Okolju prijazni avtomobili

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.846
872
113
Se strinjam za krajšo dobo je z Eko skladovim kreditom res nekam veliko fiksnih stroškov (odobritev, zavarovanje, še neki stroški...)

Glede na to da je v razpisni dokumentaciji tudi točno opredeljen finančni lizing, menim da ne boš imel problemov, sicer je pa pravi naslov za to Eko sklad, pokliči in vprašaj.
 

luka51

Guru
16. avg 2007
15.713
7.063
113
šee vedno ni nekih resnih stroškov na ekoskladu. edino kaj je če nisi komitent 50€ za vodenje računa na leto.
ostali stroški so bli na minimumu. Se ne spomnim več kolko sem preplačal. Ampak ni blo lizinga ali kredita ki bi sploh blizu prišel.
 

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.846
872
113
Imajo banke sedaj tudi samostojne namenske "eko" kredite, morda niso tako ugodni kot od Eko sklada, ga pa dobiš v enem tednu, z enim obiskom poslovalnice.
...
 

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Tele pa prvic vidim (Vojkova):
20190925_100437.jpg
 

as21

Fizikalc
18. dec 2007
811
27
28
I

Izbrisan uporabnik 474

BMW pripravlja električnega terenca iX1, kodno ime U11.
Prvi prototipni izdelki so pričakovani konec prihodnjega leta, proizvodnja naj bi stekla konec '22, začetek '23.
V ta namen se gradita kar 2 liniji za sestavne dele in sicer ena v Nemčiji in ena na Kitajskem. Liniji bi naj bili gotovi do začetka '22.
 

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.846
872
113
Vseeno sem zgleda naivno mislil da bo z električnimi ta manija na "terence" malo poniknila. Zakaj? Tudi ko denar ni ovira je ovira hitrosti polnjenja in če se s takim 2,5t SUVjem ustaviš na "hitri" 50kW polnilnici bo to za tak velik cegel od avta pomenilo hitrost polnjenja ca. 200 km v eni uri.

Če se na isti polnilnici ustaviš z aeorodinamično limuzino ti ta ista polnilca polni s hitrostjo 300 km na uro.

Ja, ja, močnejše polnilnice, ampak razlika bo še vedno ostala, čas polnjenja je pa še vedno razmeroma velika omejitev za EVje.

Čas je denar pravijo, morda bo to folk čez čas skužil in nehal kupovati te oversized gajbe.
 

Malecky

Majstr
10. sep 2007
11.435
409
83
Taycan je kar se pogona/baterije tice isto kot oversized kripa, pa se polne dobrih 20min za 4 ure voznje, kar pomeni da je enako "hiter" kot ice oz. Hitrejsi.

Meni se zdi bolj to, da bodo dojeli da nu vse tako eko eko pri teh 2300kg 90+kwh ladjah.

Pomoje je konc evjev predno so se zaceli. Tesla proda 100k na kvartal in pusi par kusd na avtu. Etron, ipace sta dobra pa je prodaja ze cisto padla. Prodaja bev bo odvisna samo od subvencij in nic drugega. Nemci so navalili samo zato, ker bo drzava "krila" doplacila do njihovih standardnih dobickov.

Enostavno tako zganjat biznisntudi brez kupcev.
 

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.846
872
113
Biznis izvaja regulacija, in ta pravi da bodo kazni, če flota prodanih vozil ne bo dosegala 95g, na proizvajalcih je da se znajdejo po svoje, čez čas ne bo potreba nobena subvencija več. Pravila igre so tako zastavljena, pa da vidimo kaj se bo iz tega izcimilo.

Če je pa res to kar praviš, ima pa na konvecionalnem pogonu edina odgovor Toyota s hibridi, Nemci pa lahko kar zaprejo fabrike če ne bodo čez 2 leti prodali ca. 10% svojih vozil v BEV varianti. To za VAG koncern pomeni okrog 350.000 BEV v letu 2021, naj me pa kdo popravi če se motim.

Glede tvojih CO2 floskul pa, sigurno so tudi pozitivni učinki, ampak dejstvo je da več CO2 povzroča določene spremembe v okolju. npr. alge v vodi se tudi hranijo s CO2, se boš poleti kopal med algami? Potem imaš verjetno različne rastlinske vrste, ki jim ta povečan CO2 bolj ustreza in bodo "prerasle" nekatere današnje vrste rastlin. Dejstvo je da dodaten CO2 prinaša veliko sprememb, ki jih pa znastveniki ne znajo točno predvideti, podobno kot ne znamo napovedati vremena za en mesec v naprej.