Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Naj ti bo, mail bi tudi sam lahko napisal
Sem stisnil mail pa da vidimo če se kaj javijo...Saj veš, d aje Toyota že predstavila EV, ne? C-HR ...
Pa še o eco mode: pri mojem je od prvega dne v ECO mode ... Se mi lepše pelje po mestu. Žene, i avto uporablja 95% časa, pa tudi ne moti.
drugace je baterija 10 let v garanciji, samo na 15.000 km ga je potrebno peljat na Toyoto na test hibridne baterije ... ki pa je tudi zastonj, no, verjetno zato, ker ga tam servisiram.
Tisti račun je bil vzet iz enega oglasa na Autoscout za Priusa letnik 2006, nimam pojma zakaj so jo menjali niti ne vem, če je to legit račun za ta avto (na računu je drug avto kot se je prodajal).
Ja letni pregled hibridne baterije stane 48€, da se dobiti kakšen popust sem in tja, lani je bila neka akcija in je bilo zastonj. Ne vem pa če je prvih 5 let to potrebno delat, saj bi mogla kriti to splošna garancija, kolikor si jaz predstavljam je to opcijsko plačiloi samo v obdobju od 5. do 10. leta starosti, lahko pa da se motim.
Ja letni pregled hibridne baterije stane 48€, da se dobiti kakšen popust sem in tja, lani je bila neka akcija in je bilo zastonj. Ne vem pa če je prvih 5 let to potrebno delat, saj bi mogla kriti to splošna garancija, kolikor si jaz predstavljam je to opcijsko plačiloi samo v obdobju od 5. do 10. leta starosti, lahko pa da se motim.
Letni test baterije stane 1 eur, ker kao zastojn nesme bit. Bil pa je pred leti za plačat in so spremenili
Ne vem zakaj je potem bilo treba letos plačati na toyoti ta test.
Imaš prav, sem vprašal lastnika priusa pa je res.
Če se jaz prav spomnim je letni test baterije znotraj garancije 1EUR (prvih pet let) in je isto obvezen kot kasneje. Po garanciji je pa 50 EUR.
se pravi, ko ti lastnik Priusa (jaz) povem, da zadnje nekaj servisov nisem placal testa hibridnega sklopa, mi ne verjames, potem pa vprasas lastnika Priusa, pa ti pove isto, pa ok, res je, velja.
wtf?!
rekel sem edino, da ne vem, kako je, ce servisiras drugje, pa pripeljes samo na test hibridnega sklopa. vem, da nisem placal, so se poudarili, da je test brezplacen, prvi ali morda se drugi servis pa je bilo nekih 20-25€ za doplacat.
imam pa vse papirje vzdrzevanja, se od prejsnje lastnice iz Belgije, in so vmes tudi testi baterije, tako da se delajo tudi v casu garancije.
Te cene so kolikor vem zapisane na steni servisa, vsaj v Celju pri Fri avtu je tako.
Tako da, točno veš koliko te servis pride vnaprej.
Možno pa, da če si zvesta stranka, da ti potem tudi kasneje dajo kakšen popust na ta pregled.
Se pa tudi pri Toyoti kaj zalomi, tako smo mi imeli baje prvi eno napako v notranjosti. Samo je bila zadeva poštimana en, dva tri pod garancijo, edino kar je bilo malo tečno, da smo morali priti na servis pokazat, ker niso verjeli, da je res napaka. Kot rečeno, baje prvi in pa nič ekstra.
Tako da, točno veš koliko te servis pride vnaprej.
Možno pa, da če si zvesta stranka, da ti potem tudi kasneje dajo kakšen popust na ta pregled.
Se pa tudi pri Toyoti kaj zalomi, tako smo mi imeli baje prvi eno napako v notranjosti. Samo je bila zadeva poštimana en, dva tri pod garancijo, edino kar je bilo malo tečno, da smo morali priti na servis pokazat, ker niso verjeli, da je res napaka.
Kot rečeno, baje prvi in pa nič ekstra.Tiste cene so informativne, končna cena je vedno odvisna od več faktorjev, ko se na servisu prikažeš z 10 let starim avtom, na katerem je dotrajanih več stvari, so ti pripravljeni dati marsikateri popust, ker dobro vedo, da se ne boš več vrnil, če ti upalijo polno ceno.
Tiste cene so za REDNI servis, normalno da se ostale stvari plačuje dodatno. In seveda normalno, da pameten serviser, bo dal določen popust stalni strani, saj se tudi manj zamudi z delom, ker ima točno zgodovino in točno ve, kaj vse se je dogajalo z vozilom. In če je kakšna večja okvara, da ji bo šel čimbolj na roke, ker sicer je ne bo več, kot si zapisal.
Sicer pa, kaj bo pri Toyoti dotrajano pri desetih letih? Še na polizdelkih od VWja ni nič kaj preveč, pa imajo običajno x2 kilometre.
Sicer pa, kaj bo pri Toyoti dotrajano pri desetih letih? Še na polizdelkih od VWja ni nič kaj preveč, pa imajo običajno x2 kilometre
.