če stoji do 3 sekunde speljujej sam, če je več ga je pa treba spodbudit
ampak še vedno neskončno bolj možgani na paši kot z ročnim drkalom
ampak še vedno neskončno bolj možgani na paši kot z ročnim drkalom
DSG, da ali ne?
- Ustvarjalec teme Drifter
- Začetni datum
Kva bi ti delal s flaso? Jaz imam roke na volanu pa včasih teži, da jih nimam.
Da ti sam obrača volan rabiš še lane assist. Tega ima bistveno, bistveno manj avtov kot ACC. Serijsko skoraj noben, mogoče Volvoti, na cesti pa je med novejšimi modeli mogoče 20% takih. Identificiraš po kameri za vetrobranskim steklom.
To so stare verzije, kjer ga moras “cukniti”.
kapacitivni pa “cutijo” prisotnost prstov. In s tem tudi “fake” prstov
Flaša deluje, je pa svinjsko nevarno, ker ne dobiš nobenega feedbacka da mu je zmanjkalo linije. Zadeva enostavno ni naprogramirana za takšen način uporabe. Kapacitiven volan v novem Passatu bo pomoje totalni zakon kar se tega tiče,
Takih avtov s serisjkim lane asistom je veliko vec, kot si napisal... Sploh v zadnjem letu ali dveh...
Jaz nič ne cuknem. Samo bolj primem pa je mir. Je pa res da se to samo meni dogaja. imam bolj na lahko roke gor naslonjene očitno...
Pomoje vseeno potrebuje se kamero na zgornjem delu vetrobranskega stekla... Ponavadi ti sistemi deluje preko vecih senzorjev/kamer... ki so locirani nza ogledalom na vetrobranskem steklu in/ali v maski oz. nekje "spodaj" ...
Pri VW je Lane assist aktiven šele nad 65 km/h tako, da za počasno cijazenje v koloni je volan (še) treba obračat.
OK priznam, tudi v nasprotnem primeru mu jaz spreminjanja smeri vseeno nebi (še) zaupal... ...vseeno ni 100% zanesljiv.
In zame je bolj naporno vseskozi kontrolirati lane assist, kot pa, da sam krmilim levo-desno.
Nazadnje urejeno:
Pa saj pravim da mam. Ker so itak una prečna kraka na volanu tako narejena, da če imaš obe roki gor si na 10 do dveh. Dobro včasih imam samo na 10, stara navada, ampak tudi v prvem primeru me včasih opomni. Sem pa bolj nežne sorte, pa sem se še navadila na lane assist tako da samo nežno počivajo pa da če je treba, zagrabim. Pa mu ni prav, čez en cajt se odloči, da nimam rok gor
Kje si pa to pobral? Lane assist je aktiven ves čas. Mogoče se temu pod 65 km/h reče kako drugače(traffic jam assist?), ampak efekt je pa isti.
Tako je, pod 60 je traffic jam assist in je za doplačilo. Sam tega recimo nimam, ampak v gužvi pač držim volan, to je pa tudi vse kar delam.
Je opcija, da se to dodatno vklopi, ampak zaenkrat se za to nisem odločil.
Ocitno ne pri vseh... Tudi pri meni je aktiven sele ned nekje 50 km/h ...
Za VW recimo >> https://www.volkswagen.si/tiguan/lane-assist
Mazdin LAS >> https://www.mazda.com/en/innovation/technology/safety/active_safety/las/
...
Bože mili kaj so naredili s temi ceniki. Očitno je zdaj pri VW res posebej Lane Assist + DLA. In IQ Drive, ki vključuje tudi omenjen Traffic Jam assist. Še eno leto nazaj si kupil paket asistenc za jurja, pa si dobil kamero za vetrobranskim steklom in vse kar iz tega izhaja. Groza.
Zato pa ima MTL dovolj dela, da se lahko prezivi, ker je v bistvu vse ze vgrajeno... le taprave kljukice je treba postavit na pravih mestih v softveru ... In ce gres po uradni poti, to fajn placas, ce pa po neuradni, pa malo manj
... In ce gres po uradni poti, to fajn placas, ce pa po neuradni, pa malo manj 
