Cvet avtomobilizma - eno pomoč

KSZ, bom vsem odgovoril v enem postu.
Najprej hvala vsem za komentarje (tudi preko PM), sploh tiste argumentirane.

Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
Mene bi bolj zanimalo to, da ti dam rabljen avto za prodajat in od te cene potem dobiš provizijo.

Če imaš kak renome in jaz nič ne skrivam s tem ko ti dam avto lahko ti svetuješ če se še kaj popravi ali da takega prodajat z nižjo ceno npr. Lahko sproti spoliraš luči pa kaj malega poštimaš pa narediš veliko večjo razliko. Oglase oddaš na vse portale s konkretnim opisom, bi moral bit pa malo tajnice.

Klikni za razširitev

Hehe, koliko ljudi v Sloveniji, ki dajo avto prodajat v AH nič ne skriva?
Tisti, ki nič ne skriva, proda avto za pošteno ceno v enem dnevu sam. Sicer pa imaš podjetja, ki jemljejo v komisijsko prodajo v vsakem mestu. Ni potrebe, da se še jaz mešam v to .

Citat:
Uporabnik Pbutec pravi:
Jaz ti dam polovico prihranka (pa tudi več, če se pogovarjamo o prihranku nad 500€), s tem da hočem da ti popust zrihtaš pri tem trgovcu, kjer sem se jaz že zmenil za ceno za točno določen avto.
Na te fore ne padam, da mi nekje nudijo za kao enak avto nižjo ceno, potem pa ugotovim, da mi manjka kak kos opreme, ali pa v končni fazi včasih ne dobiš zraven original tepihov, ki so pa tudi 50€ vredni.

Klikni za razširitev

No, to bo malo težje izvesti. Vendar dobiš ti ponudbo za točno tak avto, kot boš specificiral, seveda pa je nekaj za storit tudi na tvoji strani. Sem se namreč že pogovarjal s stranko, pa mi reče, naj zrihtam dobro ceno za Megana . Če bom pa jaz kaj zaj... me boš pa lahko tudi ...

Citat:
Uporabnik jure_jankovich pravi:
izvleček C/P s MTL - jeve strani www:

"Lokacija izvedbe storitve: kljub temu, da je osnovni kraj izvedbe storitve sedež podjetja, se storitev po dogovoru redno izvaja tudi na širšem področju Krasa, Južne Primorske in Ljubljane ter celotne Slovenije. "

Čemu omemba Krasa, južne Primorske in Ljubljane, ko pa potem v nadaljevanju sledi ---> ... celotne Slovenije ??? So se Kras, J.Primorska in LJ odcepili?

Klikni za razširitev

Ne, ampak to sem vključil dodatno noter zato, ker je recimo nekdo v Mariboru pričakoval, da bom čez pol ure pa pri njemu in mu porihtal zadevo. Po tem, ko sem to vključil noter, se je število takih zahtev bistveno zmanjšalo. Upam, da je odgovor ustrezno razjasnil vprašanje in da ni bilo to vključeno noter v smislu nacionalističnih teženj.
Seveda pa se je v skladu z Alter tradicijo treba obesit na popolnoma nepomembno zadevo .

Citat:
Uporabnik naliM pravi:
ksz...
mtl-a popolnoma razumem, ker se z 'njegovim' poslom brezplačno ukvarjam že preko 20 let.

Kadarkoli je kdo rabil kak natančen pregled avta (sorodniki, prijatelji, kolegi, znanci), sem bil tisti, katerega so poklicali. Pregledanih avtov nisem štel, jih je pa bilo par 100. S kolegom sva 10-15 let nazaj razmišljala o tem poslu, a sva na koncu spoznala, da v SLO od tega ne bi mogel živeti, ker smo preveč skopuški narod:
- Resen pregled avta ti vzame vsaj nekaj ur dela, ki se ne konča samo s pregledom na licu mesta, ampak moraš del raziskav narediti že prej: to pomeni, da moraš natančno vedeti za kateri avto gre (motor, model, oprema) in to znanje uporabiti pri pregledu, ker je SLO meka za kleparske sestavljanke.
- Drugo dejstvo je naslednje: po pregledu sem/smo kupili morda 10% pregledanih avtov, kljub temu, da je bila prva selekcija pregledanih avtov narejena že od doma, preko telefona ali interneta.

