Branje znakov

Tukaj se kaže pomankljivost in neenotnost EU, vsak nekaj po svoje solira, tako da na koncu dobimo same polizdelke.

Problem je, da EU zahteva obvezno vgradnjo tehnologij, ki enostavno (še) niso zrela. Odločitev bi morali prepustiti proizvajalcem in potrošnikom, če smatrajo, da jim slaba implementacija vseeno nekaj pomaga.

Uporabnik bev je napisal:

Različni avti, različne variante vsega tega. Pri mojem ugasnem piskanje za prekoračitev z enim pritiskom gumba na volanu. Ne rabim v menije. Znake bere v kombinaciji kamere in navigacije. V meniju imam nastavitev da naj prilagaja hitrost omejitvam. Ko pa hočem to aktivirati mi napiše, da je v SLO ta opcija onemogočena. Lahko pa ob spremembi omejitve pritisnem gumb na volanu in gre tempomat na omejitev oz. sem nastavil na omejitev plus 7 km.

Klikni za razširitev

Kater avto

Sem peljal forda in je solidno uposteval omejitve (dokupljen nek paket pomoc vozniku oziroma tehnoloski paket, osnova ne prilagaja hitrosti niti lane asist ne dela, samo piska in te posilja na kavo) . Moram se na kakšni drugi cesto sprobat ( pa lane assist) , pa mogoce se njegove bratrance iz VAG grupe.
Tesla Y 23, osnovni AP je ze lepo uposteval znake na regionalki pa se mu je potem z nekim ota updejtom ocitno skisalo in jih je vedno slabse uposteval.
Slo je celo tako dalec da je znizal hitrost, za kriziscem videl zbak za dvig hitrosti (ga prikazal na ekranu) uposteval ga pa ni.
Na isti cesti v drugo smer ga pa tudi znižal ni.
Hitrost je nizal prepozno, pogosto je znižal na predpisano hitrost sele za križiščem, ker je na rahlo zacel nizat sele pri znaku.

Dajte prosim pisar se katet acto opisujete, kater letnik in kaj od asistenc naj bi avto imel