Chevrolet Bolt / Ampera-e
- Ustvarjalec teme matejm1994
- Začetni datum
Zagotovo je tukaj neko ozko grlo, ali pa enostavno premalo beta testerjev ki bi zadevo "potrdili" za.mnozicno (mio) proizvodnjo . Ko bodo enkrat imeli zaupanje v baterije in druge novatarije v ev vozilih bo najbrž tudi proizvodnja se povečala.
Še cena Ampere-e v Nemčiji: začela se bo pri 39.330. Pri njih je po subvencijah cena 34.950, pri nas bi taka osnovna cena pomenila 31.830 evrov. Ni slabo ...
Ksz
Cena Ampere v Nemčiji:
Opel Ampera-e: Technische Daten
Leistung: 204 PS (150 kW)
Drehmoment max: 360 Nm
Akku: 60 kWh
Akkugewicht: 430 kg
Ladeoptionen: Wechselstrom 7,2 kW Stecker Typ 2, Gleichstrom 50 kW, CCS
0-100 km/h: 7,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Verbrauch: <13,6 kWh/100 km (NEFZ)
Reichweite: 520 km (NEFZ)
Länge: 4,166 m
Breite: 1,765 m
Höhe: 1,594 m
Radstand: 2,60 m
Leergewicht: 1.616 kg
Kofferraum: 381-1.274 l
Marktstart: 2.-3. Quartal 2017
Preis: ab 39.330 Euro
ni kej, ugodno....
Za realni domet kolk? 300 kilometrov?
Cena Ampere v Nemčiji:
Opel Ampera-e: Technische Daten
Leistung: 204 PS (150 kW)
Drehmoment max: 360 Nm
Akku: 60 kWh
Akkugewicht: 430 kg
Ladeoptionen: Wechselstrom 7,2 kW Stecker Typ 2, Gleichstrom 50 kW, CCS
0-100 km/h: 7,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Verbrauch: <13,6 kWh/100 km (NEFZ)
Reichweite: 520 km (NEFZ)
Länge: 4,166 m
Breite: 1,765 m
Höhe: 1,594 m
Radstand: 2,60 m
Leergewicht: 1.616 kg
Kofferraum: 381-1.274 l
Marktstart: 2.-3. Quartal 2017
Preis: ab 39.330 Euro
Za realni domet kolk? 300 kilometrov?
Citat:
Uporabnik INKVIZITOR pravi:
ni kej, ugodno....
Za realni domet kolk? 300 kilometrov?
Preden se spet smeješ,mi povej,kje drugje še prodajajo 100% električen avto z realnim dosegom 300 do 500 kilometrov za zgornjo ceno?
Vse kar je povezano s ceno in pojmom "ugodno" v lajfu,je relativno,in če nisi star ravno 14 let,bi to moral do sedaj že ugotovit...
Ni ti treba na osebno raven, ker te bom naslednjič ko bom pri tvoji mamici zatožil.
Vsak 14 letnik ve, da je 40.000 za tole kozlarijo kretenizem brez pirmere.
Vsak 14 letnik ve, da je 40.000 za tole kozlarijo kretenizem brez pirmere.
Priponke
-
2570164-ampera.jpg
Nazadnje urejeno:
Meni je tudi kretenizem, da nekdo pokadi 100eur mesečno, pa se zato še ne mečem po tleh.
Tole bo odličen nakup (če ne bo kakšnih težav) čez nekaj let, če se bo trend padanja cen nadaljeval.
Tole bo odličen nakup (če ne bo kakšnih težav) čez nekaj let, če se bo trend padanja cen nadaljeval.
Ja, pri navadni Amperi, ki ima neto kapaciteto 10kWh baterije. To ne pomeni, da bo padec dosega enak tudi pri AmperiE, saj je ogrevanje kabine fiskna poraba, zagretje kabinecpa najvecji potratnik, ampak ce je ta pri Amperi 3kWh je to 30% kapacitete baterije, pri AmperiE je to le 5% kapacitete baterije in le ta je procentualno pri bateriji kapacitete 10kWh popolnoma drugacna, kot pri bateriji kapacitete 60kWh.
Res je, ce bi Ioniq imel se enkrst vecjo kapaciteto, bi bilo super, ampak bi potem tudi cena bila toliko visja - za se eno baterijo visja.
Res je, ce bi Ioniq imel se enkrst vecjo kapaciteto, bi bilo super, ampak bi potem tudi cena bila toliko visja - za se eno baterijo visja.
Nazadnje urejeno:
Se to, tudi toplotna crpalka ima minuse, ker moras poleg toplotne crpalke se vedno imeti tudi uporniski grelec za:
- ko se zunanja enota toplotne crpalke odleduje, to je vsaka temperatura pod 2'C. V casu, ko se odleduje, dela uporniski grelec.
- ko se notranjost odvlazuje ali ce pritisnes gumb za hitro odrositev sprednjega stekla. Takrat morata delati in klima, ki takrat razvlazuje in uporniski grelec, ki greje
- ko se zunanja enota toplotne crpalke odleduje, to je vsaka temperatura pod 2'C. V casu, ko se odleduje, dela uporniski grelec.
- ko se notranjost odvlazuje ali ce pritisnes gumb za hitro odrositev sprednjega stekla. Takrat morata delati in klima, ki takrat razvlazuje in uporniski grelec, ki greje
