Ker na šiht se ti lahko mudi, domov pa po omejitvi
sekcijsko merjenje še na šestih dodatnih relacijah
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Ker bodo zjutraj na odseku omejitev na 60 km/h dali da se ne bo vse zabilo pred Ljubljano, in bodo čudežno rešili problem.
Itaq pa je win win za Dars in Policijo, ne pa za tiste, ki se vozijo v službo.
In kar naenkrat bo postal vlak konkurenčni.
Itaq pa je win win za Dars in Policijo, ne pa za tiste, ki se vozijo v službo.
In kar naenkrat bo postal vlak konkurenčni.
men se zdi je vecja tezava prepocasna voznja na ac, kot pa prehitra.
ce pa se ponoci najde kaksen pacient, k ventile puca, pa tud ne vem ce je vredno vsega tega denarja. in pol bo v novicah spet clanek DIVJAL Z 200KM/H NA URO... v casih k gre vsaka gajba ze 180...
naj ta denar vlozijo v studijo zakaj je vsako nedeljo stojeca kolona od kopra do lj... pa brez vzroka.
ce pa se ponoci najde kaksen pacient, k ventile puca, pa tud ne vem ce je vredno vsega tega denarja. in pol bo v novicah spet clanek DIVJAL Z 200KM/H NA URO... v casih k gre vsaka gajba ze 180...
naj ta denar vlozijo v studijo zakaj je vsako nedeljo stojeca kolona od kopra do lj... pa brez vzroka.
zaradi tistih, ki vozijo s prekratko varnostno razdaljo. prvi malo zabremza, drugi malo zamudi in mora bremzati močneje, da mu ne prileti v rit, tretji bremza še močneje, četrti pa že na polno do ustavitve. in potem imamo fantomske zastoje, ki se v valovih premikajo od LJ proti KP
Še en vidik tega je - voziš s pravilno varnostno (recimo z radar tempomatom), seveda po levem pasu, ker drugače ne moreš prehitet tistih "par" počasnel in potem se ti vrine v to luknjo en z desne, pa spet povečaš varnostno, pa drugi,...
Če nisi ritopik si slej kot prej "zadnji".
ja, in če se ti jih na celotni poti od KP-LJ recimo 100 vrine, boš zaradi tega prišel 2 minuti kasneje na cilj. koliko kasneje pa boš prišel na cilj zaradi enega samega fantomskega zastoja...
Ne razumeš - to je tudi velik vzrok fantomskih zastojev.
Pa tvoja računica ni prava, ker pri vsakem vrivanju se hitrost zmanjša, tudi do nule.
Pa tvoja računica ni prava, ker pri vsakem vrivanju se hitrost zmanjša, tudi do nule.
večina tistih, ki se "vrinejo" v kolono na levi, se potem ko prehitijo tovornjak umaknejo nazaj na desni pas in hitrost na levem pasu se spet dvigne. največkrat gre za avtobuse ali počitniške prikolice. je pa s približevanjem LJ vedno več takih, ki ostanejo na levem pasu, tako da od Vrhnike naprej praktično ne prideš na več kot 100, 110 na levem pasu.
Ko grejo tovornjaki hitreje od levega pasu se pocasi neha vrivanje na levi pas.
Pri taki gostoti prometa nismo (še) sposobni voziti tekoce "150".
En sicer proba, ampak kaj hitro se potem ponovijo fantomski zastoji. Se mi je ze zgodilo da smo iz stojece kolone naredili "drag race" ki se je po dveh km spet spremenila v stojeco kolono.
Pri taki gostoti prometa nismo (še) sposobni voziti tekoce "150".
En sicer proba, ampak kaj hitro se potem ponovijo fantomski zastoji. Se mi je ze zgodilo da smo iz stojece kolone naredili "drag race" ki se je po dveh km spet spremenila v stojeco kolono.
Največji problem je v tem, da očitno veliko voznikov misli, da je 130 že velik greh in je bolje na levem pasu peljati raje 110, za vsak primer. Je pa veliko pacientov, ki začnejo prehitevati kamion s 130, potem pa vmes upočasni na 110 in se po polžje pelje mimo. Ko se pa končno umakne na desnega, pa čudežno pohodi gas, da ti pokaže, kako pa on ve, da je omejitev 130. Potrebujemo torej malo vzpodbude s strani odgovornih, da vožnja 130km/h ni ne greh ne prekršek oziroma bolje, da na levem pasu nimaš kaj iskati, če ne zmoreš peljati tako hitro. Obe roki na volan in gas, to je edina rešitev!
Del med Ljubljano in Vrhniko je pa tudi že padel v možgane vseh voznikov in pač potrebujejo refresh. Ko se tako lepo počasi vozim v koloni med tednom zjutraj proti Kopru (ko sedaj kao ni nobenega prometa), vsi vozijo lepo počasi tako na levem kot desnem. Pač, ker je vsak intervju darsa ali policije na temo znižajte hitrost, znižajte hitrost, znižajte hitrost. In potem takšen mimo izvoza Vrhnika pelje še vedno 95 na uro in šele terapija s približevanjem in ustreznim odmerkom LED fotonov ga prepriča, da odjadra na (prazen) desni pas. Tako pač je.
Jernej
V gužvi je večina takih slalomistov, ki prida izkoriščajo varnostno razdaljo tempomatov tistih na levem pasu, vsakič ko je desni malo prazen. "Krivi" so pa tu vsi levi in desni, legalno je pa tudi, če se jih najde 3.
Nič ni legalno, skakanje levo in prehitevanje po desni ne pade v vožnjo mimo (tudi če so 3 ali več), ki je edina dovoljena na AC in sicer v stoječih in počasi vozečih kolonah.
Rešitev za bolj tekoč promet je ravno v nižji hitrosti, ker je ta realno bolj izvedljiva za veliko večino udeležencev.
Problem je tovorni promet, ki je omejen na 90 in razni posamezniki, ki kot že navedeno zgoraj, prehitevajo z magičnih 110. Res je, da je omejitev 100 oz. 130, vendar to ni edina možna hitrost, ki je na voljo. V kolikor bi lahko vsi vozili 110, bi bila pretočnost precej boljša.. odličen primer so ZDA, kjer vsi vozijo z enako hitrostjo. Pomagala bi tudi večja uvidevnost nekaterih posameznikov in izločitev čefurskih egoističnih izpadov na vsaka dva kilometra.
Problem je tovorni promet, ki je omejen na 90 in razni posamezniki, ki kot že navedeno zgoraj, prehitevajo z magičnih 110. Res je, da je omejitev 100 oz. 130, vendar to ni edina možna hitrost, ki je na voljo. V kolikor bi lahko vsi vozili 110, bi bila pretočnost precej boljša.. odličen primer so ZDA, kjer vsi vozijo z enako hitrostjo. Pomagala bi tudi večja uvidevnost nekaterih posameznikov in izločitev čefurskih egoističnih izpadov na vsaka dva kilometra.
Mi pomagaš najti kje to piše?
Gledam ZPrCP 3. člen:
33. »prehitevanje« je vožnja mimo drugega udeleženca cestnega prometa, ki se premika v isti smeri po prometnem pasu ali delu smernega vozišča, ki je namenjen prometu. Hitrejša vožnja ene kolone vozil od druge na cesti, ki ima najmanj dva prometna pasova za vožnjo v isto smer, ni prehitevanje;
53. »vožnja mimo« je vožnja mimo drugega udeleženca cestnega prometa, ki se ne premika, objekta ali ovire na vozišču;
Torej ni prehitevanje, ni vožnja mimo. Ergo je dovoljeno, ne glede na hitrost. Kolona so pa 3 vozila ali več.
Po desni je čist lepo dovoljeno, pelješ mimo s svojo hitrostjo. Jaz sem letos proti Vrhniki to naredil s policajem za ritjo, brez reakcije.... seveda pa ni reagiral niti na kamperje na levi....
Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP)
PisRS - Pravno informacijski sistem
50. člen (prehitevanje)
(1) Prehitevanje vozil je dovoljeno le po levi strani.(2) Po desni je dovoljeno prehiteti le:
1. vozilo, ki zavija levo, če je voznik tega vozila dal predpisan znak in je zavzel na vozišču tak položaj, da se da zanesljivo sklepati, da bo zavil levo, in če je na njegovi desni strani dovolj prostora za prehitevanje;
2. vozilo, ki vozi na cesti v naselju, s smernim voziščem z dvema ali več prometnimi pasovi, po prometnem pasu, ki ni skrajno desni;
3. vozilo, ki vozi na ploščadi z več prometnimi pasovi, v katero se razširi smerno vozišče pred cestninsko postajo, na kateri je hitrost omejena na največ 60 km/h.
(3) Prehitevanje po desni strani ni dovoljeno na avtocesti in hitri cesti, razen na ploščadi iz 3. točke drugega odstavka tega člena.
(4) Z globo 80 eurov se kaznuje za prekršek voznik, ki ne potrebuje vozniškega dovoljenja, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena.
(5) Z globo 120 eurov se kaznuje za prekršek voznik, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena
Gor sem relevanten člen prilimal:
Hitrejša vožnja ene kolone vozil od druge na cesti, ki ima najmanj dva prometna pasova za vožnjo v isto smer, ni prehitevanje.
Hitrejša vožnja ene kolone vozil od druge na cesti, ki ima najmanj dva prometna pasova za vožnjo v isto smer, ni prehitevanje.