To bo pa vsak za sebe vedel, ali ima možnost priklopa na 3f. Dejstvo pa je, da za kilometrino vsak dan 300km ne rabiš 3x35A varovalk in polnilnice za 1k€+.
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Ne rabiš polnilnice, vsak avto pride s polnilcem, ki ga priklopiš na navaden šuko in polniš z 10A.
3.5kw oz. 16A, pa ne rabiš polnilnice, daš po možnosti vodoodporno industrijsko vtičnico pa polniš preko tistega.
Za AC je omejitev na strani avta, lahko pa tudi DC polnilnico kupiš (malo več $$$) kjer bi recimo lahko izkoriščal tudi (do) 25A na eni fazi.
Bolj me zanima na nivoju 20 do 25 Amperov, saj za drugo kot za luč ni ponoči porabe na tem števcu.
Ne bo šlo, avti lahko na fazi polnijo le z 16A. Mogoče še obstaja kakšen ki lahko več, ampak večina je omejena na 16
Original polnilci zraven avtov so v veliki večini 10A, ali pa 12A, ravno zaradi tega, da ne bi kdo skuril/zakuril navadne šuko vtičnice. Če bo želel 16A bo moral kupiti polnilnico, in pa za sigurno namontirati "ono kemper vtičnico"
Ima, Šuko je namenjen občasnim 16A obremenitva, permanentni pa 10-12A. Zato tudi priložijo proizvajalci avtov takšno polnilnico.
CEE pa je namenjen konstantni/trajni 16A obremenitvi.
CEE pa je namenjen konstantni/trajni 16A obremenitvi.
Ni nujno.
Sem že videl "predelave" 10A napeljave s pripadajočo 10A varovalko na "neskončno" A - trikrat lahko vgibaš kaj fse so menjali. cvekvvarovalkopress