VW Passat b8 - naknadna vgradnja kljuke?
- Ustvarjalec teme raners
- Začetni datum
Vlečna kljuka BOSAL za VOLKSWAGEN Passat (08/2014-today) Oblika: Kombi (B8) (Šifra: 050723)
Vlečna kljuka BOSAL za VOLKSWAGEN Passat (08/2014-today) Oblika: Kombi (B8) (Šifra: 050723) - Vlečne kljuke - 100% KLJUKA za vaše vozilo Izdelano po oblikah in dimenzijah vašega modela vozila. Zagotavljamo: optimalno prilega
www.avtokljuke.si
Fak kaka drama. A na servis si vprašu kolk pride original kljuka z montažo?
Jaz sem glih zadnjič na Volvotu gledal kako to gre. Da dol odbijač, pol je pa že vse ready, samo zašraufa in priklopi kable in gumbek za spust kljuke...
Mislim, če je dnar za novega passata, a se ti pol res da jebat naokoli z vsemi temi forami?
Jaz sem glih zadnjič na Volvotu gledal kako to gre. Da dol odbijač, pol je pa že vse ready, samo zašraufa in priklopi kable in gumbek za spust kljuke...
Mislim, če je dnar za novega passata, a se ti pol res da jebat naokoli z vsemi temi forami?
Na VW kot original montirajo westfalijo za ca. 1.000 eur, zložljive nachbau ti ne bo šel delat noben servis. Zato tudi drama, ker je za montažo pač treba mal več kot železje gor in meter kabla potegnit.
Kar nekaj novih avtomobilov se proda iz zaloge. Ni vsakemu da bi čakal pol leta da mu ga skup zmečejo.
Kar nekaj novih avtomobilov se proda iz zaloge. Ni vsakemu da bi čakal pol leta da mu ga skup zmečejo.
Tak kot so napisali, kljuko dobiš preko ebay-a za mali denar, kaj pač želiš, fiksno, na vijake, skrito, električno, je dovolj proizvajalcev, westfalia, aragon, bossal, ...
Elektroniko pa obvezno original ali enakovredno originalu, ker to da ti ne izklaplja senzorjev je najmanj, bolj važno je da ti ostalim sistemom dopove da se zadaj nekaj vleče, ker pri večini vozil ima ESP itak dva pred programirana programa, za vozilo z in brez prikolice. Meni je lepo pomagal ESP ko mi je zaradi delitacije na mostu 1.300kg težka prikolica začela poskakovati levo in desno, je takoj ESP lučka zasvetila si čutil sunek bremzanja zadal levo in nato takoj desno in se je celotna kompozicija umirila. Prinese pa original elektronika tudi nekaj bombončkov, kot avtomatski izklop senzorjev, javljanje napake ob nedelovanju luči tudi na prikolici, sprememba ESP, in ostalih pomagal. Uravnavanje podvozja pri avtih ki to imajo, zaradi teže na kljuki.
Je pa tudi res da pri večini vozil predvsem VAG grupe je ob tovarniškem naročilu res še en kup dodatkov zraven, kot večji hladilnik, dodaten hladilnik olja, močnejši zavorni cilinder,... Samo to verjetno toliko ne vpliva na zadeve, ker bi drugače vozila ki nimajo tovarniško vgrajene kljuke imele v homologaciji podatek za prikolico 0, kar bi pomenilo da ne smejo vleči prikolice.
Sedaj pa še vprašanje za poznavalce, večinoma modul ugotovi da je prikolica zadaj ko priklopiš 13pin konektor, kako pa ve da ni samo nosilec za kolesa, ker takrat ESP ne rabi drugače delati.
Elektroniko pa obvezno original ali enakovredno originalu, ker to da ti ne izklaplja senzorjev je najmanj, bolj važno je da ti ostalim sistemom dopove da se zadaj nekaj vleče, ker pri večini vozil ima ESP itak dva pred programirana programa, za vozilo z in brez prikolice. Meni je lepo pomagal ESP ko mi je zaradi delitacije na mostu 1.300kg težka prikolica začela poskakovati levo in desno, je takoj ESP lučka zasvetila si čutil sunek bremzanja zadal levo in nato takoj desno in se je celotna kompozicija umirila. Prinese pa original elektronika tudi nekaj bombončkov, kot avtomatski izklop senzorjev, javljanje napake ob nedelovanju luči tudi na prikolici, sprememba ESP, in ostalih pomagal. Uravnavanje podvozja pri avtih ki to imajo, zaradi teže na kljuki.
Je pa tudi res da pri večini vozil predvsem VAG grupe je ob tovarniškem naročilu res še en kup dodatkov zraven, kot večji hladilnik, dodaten hladilnik olja, močnejši zavorni cilinder,... Samo to verjetno toliko ne vpliva na zadeve, ker bi drugače vozila ki nimajo tovarniško vgrajene kljuke imele v homologaciji podatek za prikolico 0, kar bi pomenilo da ne smejo vleči prikolice.
Sedaj pa še vprašanje za poznavalce, večinoma modul ugotovi da je prikolica zadaj ko priklopiš 13pin konektor, kako pa ve da ni samo nosilec za kolesa, ker takrat ESP ne rabi drugače delati.
Westfalia zelezje plus elektronika okoli 660€ + 350 - 380€ montaza. Uradni servis.
jaz sem pred kratkim zmontiral original kljuko
kljuka - 120€
krmilni modul, vijaki, tipka za izmet, kabel za povezavo za glavni računalnik - 300€
kabel z 13p priklopom - 80€
potrebno je potegnit kabel iz desne strani prtljažnika na levo in potem po levem boku tja pod volan use skup z kodiranjem cca 6h
kljuka - 120€
krmilni modul, vijaki, tipka za izmet, kabel za povezavo za glavni računalnik - 300€
kabel z 13p priklopom - 80€
potrebno je potegnit kabel iz desne strani prtljažnika na levo in potem po levem boku tja pod volan use skup z kodiranjem cca 6h
Nazadnje urejeno:
Hvala. Nekaj sem našel.
Če je res čisto vse komplet, je ista cena kot nova v slo. https://allegro.pl/oferta/vw-passat-b8-variant-hak-holowniczy-elektryczny-8265709350
Poceni se da dobiti, če ne potrebuješ elektronike. Kako pa veš, če jo ali ne?
Recimo kaj pri teh dveh še manjka? Tipka + Elektronika (če je že nimaš)?
HAK HOLOWNICZY - SKŁADANY - VW PASSAT B8 - KOMBI
Kup taniej HAK HOLOWNICZY - SKŁADANY - VW PASSAT B8 - KOMBI z Bobolice na Allegro.pl, za 800 zł w kategorii Wyposażenie i akcesoria samochodowe - Holowanie. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 8001764608? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!
allegro.pl
HAK PASSAT B8 combi 3G9 oryginał elektryczny
Kup taniej HAK PASSAT B8 combi 3G9 oryginał elektryczny z Poznań na Allegro.pl, za 800 zł w kategorii Wyposażenie i akcesoria samochodowe - Holowanie. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 10617121352? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!
allegro.pl
skrito, ki jo na roke snameš, ali se ti na tipko ven pripelje? Jaz bi rad na tipko, če bom našel neko bolj ugodno ponudbo.
