Ker imajo to tudi za marketing (in lahko tudi z minusom kWh prodajo). Ker imajo ugodne pogodbe za elektriko ... Realno pri nas pa takih cen ne moreš imet. Za primer: 1 polnjenje na DC recimo 120 kW povzroči za 400 € računa za omrežnino. Nafila se pa recimo 60 kWh ...
Nedelovanje/nepravilno delovanje polnilnih postaj
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
No to pa bi bilo potrebno z državo urediti, ker zelenega prehoda na ta način ne bo.
Naj se odrečejo omrežnini za 10 let, potem pa bo že tak obseg dovolj veliki, da se bo to izšlo.
Kaj pomaga milijoni denarja za nakup avtomobilov, če je polnjenje svinjsko drago.
Janez in Senad pa sta najbolj srečna, če vozita poceni.
Naj se odrečejo omrežnini za 10 let, potem pa bo že tak obseg dovolj veliki, da se bo to izšlo.
Kaj pomaga milijoni denarja za nakup avtomobilov, če je polnjenje svinjsko drago.
Janez in Senad pa sta najbolj srečna, če vozita poceni.
Cela hiša ima (tudi ogrevanje s TČ) sedaj sredi zime povprečno porabo 1,8 kW.
Če priklopiš avto na "ta hudo polnilnico" (120 kW) je to poraba, kot jo ima eno malo naselje s 60 hišami.
Bo kakšen, ki je bolj domač s tem, povedal kako so dimenzionirane kakšne manjše trafo postaje pri nas.
Eno večjo avtomobilsko baterijo (100 kWh*) napolnit od 20 % do 80 % v kratkem času (npr. 15 min) bo vedno potegnilo VEEELIKO energije (60 kWh, 1/4 h => 240 kW), če bi sanjal o 5 min polnitvi, si že na MW (0,72 MW). To bi se že v nuklarki poznalo.#
*Tesla S long range
# ob takih primerih se mi vedno prikliče v spomin Chevy Chase (National Lampoon's Christmas Vacation (1989))
Če priklopiš avto na "ta hudo polnilnico" (120 kW) je to poraba, kot jo ima eno malo naselje s 60 hišami.
Bo kakšen, ki je bolj domač s tem, povedal kako so dimenzionirane kakšne manjše trafo postaje pri nas.
Eno večjo avtomobilsko baterijo (100 kWh*) napolnit od 20 % do 80 % v kratkem času (npr. 15 min) bo vedno potegnilo VEEELIKO energije (60 kWh, 1/4 h => 240 kW), če bi sanjal o 5 min polnitvi, si že na MW (0,72 MW). To bi se že v nuklarki poznalo.#
*Tesla S long range
# ob takih primerih se mi vedno prikliče v spomin Chevy Chase (National Lampoon's Christmas Vacation (1989))
Za teh 400€ verjetno dobis tudi tisoc polnjen?
Se pravi 40c na polnjenje?
Zdaj kako priti od številke 1 do tisoc je pa drugo vprasanje.
Tesli je z eno znamko uspelo.
Ionity upam da tudi uspeva.
Da ne bo sel po poti Etrela.
Ja, dobiš. Ampak polnilnice je treba postavit in zanje plačevat danes, 1000 polnjenj bo pa čez par let.
Tudi Tesline polnilnice so na večini lokacij v EU še nerentabilne, Ionity takisto.
Saj cene gredo dol na DC počasi. In bodo šle še. Ni pa za pričakovat, da bo jutri tako poceni.
