Slovenske železnice

Tenforest · sobota ob 07:13

Uporabnik Utisevalec je napisal:
Baje so tudi pri novih vlakih klime normirane na naše podnebje in če bi bil dejansko večji vročinski val bi se promet ustavil .... v starih fiatih in gomuljkah je bilo stekelnih površin malo (manj segrevanja notranjosti) in okna so se dala odpirat, tako da se je dalo pri 40C čisto BP prevažat folk. V novih žal tega ni, ko se temperatura dvigne nad določeno mejo se bo potniški promet moral ustavit ker ne zagotavlja več varnosti potnikov.

Okna so prevlečena z neko odlično prevleko proti UV sevanju. Ne čutiš ga popolnoma nič.
Klime se pa že sedaj sliši kot, da je reaktivni motor.
Pri stadlerju dobiš vse samo doplačati je potrebno. Tudi boljšo klimo, ker je vse modularno.
Kapitalno napako so naredili ker so kupili brez rezervnih pogonskih elektromotorjev.
Crkne eden vlak obstane. Če bi kupili že z vgrajenimi rezervnimi elektromotorji bi bila stvar par klikov.
Tole s tajanjem tirov pa zgleda da ni Alenkina muha ampak je bolj problem v vlakih ali pa betonskih švelerjih?

Hanzi · sobota ob 11:28

Lokomovotivo postavis na konec kompozicije

pa omas svez zrak spredaj

Samo Svoj · sobota ob 11:46

Samo je razlika ali pritiskaš, ali pa vlečeš.

Ženo vprašaj. :evil:

Hanzi · sobota ob 14:54

Ja, sajtrgo je lazje rinit kot vlect

Tenforest · nedelja ob 19:39

Na Jesenicah ni več obračalnice

Utisevalec · nedelja ob 20:19

Danes/vceraj je šel spet muzejski vlak (parni lokomotiva) po naši progi (prvič od covida dalje). Zanimivo da je parni vlak bolj tih kot pa avtovlak (đuro džaković), končno hitrost ima pa še vedno višjo od omejitve proge (1906 je bil bohinjski predor odprt in s tem bohinjska progra, tako da je letos obletnica).

Utisevalec · nedelja ob 20:30

Uporabnik Daniel je napisal:
Tole je verjetno malo iz trte zvito. Kanarček ima recimo 400 kW moči. Kako ta motor onesnaži enako kot 100 avtov bi bilo vsekakor zanimivo slišati. Gre pa pri vlakih seveda za motorje pred vsakršnimi euro standardi. Če navedeno drži smo pri dizelskih motorjih res dosegli spektakularen napredek.

Ja poglej svoj traktor pa če imaš uradno registriranega imaš tudi CO2 izpuhe noter vpisane ... sodobni avti danes imajo med 100-200g, fiat dizel vlak ima preko 10k co2. Če gledaš "per passenger" na polni garnituri je seveda manj, samo če vozi sprevodnika strojevodjo in še 5 potnikov (kar je nakako klasika) potem prozivaja co2ja na osebo precej več kot nek sodoben avto z enim potnikom noter.

WeWatchingYou · nedelja ob 21:12

Uporabnik irwin je napisal:
Na prazne avto vagone namesit sedeze pa varnostni pas plus vsakemu potniku moto ocala....za poletno sezono. Vec kot tolko ne bo prepiha pri hitrostih na SZ.

Pa lahko še dražje zaračunajo karto, zaradi adrenalinskega dodatka pri vožnji.

Daniel · nedelja ob 21:44

Uporabnik Utisevalec je napisal:
Ja poglej svoj traktor pa če imaš uradno registriranega imaš tudi CO2 izpuhe noter vpisane ... sodobni avti danes imajo med 100-200g, fiat dizel vlak ima preko 10k co2. Če gledaš "per passenger" na polni garnituri je seveda manj, samo če vozi sprevodnika strojevodjo in še 5 potnikov (kar je nakako klasika) potem prozivaja co2ja na osebo precej več kot nek sodoben avto z enim potnikom noter.

Seveda, na linijah, kjer vozijo večinoma prazni (obmejno). Potem bi morali ponovno uvesti šinobuse, tisto je bilo fino za par potnikov. Nimam takih traktorjev, kjer bi se to merilo, je vse že precej v letih.

dask · ponedeljek ob 11:14

Uporabnik Ytbnd je napisal:
Bohinjski predor je odprt (6327 m)

Tu poglej, kako dolgo se vlak pelje skozi predor, dolžina je znana, in lahko izračunaš hitrost.

https://youtube.com/results?search_query=Nova+Gorica+jesenice
So vsaj trije posnetki, najdaljši je dolg 3h 4min 43s

6714 metrov: Slovenija dobila nov najdaljši predor | 24ur.com

Na prvem predoru drugega tira, v predoru Lokev, so izkopali še zadnji meter glavne cevi. Iz divaške smeri so izkopna dela začeli novembra 2021, skoraj eno leto po pričetku pa so se začela izkopna dela tudi na koprski strani. V predoru že potekajo betonerska dela, ki so deloma potekala hkrati z...

www.24ur.com

Predor Lokev še ni odprt, bo najdaljši predor.

Sam bohinjski predor ni problematičen, ker je precej širši kot ostali in se onesnaženje razgubi :fredi:

Hanzi · danes ob 04:34

Danes sem preveril logistiko dostopa na vlak za Zasavje. Se dobro da sem bil pol ure prej na železniški, s karto kupljeno predhodno na spletu , sicer bi prej prisel z nadaljevanjem vožnje z bicikeLj v Zasavje kot z vlakom.
Pa to ne mores verjet kake oznake, za spremembe ki bodo v veljavi leto al kako dolgo ze?

Samo Svoj · danes ob 06:54

Uporabnik Hanzi je napisal:
Pa to ne mores verjet kake oznake, za spremembe ki bodo v veljavi leto al kako dolgo ze?

Konec leta bo postaja gotova, če se Vrtovec razpizdi pa včeraj.

sousis · danes ob 10:44

Uporabnik Hanzi je napisal:
...
Pa to ne mores verjet kake oznake, za spremembe ki bodo v veljavi leto al kako dolgo ze?

Te spremembe so v veljavi že pol leta. In so ves čas enako slabe.

Btw, true story, na Jesenicah sem par mesecev nazaj skupaj z ostalimi potniki mednarodnega vlaka iskala pot mimo gradbenih del. Smo se nekako prebili čez. Kondukterju sem potem predlagala, da bi lahko šef postaje nalimal en A4 list s puščico, da se ve kam it, pa bi bil problem rešen. Pa me je napizdil, da kaj mislim, saj so postaje čist druga firma (SŽ Infrastruktura), in nimajo oni čisto nič s tem... Res mu zavidam na lahkotnosti prelaganja težav na druge, po mojem sem mu jaz predstavljala največji stres tisti dan.

Iskanje

Iskanje

Slovenske železnice

Tenforest

Guru

Hanzi

Guru

Samo Svoj

Guru

Hanzi

Guru

Tenforest

Guru

Utisevalec

Guru

Utisevalec

Guru

WeWatchingYou

Guru

Daniel

Guru

dask

Majstr

6714 metrov: Slovenija dobila nov najdaljši predor | 24ur.com

Hanzi

Guru

Priponke

Samo Svoj

Guru

sousis

Guru

Podobne teme