Slovenske železnice

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Baje so tudi pri novih vlakih klime normirane na naše podnebje in če bi bil dejansko večji vročinski val bi se promet ustavil .... v starih fiatih in gomuljkah je bilo stekelnih površin malo (manj segrevanja notranjosti) in okna so se dala odpirat, tako da se je dalo pri 40C čisto BP prevažat folk. V novih žal tega ni, ko se temperatura dvigne nad določeno mejo se bo potniški promet moral ustavit ker ne zagotavlja več varnosti potnikov.

Klikni za razširitev

Uporabnik Daniel je napisal:

Tole je verjetno malo iz trte zvito. Kanarček ima recimo 400 kW moči. Kako ta motor onesnaži enako kot 100 avtov bi bilo vsekakor zanimivo slišati. Gre pa pri vlakih seveda za motorje pred vsakršnimi euro standardi. Če navedeno drži smo pri dizelskih motorjih res dosegli spektakularen napredek.

Klikni za razširitev

Uporabnik irwin je napisal:

Na prazne avto vagone namesit sedeze pa varnostni pas plus vsakemu potniku moto ocala....za poletno sezono. Vec kot tolko ne bo prepiha pri hitrostih na SZ.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Ja poglej svoj traktor pa če imaš uradno registriranega imaš tudi CO2 izpuhe noter vpisane ... sodobni avti danes imajo med 100-200g, fiat dizel vlak ima preko 10k co2. Če gledaš "per passenger" na polni garnituri je seveda manj, samo če vozi sprevodnika strojevodjo in še 5 potnikov (kar je nakako klasika) potem prozivaja co2ja na osebo precej več kot nek sodoben avto z enim potnikom noter.

Klikni za razširitev