima 195 k km in je bila edina izredna stvar nov EGR (pri 150k), pa še to se bi ga verjetno dalo rešiti in ne menjati in cev IC. Smešno nizka poraba za moje pojme: 7 litrov pri 245/40 R19 in ne varčni vožnji s precej kratkih voženj, 1920 kg mase brez potnikov in zračni upor srednje velike ikea omare. Je seveda MT, pri AT bi bilo zagotovo liter več.

BigPoppa · 9. sep 2020

Dobra poraba, toliko sem jaz imel na laguni 2009 (150 HP) s 17 col in večinoma sam v avtu. Je pa res, da ga nisem šparal. Ko sem ga prodajal je bila cena že smešno nizka, avto odlično ohranjen, pa ga noben ni povohal. Na koncu ga je vzel kolega iz Beograda in se še zdaj vozi ko car.

Še ena stvar mi je bila zelo všeč pri tem motorju, zvok je proti kakšnemu nemškemu dizlu tako nežen, da ga včasih niti ne zaznaš. Avto ni imel pikice rje nikjer, res pa je notranjost škripala kot na kakšni stari jadrnici (ampak sem tudi to rešil z malce potrpljenja).

cappy · 9. sep 2020

poraba je sicer kar 7,5+, če ne voziš ravno po jajcih.
"čipan" fajn potegne ampak je pa po kvaliteti kar slab. preveč čričkov. na 18" pa tudi ogromno zvoka od lukenj na cesti. 17" sicer nekaj bolje.
crusanje po avtocesti je milina če se vsi črički ugasnejo in če ni lukenj.

Talisman 2.0dci 147kw

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Majstr

Guru

Shmoo

Najednik

Guru

Majstr

Majstr

Majstr

Majstr

Guru

Podobne teme