Ker smo ravno v tej temi govorili o likvidaciji Etrela - s pomočjo KD Group nadaljujejo pot:
forbes.n1info.si
Druga priložnost za slovensko podjetje, ki so ga Švicarji odpisali
Novi lastnik izdelovalca električnih polnilnic iz Škofljice Etrela verjame v poslovni preobrat, ki bi podjetje vrnil v zelene številke.
forbes.n1info.si
Izbjegavajte korištenje Petrolovih e-punionica nakon 17 sati i vikendom
Zagovornici električnih automobila tvrde kako bi njihovoj popularnosti i praktičnosti u velikim urbanim sredinama najviše doprinijela laka dostupnost i velika brojnost standardnih 'sporih' AC punjača. Upravo je takve punjače po brojnim zagrebačkim javnim parkinzima postavila Petrol Grupa (što je...
autonet.bug.hr
Išao napuniti Subaru na Ravnoj Gori. Ostao mu zalijepljen za punjač šest dana
ŠTETA se sada broji u tisućama eura, a vlasnik je najavio da će odštetu, kao i namirenje ostalih troškova, tražiti sudskim putem.
www.index.hr
Sjećate se Subarua koji je 6 dana bio zaglavljen na punjaču? Ovo je nastavak priče
DR. DAMIR Matovinović, dugogodišnji ravnatelj lovranske Ortopedske bolnice i bivši nogometni sudac, doživio je neugodno iskustvo na punjenju svog električnog Subaru Solterra na autocesti Rijeka - Zagreb.
www.index.hr
KSZ.
Ali je ta tema zamrla ali pa res nimate nobenih težav s polnilnicami? Jaz zelo redko polnim na javnih polnilnicah in me je ponedeljek v Portorožu ujel na levi nogi.
Nikakor mi ni uspelo napolniti svoje Grande Pande. V aplikaciji GNE in Onecharge mi je prikazalo polnilnice, ki jih "v živo" ni več najti. Npr. spodnje (trenutno) ni več:
Nekaj upanja mi je dajala Mega Tel polnilnica pri novem Sparu, vendar mi mojega avta ni uspela napolniti. Enake težave je imel italijan s Kono, medtem ko sta MB in Tesla uspešno prejemala energijo.
Poskusil sem še pri ZD Lucija, kjer imajo celo vrsto Mega Telovih polnilnic, vendar jih je bilo več kot polovica zaparkiranih z avtomobili zdravstvenga doma, tri ali štiri preostale pa so imele dvignjene stebričke - kao zaprto. Sem vseeno zapeljal vmes in poskusil napolniti, vendar brez uspeha. Pri skeniranju kode z aplikacijo je telefon samo zavibriral, zgodilo se ni pa nič. Sem klical tudi na Mega Tel podporo, vendar me do danes še ni uspel nihče poklicati za odpravo napake.
Šel sem tudi do Pirana, kjer pa so bile vse (sicer klasične) zasedene.
Kje bodo tujci (če že domačih uporabnikov ni) poleti polnili, mi ni jasno?
Ali je ta tema zamrla ali pa res nimate nobenih težav s polnilnicami? Jaz zelo redko polnim na javnih polnilnicah in me je ponedeljek v Portorožu ujel na levi nogi.
Nikakor mi ni uspelo napolniti svoje Grande Pande. V aplikaciji GNE in Onecharge mi je prikazalo polnilnice, ki jih "v živo" ni več najti. Npr. spodnje (trenutno) ni več:
Poskusil sem še pri ZD Lucija, kjer imajo celo vrsto Mega Telovih polnilnic, vendar jih je bilo več kot polovica zaparkiranih z avtomobili zdravstvenga doma, tri ali štiri preostale pa so imele dvignjene stebričke - kao zaprto. Sem vseeno zapeljal vmes in poskusil napolniti, vendar brez uspeha. Pri skeniranju kode z aplikacijo je telefon samo zavibriral, zgodilo se ni pa nič. Sem klical tudi na Mega Tel podporo, vendar me do danes še ni uspel nihče poklicati za odpravo napake.
Šel sem tudi do Pirana, kjer pa so bile vse (sicer klasične) zasedene.
Kje bodo tujci (če že domačih uporabnikov ni) poleti polnili, mi ni jasno?
Da bi kupu jajca zaradi javnega polnjenja, ki ga BTW rabim mogoče 2x letno?