Ko potegneš pod črto, je cena takega pregleda nekje med 50EUR (slab avto, kjer se hitro ugotovijo napake), do preko 200EUR, kjer se poleg vizualnega pregleda in testne vožnje uporabi še oprema, kot je merilec laka, diagnostika, merjenje kompresije, zračnosti turbine, ...
Cena usluge bo večini kupcev visoka, čeprav jih obvaruješ prek nakupom, kjer bi jih prodajalec nategnil za tisoče evrov (ne govorim o bruto vrednosti avta, ampak o razliki med prodajno in dejansko vrednostjo).
Da ne govorim o priljubljenosti pri prodajalcih (svoje podjetje bi lahko poimenoval 'The ugly truth'

)

Pa še o zbijanju cene: sam sem kupcu povedal o najdenih pomanjkljivostih, potem pa se je ta sam odločil o nakupu in ceni. Ponudba o delitvi razlike na pol je sicer mamljiva, a zopet prinaša veliko nevarnost za morebitno mazanje imena.

Klikni za razširitev

Sicer to ni rdeča nit te teme, ampak AMEN. Ni več kaj dodati. Vsak misli, da prideš tja za 5 minut, pogledaš avto, cukneš keš in greš. Vse predhodne priprave, pregledi, izkušnje, znanje, oprema so pač ''zastonj''.
In ja, v Sloveniji je žal trg rabljenih avtomobilov popolnoma nategunski (z večino fizičnih prodajalcev vred, da o preprodajalcih niti ne govorimo). Zgolj primer: bratu smo po štirih mesecih iskanja in pregledu x vozil končno kupili rabljeno vozilo prejšnji teden, ko je že skoraj obupal, da bo sploh dobil kaj pametnega. In lahko samo rečem, da kapo dol možakarju, ki je prodajal, eden redkih, če ne edini kar sem jih srečal, da je dal nekaj na svojo besedo in čast. Vsi drugi bi se za 10 EUR zlagali o vsem (pa vmes niso bili preprodajalci, ker smo te izločili že po tel. klicu). Tipičen primer tega je odgovor na vprašanje ali je bil karamboliran. Odgovor je vedno ne. Mu pokažeš, da je bila cela leva stran barvana (vključno s kitom, ki ga je gor skoraj več kot na fasadi hiše), se pa začnejo pravljice, kako se je mušica zaletela v avto in podrgnila celo stran, pa je potem na kasko barval

In zanimivo je predvsem to, kako takim ljudem, ki se v gostilni hvalijo, kako so nategnili kupca, večina ploska in so ''džeki''. Seveda se imajo oni sami sicer za hude poštenjakarje. Korelacija s politiko je zgolj naključna .

Mah ja, rabljeni avtomobili so loterija, ampak zaenkrat ni bilo težav. Zadeva je namreč takšna, da kot pri nas pocarji popravljajo avtomobile, ni tako težko videt, da je zadeva ''problematična''. Le redki so namreč tako popravljeni kot se zagre. Večina jih namreč pelje k najcenejšemu ličarju, kjer je potem tudi ustrezno popravljeno. Oz. ličarji sami čim ceneje avto popravijo in se ga znebijo. Seveda pa nikoli ne veš, kaj spregledaš.
Me je v zadnjem času več znancev kontaktiralo za hiter pregled avtomobila, ki so ga kupili. Niti en ni bil nebarvan, od tega en komplet s kitom tudi po strehi (sicer je možno, da je bilo zaradi toče, ampak je šansa par %). Se pa sedaj ne grem več tega, ker je bil pri vseh v veljavi tisti pregovor: shoot the messenger. Oni seveda niso bili nič krivi, ker so kupili sranje, kriv sem bil jaz, ker sem jim pokazal to .
Poznam pa primere, ko je strank dobila tudi nekaj denarja nazaj, potem ko sem ji pokazal, da so bili km prevrteni. Ampak moraš biti vztrajen in dat vedet prodajalcu, da ne boš odnehal do konca.
Vsem, ki kupujejo rabljen avto, sicer rečem, da ni treba mene vzet, naj vzamejo nekoga, ki ga vsaj malo spozna in bo verjetno opazil kakšno zadevo. Namreč kupec je zaslepljen in zgoraj omenjeni so se potem spraševali, kako je možno, da niso videli napak, ki sem jim jih pokazal. Enostavno takrat vse spregledaš, ker si zaslepljen.

Kar se tiče novih vozil, bo pa čas pokazal. Je pa zanimivo, da ko sem se dogovarjal za sodelovanje z različnimi avtohišami, so odzivi čisto različni, od popolnoma negativnih do pozitivnih. We will see.

KSZ
Pa je online: svetovanje ob nakupu novega vozila