Proklet tehnični

Kamele0N · 5. mar 2020

Homologacijski kartončki in COC | Toyota Slovenija

Cenik in vloge za izdajo duplikatov homologacijskih kartončkov ter COCjev. Cenik in vloge za izdajo duplikatov homologacijskih kartončkov ter COCjev.

www.toyota.si

EDIT: mi lahko nekdo razloži razliko med "potrdilo o skladnosti vozila" in "CoC".......kakor ste tukaj razlagali sta to meni 2 isti zadevi?

VanZ · 5. mar 2020

Potrdilo o skladnosti je izdano pri nas, CoC pa od proizvajalca oz. tujega organa, ki ga je izdal za njih.

Kamele0N · 5. mar 2020

Se pravi ima naše potrdilo večjo veljavo ko ga izvleceš prwd tecnim preglednikom...?

VanZ · 5. mar 2020

Naj bi bilo enakovredno. Ko sem registriral nov čoln, so CoC v angleščini sprejeli brez pripomb, da ni v slovenščini.

Pbutec · 5. mar 2020

Homologacija ni nič drugo kot prevod COC dokumenta.

Kamele0N · 5. mar 2020

Zanimivo mi je da potem za CoC samo izjava.... Za homologo pa cel proces (davčna EMŠO kopija osebne in prometne št. gat itd)

McGiver · 5. mar 2020

Na COC so tovarniški podatki tega vozila, na homologaciji (prometni) pa tudi dodelave, oz. spremembe. Drugače pa ja, COC je osnova za homologacijski karton pri nas, v Nemčiji pa za fahrzeugbrief oz. prometno.

Kamele0N · 5. mar 2020

Se pravi mi2 z smoukarjem rabiva potem homologo....ker mava lahko še kljuko (vsaj jaz jo imam)..... Na homologo bo potem vse kar je z avtom prišlo skupaj iz salona?

McGiver · 5. mar 2020

Razen če je iz časov pred homolomo - se mi zdi, ampak ne vem kaj naredijo z naknadno vgradnjo kljuke recimo na 100enko, če jo daš zdaj vgradit.

Pbutec · 5. mar 2020

Uporabnik Kamele0N je napisal:
Se pravi mi2 z smoukarjem rabiva potem homologo....ker mava lahko še kljuko (vsaj jaz jo imam)..... Na homologo bo potem vse kar je z avtom prišlo skupaj iz salona?

Vse kar je naknadno izven tovarne (bilo) nameščeno na vozilo, je (bilo) potrebno naknadno homologirati in vpisati. Tudi če je bilo delano še na novem neregistriranem vozilu pri trgovcu vozil.

Kamele0N · 5. mar 2020

Kot vidiš komplicirajo tudi za originalne ŽE homologirane stvari (bullbar stranske stopnice)...

Pri kljuki se mi gre predvsem zato ker če imajo v evidenci vgradnjo pri njih (kar bi morali imeti glede na Toyota OEM)....potem lahko zahtevam njihovo homologacijo.... In me pride kljuka namesto 300+e (delanje nove)....potem samo tistih 40e al kok za vpis na tehničnem...

smoukar · 5. mar 2020

Uporabnik Kamele0N je napisal:
Se pravi mi2 z smoukarjem rabiva potem homologo....ker mava lahko še kljuko (vsaj jaz jo imam)..... Na homologo bo potem vse kar je z avtom prišlo skupaj iz salona?

Jo, homolomo je treba imet. Greš enmu, ki montira zaradi vgradnje. Če sem kaj prov zvedel je okol 150€. V kartončku imam vpisano kljuko in kolesa. Ko jih yebe, rori gredo na bolho.

Kamele0N · 5. mar 2020

Za svoje rore ne vem.... Baje so Cobra OEM za Toyoto delani...in kao fora če jih nisi takrat homologo se jih več ne da....neumnost na kubik!

Če ne bo šlo čez jih bomo pa gor pa dol pa vn pa not...

smoukar · 5. mar 2020

Uporabnik Kamele0N je napisal:
Za svoje rore ne vem.... Baje so Cobra OEM za Toyoto delani...in kao fora če jih nisi takrat homologo se jih več ne da....neumnost na kubik!

Če ne bo šlo čez jih bomo pa gor pa dol pa vn pa not...

Cobra je pisal na orvem, na zadnjem od Toyote znak, na bočnih nisem niti gledal. Sam sem jih dol pobral. Zaenkrat ne še ne drži, da jih bi gor dal.

jello · 5. mar 2020

Zadnjič sem pri mehaniku videl reklamo za "priprava vozila na tehnični pregled". Bi ga moral vprašat če to vključuje tudi montažo odmontiranega po tehničnem nazaj na avto.

Pbutec · 5. mar 2020

smoukar 2005 RAV4 2,0 VVT-i 4WD Limited Sport ima po katalogu v seznamu serijske opreme navedeno tudi
- zaščitni odbojnik
- bočne stopnice

To je najbrž najvišja stopnja opreme, pri nižjih stopnjah ni tega v serijski opremi, niti se ni dalo naročiti kot dodatna oprema.

AndrejD · 5. mar 2020

Uporabnik Kamele0N je napisal:
Kot vidiš komplicirajo tudi za originalne ŽE homologirane stvari (bullbar stranske stopnice)...

Pri kljuki se mi gre predvsem zato ker če imajo v evidenci vgradnjo pri njih (kar bi morali imeti glede na Toyota OEM)....potem lahko zahtevam njihovo homologacijo.... In me pride kljuka namesto 300+e (delanje nove)....potem samo tistih 40e al kok za vpis na tehničnem...

če je original mora tako biti v homologaciji. in takrat ti nimaš stroška za vpis.

Kamele0N · 5. mar 2020

Upam da res....ker če se preglednik napredne nimaš lih dost za narest...

map · 5. mar 2020

Recimo KTM Duke R ima tovarniško gor zmontiran Akrapovič izpuh. Je to treba naknadno homologirat ali samo vozi.

Oleander · 5. mar 2020

Dva primera ropa slovenskih državljanov v primeru nakupa vozil v EU.
1. Homolomo karton cca - 95 eur, kljub temu, da imamo enotno EU zakonodajo glede standardov. Morali bi avtomatično in brezplačno izdati homolomo na podlagi COC dokumenta.
2. Neupoštevanje tehničnega pregleda narejenega v EU. Janezek kupi avto v Nemčiji, kjer po pravilu naleti na situacijo HU-neu, kar pomeni izvoli na TP za 90 eur. V Slo. je treba tudi v tem primeru plačati famozni znesek cca 35 eur za potrdilo, kar je skoraj enako kot nov TP. Uradno, naj bi nemški TP upoštevali, neuradno pa te okradejo za 35 eur.

TP in momolomo dejavnosti so sila donosen posel, ki lastnikom prinašajo bajne zaslužke.

Proklet tehnični

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

100. registrirani uporabnik

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

100. registrirani uporabnik

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Majstr

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Majstr

Guru

100. registrirani uporabnik

Guru

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

Pripravnik