alko 0,2?
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
SJTV1 Pripenjam kamp prikolo na avto pred hišo. Takoj za ležečim policajem postavljen trikotnik in pri trikotniku mulec, ki maha. Koliko voznikov misliš ni pohodilo gasa v poden po ležečem, čez katerega jih itak pol poleti, pa gre cesta v ovinek? V 15 minutah sta bila samo dva od vsaj 30 avtomobilov, ki sta se peljala mimo previdno. Ostalo ko da trikotnika ne bi bilo, pa gre cesta v nepregledni ovinek . Boli večino spolni organ, njim se mudi.
Koliko bedakov misliš, da prevozi rdečo skozi dva zaporedna semaforja pred šolo, ki jo itak sami sprožijo. Na dan je številka ogromna. Boli jih, njim se mudi.
Tomačevski rondo. Kolikokrat se zgodi, da ti pade mimo odbijača kamikaza, ki je šel na polno v rdečo? Meni vsak drugi dan. Boli jih k njim se mudi.
Če se voziš s kolesom si ovira, bi te najraj zradiral, njim se mudi. Če se voziš s kamp prikolo, vse živčno. Če voziš po omejitvi, vse živčno. Ko je toča vse stoji v nadvozih, ker oni plačujejo lizing za usran pleh.
V splošni vozniški kulturi je težava, vožnja je postala pravica in ne privilegij.
Sam dajmo trobit, da so problem vozniki z enim pirom v riti.
Koliko bedakov misliš, da prevozi rdečo skozi dva zaporedna semaforja pred šolo, ki jo itak sami sprožijo. Na dan je številka ogromna. Boli jih, njim se mudi.
Tomačevski rondo. Kolikokrat se zgodi, da ti pade mimo odbijača kamikaza, ki je šel na polno v rdečo? Meni vsak drugi dan. Boli jih k njim se mudi.
Če se voziš s kolesom si ovira, bi te najraj zradiral, njim se mudi. Če se voziš s kamp prikolo, vse živčno. Če voziš po omejitvi, vse živčno. Ko je toča vse stoji v nadvozih, ker oni plačujejo lizing za usran pleh.
V splošni vozniški kulturi je težava, vožnja je postala pravica in ne privilegij.
Sam dajmo trobit, da so problem vozniki z enim pirom v riti.
Se pravi nam logično sklepanje pravi, da dejmo vsi nabiti vozit pa bo manj nesreč
Pravzaprav je tako. Izjavil nekoč Žlender:
Kadar število nesreč raste, je potrebno zvišat kazni, da bi bilo nesreč manj.
Kadar pa število nesreč pada, je pa to znak, da je država s svojimi zvišanji kazni na pravi poti, zato je treba z zviševanjem kazni nadaljevati.
Kadar število nesreč raste, je potrebno zvišat kazni, da bi bilo nesreč manj.
Kadar pa število nesreč pada, je pa to znak, da je država s svojimi zvišanji kazni na pravi poti, zato je treba z zviševanjem kazni nadaljevati.
Z enim pirom ne prideš na 0,2. S kozarcem rdečega on kosilu tudi ne. Pa vseeno, tudi če je čista nula. Kot del ukrepov mi je OK: Kot edini ne, zato sem proti.
AVP je predlagala kot del ukrepov, politiki bi radi le to, ostalega pa ne.
In AVP zagovarja nižje kazni (Velov večkrat javno povedal), in to rpecek nižje - ampak veliko več kontrole. Recimo temu avstrijski sistem.
Veliko več kontrole zagovarjajo samo inkasanti, ki bi radi več kasirali.
Pravzaprav, koliko pa je bilo med policijsko stavko, ko je bilo malo kontrol več nesreč ??????
Slovenija je po številu policistov na glavo prebivalca že sedaj med prvimi v EU.
In ko policaji stavkajo, vedno poslušamo da so preveč obremenjeni, torej delajo.
Bi potem radi še povečali število policajev in ustvarili policijsko državo?? al kako?.
Pa tudi, za dosego več kontrol na cestah ni potrebno spreminjat zakona.
Avstrijski sistem, je manjše kazni - ter 2x manjše število policajev na prebivalca. Pa boljše ceste.....
Pravzaprav, koliko pa je bilo med policijsko stavko, ko je bilo malo kontrol več nesreč ??????
Slovenija je po številu policistov na glavo prebivalca že sedaj med prvimi v EU.
In ko policaji stavkajo, vedno poslušamo da so preveč obremenjeni, torej delajo.
Bi potem radi še povečali število policajev in ustvarili policijsko državo?? al kako?.
Pa tudi, za dosego več kontrol na cestah ni potrebno spreminjat zakona.
Avstrijski sistem, je manjše kazni - ter 2x manjše število policajev na prebivalca. Pa boljše ceste.....
Nazadnje urejeno:
dejan, alter sprejme samo tiste smajlije, katere kliknes gor v meniju...tiste, iz telefona ne sprejme.
No, jaz mislim, da se je promet umiril zaradi teh novodobnih radarjev, katere postavijo v 15 minutah in ki jih je vec, kot 10 let nazaj recimo.
In seveda tudi zaradi guzve. Avtov je toliko na cesti, da so vseskozi kolone in niti ne mores kaj prevec pritiskat na gas.
No, jaz mislim, da se je promet umiril zaradi teh novodobnih radarjev, katere postavijo v 15 minutah in ki jih je vec, kot 10 let nazaj recimo.
In seveda tudi zaradi guzve. Avtov je toliko na cesti, da so vseskozi kolone in niti ne mores kaj prevec pritiskat na gas.
Tole mi je mal čuden 20% treznih VS 60% pijanih.
Sem prav razumel?
Beboti? Pa družba je njihovo znanje sprejela in kot merodajno sprejelo njihovo oceno.
Nič ne pomaga javkati, da je stvar nelogična. Če smo rekli, da je Rugelj stručko za alkoholike, je to kar on reče res!.
Isto velja za marsikaj v naši družbi/čredi ovaca.
Kriva pa je ta črna, ker ni enaka kot večina (ne ker je drugačna)!
Nisi. Če gledamo le nesreče, kjer je povzočitelj imel alko v sebi - pri teh je cca 20% pod 0,5, ca 60% nad 1,5 ...
Če pa gledamo vse nesreče, je pa povsem treznih cca 90% .
Ja, če se nesreče dogajajo treznim, se iz istih vzrokov najbrž tudi pijanim.
Ti kr zagovarji Velova. Sem izvedel iz prve roke, zakaj tiši 0,2, razlogi so čisto drugje in daleč od prometne varnosti.
Jaz sm za višje kazni. Kot ljubitelj piva in kot zelo odgovoren pivec se mi zdi butasto da bom plačeval kazen za dva piva. Sploh ker vem da nesposoben nebom usedu za volan.
Tole je pa najbrž edina objava v tej temi kjer se strinjam z tabo.
Zaposlovanje novih svojih pijavk na agencijo, ki je sama sebi namen že v štartu.
Kaj pa vem...
V 17 letih kar vozim, sem bil 4x ustavljen na kontroli prometa, od tega 1x pihal(nulo), kazni pri tem nobene.
Ni glih neki nadzor ane?
