Kavni mlinček namesto motorja
- Ustvarjalec teme darwin
- Začetni datum
En razred večjega ne bi, ker ... ne vem točno, teli malčki me res že dolgo mikajo. Trenutno jih je kar nekaj, ki so mi načeloma zelo všečni. Pa te velikosti avta še nisem imel. Nimam nekih blaznih potreb po prostoru, dva mulca dam zadaj, več pa ne rabim. Večinoma sem pa itak sam v avtu. Če gremo skupaj na izlet, pa vzamemo karavana.
Od večjih bi bil pogojno lahko P208, ker je zaradi volana nekoliko drugačen. Po kratki testni vožnji, mi je bila njegova pozicija zelo ok, res pa je, da imam volan rad zelo nizko. Motor je pa v njem spet bolj tako-tako.
Kako pa je kaj z ogrevanjem turbo bencinerjev? Segreje se malo hitreje, kot dizel. Ca. po koliko km v enem normalnem vremenu?
Poraba kakšne velike vloge glede na prevožene kilometre ne igra. Malo bo že tako višja zaradi kratkih razdalj. Iz te predpostavke sem najprej razmišljal o čem bolj kričečem: TT, 350Z, ampak mislim, da se mi ne bo dalo otrok spravljati nazaj čez podrte sedeže (ostanejo na seznamu želja za čez nekaj let). Pri ideji o kakšnem lepo ohranjenem MB S, letnik okoli 1980 mi je pa žena zagrozila z deložacijo, tako da so na koncu ostali samo še malčki
Od večjih bi bil pogojno lahko P208, ker je zaradi volana nekoliko drugačen. Po kratki testni vožnji, mi je bila njegova pozicija zelo ok, res pa je, da imam volan rad zelo nizko. Motor je pa v njem spet bolj tako-tako.
Kako pa je kaj z ogrevanjem turbo bencinerjev? Segreje se malo hitreje, kot dizel. Ca. po koliko km v enem normalnem vremenu?
Poraba kakšne velike vloge glede na prevožene kilometre ne igra. Malo bo že tako višja zaradi kratkih razdalj. Iz te predpostavke sem najprej razmišljal o čem bolj kričečem: TT, 350Z, ampak mislim, da se mi ne bo dalo otrok spravljati nazaj čez podrte sedeže (ostanejo na seznamu želja za čez nekaj let). Pri ideji o kakšnem lepo ohranjenem MB S, letnik okoli 1980 mi je pa žena zagrozila z deložacijo, tako da so na koncu ostali samo še malčki
Ko omenjaš te kratke razdalje in turbobencinarje.......prej malo zavrti forume.....nimajo vsi T-DI bencinarji poštimanega vbrizgavanja....
https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4341203/2016_Honda_Civic_1.5T_TGDI..DI
https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4341203/2016_Honda_Civic_1.5T_TGDI..DI
Še en dober komentar...
LSPI.....samovžig bencina pri nizkih obratih....pod obremenitvijo (če matraš motor)
Delno naj bi bila za to kriva tudi izbira olja ki ima visoko vsebnost kalcija (eden od detergentov v motornih oljih)
https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3981475/Re:_GDI-Turbo,_LSPI;_Chevron_-
LSPI.....samovžig bencina pri nizkih obratih....pod obremenitvijo (če matraš motor)
Delno naj bi bila za to kriva tudi izbira olja ki ima visoko vsebnost kalcija (eden od detergentov v motornih oljih)
https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3981475/Re:_GDI-Turbo,_LSPI;_Chevron_-
Samo kratek komentar: ne bo nobene potrebe po 150-160km/h, ker pri teh jajčkih je "nedolgočasno" že pri nižji hitrosti
.
Niso ta jajčka tvoj dizel...
Tako da, za vožnjo pri višji hitrosti po moje ni treba skrbet, razen če si boš še zamaške za ušesa nabavil...
Poleg tega je občutek stabilnosti in varnosti v teh jajčkih pri takih hitrostih takšen, da ti samodejno "priporoča" zmanjšanje plina. Če imaš vsaj malo tega občutka, seveda.
Niso ta jajčka tvoj dizel...
Tako da, za vožnjo pri višji hitrosti po moje ni treba skrbet, razen če si boš še zamaške za ušesa nabavil...
Da nebi bili zmogljivi, tile mali jajčki je res malo mimo. Moja stara corsa 80KM leti po števcu 190, v homologaciji napisana končna hitrost 180. Se pa res nad 140 malo hecno počutiš. Kle ima MTL prav, to ni za tiščanje, zaradi občutka, ne zaradi zmogljivosti. Ampak za mestne vožnje in občasno relacijo, ter obvoznice je povsem OK. Drugače pa v tam malem rangu vozil je Mini zakon, tudi po ceni.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Samo kratek komentar: ne bo nobene potrebe po 150-160km/h, ker pri teh jajčkih je "nedolgočasno" že pri nižji hitrosti.
Niso ta jajčka tvoj dizel...
Tako da, za vožnjo pri višji hitrosti po moje ni treba skrbet, razen če si boš še zamaške za ušesa nabavil...Poleg tega je občutek stabilnosti in varnosti v teh jajčkih pri takih hitrostih takšen, da ti samodejno "priporoča" zmanjšanje plina. Če imaš vsaj malo tega občutka, seveda.
Tole pa popolnoma drži. Sem probal Ibizo 1.2 TSI s 5 prestavami, zadeva je od cca 115km/h bolj glasna od mojega skoraj 10 let starega dizla. Ko sem to mojstrom na servisu povedal so me samo mal čudno gledali.
