Imam Hyundai Atos 1.0 in zdaj pozimi me ne greje dovolj.
Obstaja kaka "pečka" da bi grela kabino?
Obstaja kaka "pečka" da bi grela kabino?
Meni je mrazzz,...dodatno gretje avtomobila?
- Ustvarjalec teme redorange
- Začetni datum
Verjetno je nekaj narobe s pečko. Meni Elantra do -15 greje čisto normalno, ko pa se približuje -20 bi pa želel kakšno stopinjo več. Takrat se vedno spomnim Lade Samare, ki je tudi pri -20 grela kot sam
, me je kar v noge peklo. Te temp., ki so sedaj ne smejo predstavljati nobenih problemov.
jaz sem jo kupil na tem naslovu:
RINDER TRGOVINA d.o.o.
Podsmreka 5a, 1356 Dobrova
Tel.: +386 (0)1/2416-784, 2416-786
mateja.brnot@rinder.si
je pa to bolj poceni roba
RINDER TRGOVINA d.o.o.
Podsmreka 5a, 1356 Dobrova
Tel.: +386 (0)1/2416-784, 2416-786
mateja.brnot@rinder.si
je pa to bolj poceni roba
Zasvinjano imaš pečko gretja (no, če čisto nič ne greje, je lahko fuč tudi vodni ventil), ker:
a) se nobenemu mehaniku ne da na dve leti menjati hladilne tekočine, kot je predpisano
b) hladilno tekočino so ti naredili s kombinacijo antifriza+vodovodne vode, posledično se ti nabira vodni kamen po hladilnem sistemu
Morda boš celo kaj opravil s čiščenjem pečke (da ne bi čistila za vodni kamen vlil kar v hladilni sistem!), najenostavneje bo kar kupiti novo, svetujem ponaredek, če se dobi za tvoj avto, ker je to eden tistih delov, ki zna biti za vzhodnjaka ne najbolj poceni.
Precej dela bo tudi z demontažo srednjega dela armaturne plošče, ampak delo vzhodnih mehanikov je (baje) poceni. Druga stvar pa je, kolikim se bo dalo pljuniti v roke in za gretje tvoje riti žrtvovati eno dopoldne živcev.
Pa še to: o podobnem problemu na laguni smo obširno pisali, uporabi iskanje...
a) se nobenemu mehaniku ne da na dve leti menjati hladilne tekočine, kot je predpisano
b) hladilno tekočino so ti naredili s kombinacijo antifriza+vodovodne vode, posledično se ti nabira vodni kamen po hladilnem sistemu
Morda boš celo kaj opravil s čiščenjem pečke (da ne bi čistila za vodni kamen vlil kar v hladilni sistem!), najenostavneje bo kar kupiti novo, svetujem ponaredek, če se dobi za tvoj avto, ker je to eden tistih delov, ki zna biti za vzhodnjaka ne najbolj poceni.
Precej dela bo tudi z demontažo srednjega dela armaturne plošče, ampak delo vzhodnih mehanikov je (baje) poceni. Druga stvar pa je, kolikim se bo dalo pljuniti v roke in za gretje tvoje riti žrtvovati eno dopoldne živcev.
Pa še to: o podobnem problemu na laguni smo obširno pisali, uporabi iskanje...
Če je fuč termostat, bi to videl na števcu temp. vode, ne? Če ga Atos nima, se da temp. vode pogledati s testerjem (pa smo pri iskanju testerja za hyundai
).
Sam termostat pa je še lažje diagnosticirati z demontažo, nato pa ga daš kuhat na štedilnik, nekje pri 70 st. C se mora začeti počasi odpirat, prej pa mora biti zaprt.
Sam termostat pa je še lažje diagnosticirati z demontažo, nato pa ga daš kuhat na štedilnik, nekje pri 70 st. C se mora začeti počasi odpirat, prej pa mora biti zaprt.
Nazadnje urejeno:
