Ja, ob zagonu mi vedno lepo pokaže, da je povezano. Sem pa ugotovil, da ko v Zwift Companion app-u na telefonu preverjam nastavitve tipk, mi nekatere ne primejo. Ko se ti mora recimo kljukica pokazati, ko pritisnem npr. smerno tipko. Heca pa že od začetka. Potem se pa random napake pojavljajo vmes, ko se potim...
Moram pa reči, da so kar malo šalabajzarji, jim je zapigal okvir, da ni šel gor. Berem, da je to kar pogosta napaka, zwift me je gladko zignoriral. Smo ga na prav nakrivil in upasal, zdej sem pa srečna.
Lepa kilometrina. Lahko malo pokomentiraš vzdrževanje? Kako je z verigo, si kaj menjal, zwift celo piše nekaj o tem, da je ni potrebno niti mazati. Je pri gonilnem ležaju kaj sledi rje?
Malce manj kot mesec... Res je zgoraj vse gumirano in tipke iz enega kosa, vendar je na spodnji strani nekaj stikov, oz gumiran pokrovček, ki prekriva vijak ki privijiači enoto na krmilo. Sem pa sedajle ugotovil, da je leva kontrolna enota še mokra od včerajšnje fure in kar malo švica še ven priteče. Desna je skoraj suha. Je pa ta enota iz dveh delov, privijačena z malimi torx vijaki, znotraj pa najbrž tesnilo, ki pač spušča, ali pa ga sploh ni. Sem pogledal, če je kaj odtegnjeno, pa so vijaki spodaj dobro zategnjeni. Odpiral pa ne bom zaradi garancije.
Jaz uporabljam program "Zwift" na laptopu. Na telefonu pa imam "Zwift Companion". Program "Zwift" na laptopu mora biti zaprt, da potem lahko preverjam in delam nastavitve na telefonu v "Zwift companion". Kaže, da imam obe enoti na krmilu povezani, oba preko 80% baterije. Sem jih sicer tudi dal polniti, pa ne vem, če ga nisem biksnil, ker je leva enota mokra. Ko pritisnem "Z" knof na levi enoti za priklop, mi sedaj sploh ne zasveti... Kaže pa da je povezan... Zanimivo...