Citat:
Uporabnik darwin pravi:
Navajen sem malo večjih in zmogljivejših dizlov, kjer imaš pri potovalnih 160 km/h še vedno udobnih 2500 obratov in o mini bencincih ne vem nič kaj dosti.
Vem, da želja ni najbolj racionalna, ampak trenutno si želim en mali mestni jajček alla i10/twingo/up! ...
Zadeve imajo vse po vrsti mini motorje v velikosti 1 alpskega mleka, v osnovi od 60-70 KM in pa do 90 KM s turbino.
Za vožnjo po mestu in okolici me ne skrbi, zanima pa me, kako kaj motor prenaša vožnjo na svojem maksimumu? Da ga npr. 1x do 2x na teden teraš 10-15 km na avtocesti blizu končne hitrosti, pa 2x na leto do Pule in nazaj?
Tole bi bil drugi avto pri hiši, kjer se relativno veliko poti dela v okolici doma, ampak včasih moraš pa z njim vseeno kam dlje iti. Vem, da lahko po avtocesti vozim tudi 120 km/h, tako kot veliko drugih, ampak me to nervira. Potem grem raje po regionalki. Bi zadeva v teh pogojih hitro razpadla ali bi me nekaj let zdržal?
Ta liter alpslega mleka uspesno poganja avte ranga golf, octavia, megane, focus,... In nekak ni za slisat da serijsko razpadajo ko se 2x na autobahn spustijo. Predstavljajo pa solidno konkurenco traktorjem z 0.5L alpskega mleka vecjo prostornino.
In baje se da tudi do Pule in nazaj prit. Baje je enemu tudi do Zadra ratalo brez generalke.
Citat:
Uporabnik Slovenet pravi:
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Samo kratek komentar: ne bo nobene potrebe po 150-160km/h, ker pri teh jajčkih je "nedolgočasno" že pri nižji hitrosti.
Niso ta jajčka tvoj dizel...
Tako da, za vožnjo pri višji hitrosti po moje ni treba skrbet, razen če si boš še zamaške za ušesa nabavil...Poleg tega je občutek stabilnosti in varnosti v teh jajčkih pri takih hitrostih takšen, da ti samodejno "priporoča" zmanjšanje plina. Če imaš vsaj malo tega občutka, seveda.
Tole pa popolnoma drži. Sem probal Ibizo 1.2 TSI s 5 prestavami, zadeva je od cca 115km/h bolj glasna od mojega skoraj 10 let starega dizla. Ko sem to mojstrom na servisu povedal so me samo mal čudno gledali.
Zdaj ali je s tabo nekaj narobe, ali pa z ibizo. Ker ta motor je v golfu pri 130 na ene 2500rpm in minimalno slisen
Pomoje prej (pre)visoka pričakovanja. Pač Ibiza... avto nižjega ranga, nižje pozicionirana znamka v koncernu, temu primerni materijali, izolacija, itd., čudežev ni za pričakovati. Sem pa prejšnji teden naredil enih 200km po avtocesti z Golfom 7 1.2 TSI, 110hp, 6 stopenjski ročni menjalnik. Pri 150km/h je na dobrih 3k rpm, in motorja praktično ne slišiš. Po občutku ni popolnoma nič kaj glasnejši kot 2.0, ki ima še enih 500 rpm manj pri enaki hitrosti.
Tihi dizl? Kje si pa to videl? Torej lahko pridemo do zakljucka da je ibiza pac low budget in glasnejsa noter. Je pa zadnjic bilo polno smeha, ko se voznik traktorja vsede v golfa s tsi motorjem, ga vzge in vprasa: zakaj ni vzgal?
Avto je delal, samo tistega traktor ropotanja ni bilo in je bil cisto wtf
Povprečno seveda ne, ga morš že za 50km/h kar fajn žgat. Drugače pa vmesna hitrost 120 zame ni nič posebnega, recimo da kot 80 za cijazarje.
130 je zame tudi še povsem normalno, čez 140 pa ne vem če sem že videl, ponavadi je konec tretje prestave že znak da moraš odnehat. Izjema je kakšen Podvinski klanec kjer 160 ni noben problem, seveda na gor.
To je dokaj normalna vožnja, ni neki da bi mi srce nabijalo, seveda se ne vozi 140 mimo stranskih cest, mimo teh je 110 že kar lepa hitrost. Sam to delam vse z menjalnikom tako da dajem iz 5. v 4. oz. 3. če se rabi boljši pospešek.
Recimo Kranj-Medvode ti je pa 130-140 že potovalna hitrost in ne samo vmesna.
Po AC je pa zame spodobna hitrost 130-160, kar je več je že nevarno ob gostejšem prometu, če je povsem prazna cesta oz. samo na voznem pasu en avto na vsake toliko časa, pa izkoristim priložnost, da potegnem do 200.
Kdor ni sposoben peljat 130 pa IMO nima kaj delat na AC. Sploh ne vem kje je point da se greš vozit 100, folk ima res preveč časa in živcev.
Ja, tukaj okoli v radiusu 50km imam pomoje največ denarja za bencin. Resno, enkrat se vključim pred enim, ker sem vedel da bo ves počasen, čez 1km sem bil že 500m pred njim, na koncu res dolge 500m ravnine ga nisem uspel ujet v ogledalu.
Potem iz semaforja, naprej je klanec, sem na vrhu klanca, uni za mano je komajda dobro speljal in bil skoraj 500m za mano. Pa ker zimske gume kar šparam, niti nisem speljal na polno kot bi to z letnimi, ampak lepo z občutkom. Res ne vem kaj to folk čara v avtih.
Nazadnje urejeno:
