No, sej zato ni robotiziran ročni menjalnik. Če pišeš bedarije, te morem pač popravit.
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
No, sej zato ni robotiziran ročni menjalnik. Če pišeš bedarije, te morem pač popravit.
klasičnega avtomatskega menjalnika potem v avto za 30k ne bom našel.
Koleos pa ima CVT, in berem, da ko se ta nisanov CVT razleti, glava precej boli.
Evo, ročnega pa nebi več imel...
Bom na koncu res počakal nekaj električnega in konec debate. Samo ko bo tam začelo kaj crkovati bo šele veselica, ker noben pod kozolcem ne bo uspel nič popraviti.
Koleos pa ima CVT, in berem, da ko se ta nisanov CVT razleti, glava precej boli.
Evo, ročnega pa nebi več imel...
Bom na koncu res počakal nekaj električnega in konec debate. Samo ko bo tam začelo kaj crkovati bo šele veselica, ker noben pod kozolcem ne bo uspel nič popraviti.
Sem že mislil,. da boš kaj napisala o avtomatskem menjalniku, ker menda precej veš ... kot ženska.
Ampak ne.
In povsem lahko bi ta stavek izrekel kdo drug, ne jaz. Mogoče bi bil potem manj absurden, ali?
Point, da ne bi (za)tavala v megli, pa je tokrat sledeč: eden mora bit prvi.
Sem vozil nekaj dni pred korono cel dan testno korolo TS 2.0 sport. Zelo dober avtek. eCVT čisto spodobno dela, za normalno vožnjo, za kar je tudi hibrid namenjen. Meni osebno všečna zadeva. Res da sem CVT že vajen z maxi skuterja, ampak zadevo se da v večini primerov zelo lepo vozit tudi brez tuljenja. Veliko ljudi vse vrste CVT vozi popolnoma narobe. Večina On/OFF. Se pravi gas do fula in spuščanje gasa do konca,- Ko se enkrat navadiš lahko recimo pospešuješ do željene hitrosti brez da bi pohodil do kraja, pa si mogoče kako sekundo kasneje na željeni hitrosti. Kar se tiče glasnosti. Ja je glasen, ko ga zahodiš do kraja, če normalno pospešuješ je sprejemljiv. Nekdo je gor spraševal za pospeševanje v hrib. Čatež ob Savi - smer ljubljana, pospeševanje na AC v hrib od recimo 50-120. Tak od oka 10-15 sekund dretja. Nato radar na 130 in slišiš praktično samo gume. Za moj stil vožnje sprejemljivo.
V glavnem zadeva je nekoliko drugačna od drugih, ampak ko se navadiš in stil vožnje prilagodiš je popolnoma sprejemljiva. In trenutno bi imel samo klasični avtomatik ali eCVT. Zakaj. Ko odprem net in pogledam za DSG EDC in ostalimi mi grejo kocine pokonci. Vse riba, cene pa kot da kupuješ palice zlata, ne pa del za avto. Pri serviserjih še ni neke prakse za vzdrževanje, pač da bi lahko vsak to rihtal. Prvi kolker tolk servis za menjalnike imam 70 km stran, tisti na gorenjskem baje da ima 2 meseca čakalne dobe za zamenjavo olja oz. servis. Da bi pol Slovenije dal prek za rihtanje nekega menjalnika ali menjave olja. Ne hvala. Avto mora meni služit, ne jest njemu. Toyoto pa vsakih 100 jurjev daš na servis, menjava olja 100 EUR in voziš. Mam raje ročnega, kot da se hebem z nekimi polizdelki, samo zato ker so IN.
V glavnem zadeva je nekoliko drugačna od drugih, ampak ko se navadiš in stil vožnje prilagodiš je popolnoma sprejemljiva. In trenutno bi imel samo klasični avtomatik ali eCVT. Zakaj. Ko odprem net in pogledam za DSG EDC in ostalimi mi grejo kocine pokonci. Vse riba, cene pa kot da kupuješ palice zlata, ne pa del za avto. Pri serviserjih še ni neke prakse za vzdrževanje, pač da bi lahko vsak to rihtal. Prvi kolker tolk servis za menjalnike imam 70 km stran, tisti na gorenjskem baje da ima 2 meseca čakalne dobe za zamenjavo olja oz. servis. Da bi pol Slovenije dal prek za rihtanje nekega menjalnika ali menjave olja. Ne hvala. Avto mora meni služit, ne jest njemu. Toyoto pa vsakih 100 jurjev daš na servis, menjava olja 100 EUR in voziš. Mam raje ročnega, kot da se hebem z nekimi polizdelki, samo zato ker so IN.
Doktorat o tem kako ga je treba (za isti učinek) drugače vozit kot ostale avte se ti mal tepe z zaključkom da mora avto tebi služit in ne obratno.
No ja, če se naučiš kako sekundo prej gas spustit to ravno ni služenje avtu, če moraš pol slovenije dat prek za nek servis, pa odcolat nekaj jurjev pa je služenje avtu
Zakaj shotgun?Ta petek. Shotgun?
Drugace pa avto kot avto. Upam, da ne bos vozil 1.8 hibrida, ker to ni za primerjat z 2.0
Zakaj shotgun?
Drugace pa avto kot avto. Upam, da ne bos vozil 1.8 hibrida, ker to ni za primerjat z 2.0
Sem mislil, da te zanima vožnja.
BTW, če koga zanima. Primerjava porabe.
Priponke
-
Screenshot_20200922_000323_com.google.android.youtube.jpg
Preveri še evropske znamke (Citroen, Opel, Reno), včasih so imeli Aisinove 6-stopenjske klasične avtomate (ki so odlični za vozit in zelo zanesljivi, firma je v lasti Toyote) v le malo večjih avtih, od razreda C4 in Astra dalje. Morda še kje vztrajajo z njimi, jaz sem gledal res malčke.
Ford (recimo Kuga) ima tudi klasiko. Večina ostalih od 2018 tudi. Vse kar je 8 brzin je to to. Menda lasten razvoj oziroma skupaj z GM.
Ni nujno, poznam več ljudi, ki kupi nov avto in ga potem ima po 10 let let ali ve, še več je takih kjer avto ostane nekje v familiji, če se seveda izkaže, da je dober. Nek klump pa jasno, da prodaš po 5 letih.
Po opisanem sklepam, da je avtomatike bolj zahtevno voziti, kot avte z navadnim ročnim menjalnikom
