Uvoz iz Nemčije
- Ustvarjalec teme mlinar
- Začetni datum
Sem si mislil.
Ja, poznam primer, ko je zvrnil svoj avto, sposojeno prikolico in avto na prikolici, ki je bil od "stranke", za katero je šel iskat avto.
da ne odpiram nove teme....
kaj pa nakup novega avtomobila? se pravi direkt iz salona gasa v SLO... kakšne stroške pričakujem še tukaj da spravim avto na cesto s slo tablicami?
kaj pa nakup novega avtomobila? se pravi direkt iz salona gasa v SLO... kakšne stroške pričakujem še tukaj da spravim avto na cesto s slo tablicami?
lahko vleces tako tezko prikolico kot imas napisano v homologaciji.V mojem primeru je avto tezek ca 1400kg prikolico pa lahko vlecem z najvecjo skupno tezo 1700 kg
[/QUOTE]
To kar ti v homoligaciji piše, najvišja dovljena masa vlečnega vozila z centralno osjo ( zavoro),
pomeni da je proizvajalec predpisal, da lahko z tem avtom vlečeš prikolico z max. skupno težo 1700kg,
VENDAR, če imaš samo B kategorijo, ne smeš vleči prikolice večje teže kot je masa vozila ( v tvojem primeru 1400kg).
Če imaš pa EkB, lahko v tvojem primeru vlečeš prikolico za NDM 1700 kg, zato ker je proizvajalec napisal, da je to NDM vlečenega vozila, čeprav bi z EkB lahko peljal več glede na omejitve izpita, ampak tukaj te zafrkne proizvajalec vozila!
Citat:
Uporabnik gregor pravi:
A pri tem se upošteva dejanska masa ali NDM, kot pri kriteriju glede potrebe izpitaEkB?
Torej, moj avto ima vpisano v homologaciji, da lahko vleče max 1500kg težko prikolico.
Ali smem s tem avtom (predpostavimo, da imam EkB) vleči prikolico z NDM 2600kg, če je dejanska masa prikolice+tovora na njej manj kot 1500kg?
Mac77, za tvojo potovalno hitrost s prikolico (160kmh) si pri izračunu stroškov pozabil upoštevat še morebitne kazni. Če se s tem ukvarjaš bolj pogosto, zna še najbolj bolet kak mesec prepovedi vožnje tam gori.
Glede max. NDM priklopnega vozila si poglej en post višje...
Glede 3500Kg.... seštevata se obe NDM, torej vozila in prikolice...
Laguna II Grandtour ima maso vozila 1385kg, NDM vozila je pa 1970kg, torej bi teoretično lahko pripel prikolico
z NDM 1530 kg da sem še v okvirju 3500kg ampak ne morem!
Z B kategorijo in Laguno lahko vlečem prikolico z NDM 1385kg, če bi imel pa EkB bi pa prikolica lahko imela NDM 1500Kg in nič več, ker je to vrednost določil proizvajalec, čeprav imam izpit za EkB...
In tukaj se baje folk zelo moti, tudi jaz sem 3x vprašal če je to res
Težak avto
Prvo kar je, NDM vozila in NDM priklopnika, skupaj ne smeta presegati 3500kg...
1. za B kategorijo
Če ima tvoja OMEGA ( gola teža ) 1700kg, pa predpostavljajva da je njena NDM 2100kg
( ta dva podatka imava, čeprav ima gotovo večjo nosilnost kot pa samo 400kg)
potem ima tvoje priklopno vozilo lahko NDM 1400kg kar nanese skupaj 3500kg
2. za EkB kategorijo
Če ima tvoja OMEGA ( gola teža ) 1700kg, pa predpostavljajva da je največja dovoljena
masa priklopnega vozila za centralno osjo 2100kg ( ker je to podatek št. 2 in ne veva kaj je točno ta podatek)
in da imaš EkB s katerim lahko pelješ NDM Vozila in priklopnika nad 3500kg vendar, priklopno
vozil ne sme biti težje kot x1.5 mase vlečnega vozilla ( torej 1700 x 1,5 = 2550 ), vendar v tvojem primeru
lahko vlečeš le prikolico z NDM 2100kg ker je todoločil proizvjalec ( z EkB izpitom )
Sej sploh ni zajeban
Če teli podatki držijo, pol se stvar malo spremeni, boš moral pogledat v homo kartonček...
http://carinfo.autold.com/car-opel_omega-caravan-25-td.html
Mass equipped : 1575 / Mass full : 2195 / Mass of trailer : 1600
Prvo kar je, NDM vozila in NDM priklopnika, skupaj ne smeta presegati 3500kg...
1. za B kategorijo
Če ima tvoja OMEGA ( gola teža ) 1700kg, pa predpostavljajva da je njena NDM 2100kg
( ta dva podatka imava, čeprav ima gotovo večjo nosilnost kot pa samo 400kg)
potem ima tvoje priklopno vozilo lahko NDM 1400kg kar nanese skupaj 3500kg
2. za EkB kategorijo
Če ima tvoja OMEGA ( gola teža ) 1700kg, pa predpostavljajva da je največja dovoljena
masa priklopnega vozila za centralno osjo 2100kg ( ker je to podatek št. 2 in ne veva kaj je točno ta podatek)
in da imaš EkB s katerim lahko pelješ NDM Vozila in priklopnika nad 3500kg vendar, priklopno
vozil ne sme biti težje kot x1.5 mase vlečnega vozilla ( torej 1700 x 1,5 = 2550 ), vendar v tvojem primeru
lahko vlečeš le prikolico z NDM 2100kg ker je todoločil proizvjalec ( z EkB izpitom )
Sej sploh ni zajeban
Če teli podatki držijo, pol se stvar malo spremeni, boš moral pogledat v homo kartonček...
http://carinfo.autold.com/car-opel_omega-caravan-25-td.html
Mass equipped : 1575 / Mass full : 2195 / Mass of trailer : 1600
Nazadnje urejeno:
Ne vem kje si ti jemal menjalniški tečaj, a po trenutnem razmerju je 58.600$ cca. 38.600€. Še vedno pa precej ugodneje, kot pri nasCitat:
Uporabnik mmx pravi:
Konkreten primer: Audi Q7 ki pri nas stane 70.000€ je v ameriki 58.600$ (30.500€). Skratka smešno nizko
Pa dodaj temu 20%DDV, ša 11% DMV, pa predelavo, prevoz, homologacijo...Citat:
Uporabnik ojanez pravi:
Ne vem kje si ti jemal menjalniški tečaj, a po trenutnem razmerju je 58.600$ cca. 38.600€. Še vedno pa precej ugodneje, kot pri nasCitat:
Uporabnik mmx pravi:
Konkreten primer: Audi Q7 ki pri nas stane 70.000€ je v ameriki 58.600$ (30.500€). Skratka smešno nizko
In prideš na nekje med 55 in 60k EUR. In to s tem, da si se za vse sam namučil.
Torej je to čisti dokaz, da EU lepo financira tudi prodajo tam čez.
Torej je to čisti dokaz, da EU lepo financira tudi prodajo tam čez.
Podobne teme
