Tesla MODEL 3
- Ustvarjalec teme Flash
- Začetni datum
To si šele zdaj ugotovil? Imaš pa na armaturko napopano skoraj večjo tablico, kot doma televizijo v dnevni sobi
Glede volana, pa bolj ga gledam bolj me spominja na volan pri temle:
... čeprav ima Teslin en krak več. No pri podrobnejšem pogledu mi je armaturka celo malenkost bolj všeč... Pri Yugecu namreč
Nazadnje urejeno:
Ne bo pa hitrejši od 0 - 800 km.Še malo off: i3 so res že precej poceni, ta je sicer malo starejši, a malo prevoženih: https://www.willhaben.at/iad/gebrau...-batterie-schnellladen-waermepumpe-312179901/
Tudi jaz počasi začnem razmišljati v tej smeri... čeprav to pomeni, da bo drugi avto pri hiši hitrejši 0-100 od prvega, ne vem če bi lahko požrl.
haha mene spominja na tiste avtomobilčke za zaletavat v lunaparku
https://live.finance.si/8948991/Tesla-emisijske-kupone-prodajal-GM-in-Fiat-Chryslerju
Tako se gremo ekologijo
Tako se gremo ekologijo
In kaj je tako smešnega?https://live.finance.si/8948991/Tesla-emisijske-kupone-prodajal-GM-in-Fiat-Chryslerju
Tako se gremo ekologijo
Kaj pa vem, nekako mi ne gre to skupaj s filozofijo enega takšnega naprednega podjetja ki trži "čisto prihodnost". Daje drugim firmam potuho seveda za denar? Katastrofa in neokusno. Mogoce pa jaz kaj narobe tukaj razumem? Zato pa imamo tukaj tebe da nam razlozis!
Scenarij 1: ni odpustkov in trgovanja. Proizvajalci, ki se ne uspejo prilagoditi, propadejo ali pa jih reši zamenjava predpisov z ohlapnejšimi v zadnjem hipu. Ostali lahko potem navijejo cene.
Scenarij 2: z izpusti se trguje. Naprednejši proizvajalci imajo dodaten vir prihodka, ostali pa stroške in zato pospešeno delajo na tem, da se jim v bodoče izognejo. Enim rata prej, drugim kasneje, napredek je v povprečju precej bolj predvidljiv in se ga da zahtevati s predpisi, pri katerih se potem vztraja.
Scenarij 2: z izpusti se trguje. Naprednejši proizvajalci imajo dodaten vir prihodka, ostali pa stroške in zato pospešeno delajo na tem, da se jim v bodoče izognejo. Enim rata prej, drugim kasneje, napredek je v povprečju precej bolj predvidljiv in se ga da zahtevati s predpisi, pri katerih se potem vztraja.
Ti je amater lepo razložil. Če ti verjameš v tisto filozofijo, si pa tudi naiven. It is all about the money.Kaj pa vem, nekako mi ne gre to skupaj s filozofijo enega takšnega naprednega podjetja ki trži "čisto prihodnost". Daje drugim firmam potuho seveda za denar? Katastrofa in neokusno. Mogoce pa jaz kaj narobe tukaj razumem? Zato pa imamo tukaj tebe da nam razlozis!
Nisem naiven zato pa vozim dizla in ga bom tudi v prihodnje dokler ne bodo zaceli zaradi tega kaznovati ljudi (z visjimi obdavcitvami, drazjim dizlom itd..).
Tudi za to, da je elektrika na borzah za 50 % dražja, kot pred dvema letoma, so krivi emisijski kuponi.
3Y graf je precej poveden:
https://markets.businessinsider.com/commodities/co2-emissionsrechte
3Y graf je precej poveden:
https://markets.businessinsider.com/commodities/co2-emissionsrechte
In da v vseh novicah piše, kako izgubo dela TEŠ. Glede na predvidevanja, da bo letos TEŠ za emisijske kupone dal 100.000.000,00 €, ni čudno da so v izgubi.
