Slovenske železnice

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Baje so tudi pri novih vlakih klime normirane na naše podnebje in če bi bil dejansko večji vročinski val bi se promet ustavil .... v starih fiatih in gomuljkah je bilo stekelnih površin malo (manj segrevanja notranjosti) in okna so se dala odpirat, tako da se je dalo pri 40C čisto BP prevažat folk. V novih žal tega ni, ko se temperatura dvigne nad določeno mejo se bo potniški promet moral ustavit ker ne zagotavlja več varnosti potnikov.

Klikni za razširitev

Okna so prevlečena z neko odlično prevleko proti UV sevanju. Ne čutiš ga popolnoma nič.
Klime se pa že sedaj sliši kot, da je reaktivni motor.
Pri stadlerju dobiš vse samo doplačati je potrebno. Tudi boljšo klimo, ker je vse modularno.
Kapitalno napako so naredili ker so kupili brez rezervnih pogonskih elektromotorjev.
Crkne eden vlak obstane. Če bi kupili že z vgrajenimi rezervnimi elektromotorji bi bila stvar par klikov.
Tole s tajanjem tirov pa zgleda da ni Alenkina muha ampak je bolj problem v vlakih ali pa betonskih švelerjih?