Če je bilo govora o meni, bi pa rad videl, kje sem blatil konkurenco.
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Za vsak avto mora biti podana točna WLTP vrednost. Torek ko v katalog pogledaš X avto z Y opremo in Z motorjem, mora biti podana točna vrednost, kot na sliki spodaj.
izjema je, kolikor se spomnim tam, kjer je več homologiranih velikosti platišč, tam se lahko navede razpon. Ampak imajo prodajalci seveda točen podatek tudi za vsako velikost homologiranih koles in to lahko dobiš.
Marketing? Zelo malo, večina so dejstva.
Sem pa kadarkoli na voljo za moje zapise v živo predebatirat. Z dejstvi in tem, kaj škatlica (ki je precej manjša od navedenega) zna, česa ne, kaj je sploh mogoče (fizike se pač ne da nate.gnit) in kakšni so rezultati v realnosti. Pivo plačam jaz.
Tvoja škatlica je navaden krmilnik, ki krmili v tvojem primeru štrom v hiši glede na vhodne podatke ter določene nastavitve in zadevo prikazuje na uporavniškem vmesniku, nič novega in tehnološko superiornega. Zna pa točno to kar jo naučiš.
Vse ostalo je marketing in prodajna zgodba.
Vse ostalo je marketing in prodajna zgodba.
OK, še par stvari več upošteva (borzne cene, ukazi agregatorja in distribucijskega podjetja, v prihodnosti pa še kaj zraven ipd). Ampak ja, to je to. Če hočeš, lahko temu mirno rečeš krmilnik. Mi smo mu pač nadeli blagovno znamko optiMOON. Saj mamo tudi MOONelektriko in MOONmetering in coMOONity. Pač imena, ki se jih potencialne stranke lažje zapomnijo ...
Lahko mi pa pokažeš kaj podobnega za enak denar (izjema je ista škatlica z drugim imenom, torej Reduxi). Naši avstrijski kolegi so jo izkali z mednarodnim razpisom po EU, ampak ni bilo nič podobno zmogljivega ali pa je bila cena krepko 4-mestna (ali 5-mestna).
No to si sedaj ti imenoval, sam nisem, ker je to pac tvoj posel. In ja, navaden krmilnik z aplikacijo.
Električni avto bo že čez tri leta cenejši od bencinskega!
V treh letih bo izdelava e-avtov tako napredovala, da bodo ne glede na cene baterij postali ugodnejši za izdelavo od klasičnega pogona. Vendar to hkrati prinaša veliko past.
Ja novi nateg avto industrije, ker bodo cene avtov dvignili v nebo , da bodo lahko prodajali električarje za ceno kot nekoč bencinski.Električni avto bo že čez tri leta cenejši od bencinskega!
V treh letih bo izdelava e-avtov tako napredovala, da bodo ne glede na cene baterij postali ugodnejši za izdelavo od klasičnega pogona. Vendar to hkrati prinaša veliko past.www.zurnal24.si
Cene so že dvignili v nesramne višave, samo so spregledali, da so si s tem skopali luknjo, v katero so konkretno zakorakali Kitajci. Sedaj pa talajo popuste, prve kupce so pa nasadili na kol, saj so v enem dnevu izgubili 20-30% vrednosti vozila.
Malo gledam to https://www.evium.de/carmarket/details/a36bbbd9-d655-4c58-9d64-eab8ad744984
22444€ -3500€ subvencije = 18.944€ no kakšnega 300€ več z stroški!!
22444€ -3500€ subvencije = 18.944€ no kakšnega 300€ več z stroški!!
Nekateri s konji
Drugi z litri prtjaznika
Tretji s stevilom knofov na in okol volana
Cetrti z dolžino avta
5. s ceno avta
6. S premijsko uvrstitvijo...
Kaki servis, saj ti nabijaš, da na električarjih ni servisov.
Nima pa 6kkm
Mislim da morata biti izpolnjena oba pogoja.
Nisem se peljal, se mi zdi eden bolj prostornih. Se mi zdi da se najbolj približa nekdanjim "enoprostorcem"
Ko pa sem sedel v njem pa .... Recimo tista zavesa pod panoramskim steklom je mozno narediti bolj "premium".
Pa še nekaj me je zmotilo, pa sem ze pozabil ker je ze dve do tri leta ko sem nazadnje sedel v njem. Tajrat je imel se ceno po subvenciji 40 se mi zdi. In je bila toomuch. Zdaj vem da ga dobis pod 30, v tujini pisejo ze za pod 25, splih ce bi si malo rabljenega pripeljal.
Je pa baje pozrtn...