Podatki so taki, kot so jih tete na šalterjih pri registracijah vnašale. Zato sta notri Hyundai Tucson in Hyundai Tuscon
avtolog.si
- Ustvarjalec teme Matko
- Začetni datum
Podatki so taki, kot so jih tete na šalterjih pri registracijah vnašale. Zato sta notri Hyundai Tucson in Hyundai Tuscon
Mercedes? To pomeni kaj? Sopomenka za kvaliteto in trajnost?
PSA ni nek presežek niti nek poden oz. zelo odvisno od modela do modela in letnika. Več ali manj enako kot pri ostalih znamkah.
Sumim pa, da nobenemu proizvajalcu ni v interesu niti moje dobro počutje niti to, da bi se poceni vozil. Samo zaslužek.
Če jih med modeli kup manjka, ki so bili ziher registrirani pri nas, je nekaj narobe ali s statistiko (zelo verjetno) ali s spletno stranjo (manj verjetno). In potem posledično podvomiš tudi v podatke po VIN ...
Zakaj bi pa jaz rihtal linke?
Ta del mi je nekako jasen (čeprav to šomeni, da je sam sistem na regoistracija totalno glupo narejen). AMpak zakaj nekateri mdoeli popolnoma manjkajo? Z vsemi možnimi verzijami zatipkov vred?Podatki so taki, kot so jih tete na šalterjih pri registracijah vnašale. Zato sta notri Hyundai Tucson in Hyundai Tuscon
To bi znalo biti, saj še niso vpisani v bazi kot prvič na tehničnem pregledu, en teh modelov je Renault Kadjar, prvi so se prodali Septembra 2015
in ga še ni v enih evidencah...
Linke bi lahko po službeni dolžnosti zrihtal, da se bodo potem novinarčki lahko razpisali, v kakšni obliki zna javna uprava v Nemčiji narodu servirati te podatke, v kakšni obliki pa se to servira v Sloveniji. Recimo ... pa še novinarček bo ful pameten izpadel, ko bo svojim bralcem povedal, da obstaja avtolog.si, ker 99% folka ne ve, da je možno te podatke pridobiti v uporabni obliki, za razliko od skropucala državnega aparata. Po moje itak država namerno ščiti švercerje, da zapakira te podatke v megalomanske excelove tabele, brez repa in glave.
Saj ko greš k kakšnemu dilerju gledat, boš videl da uvažajo v glavnem 3 leta stare. To sem jaz že dolgo prepričan, da je razlog ravno v tem, da se lahko kilometre zbije ...No ja...kilometri se zbijejo pred tehnicnim ali pa pred uvozom. Čiko piko zaradi tega ne bo nic slabse delal
Eden od razlogov je tudi to, da dosti (tujih) lizingov poteče po 2-3 letih in da je takrat največja izguba vrednosti vozila. Glede na to, da je prvi tehnični pri nas po 4 letih, bi bilo izključno z vidika pomlajevanja števca bolj rentabilno uvažati avte bližje 4. letu starosti.
Zdaj vse jasno. Očitno to velja tudi za uno statistiko avtov na cesti, ki je zraven. Sem mislil, da ne, ker je bilo v temi omenjeno, da so uvoženi podatki za 2017.
Podobne teme
