Avtomatski menjalnik in zaviranje z motorjem

Uporabnik visek_izobrazbe je napisal:

a to zi zaviral s tem ko si mejalnik držal v poziciji B?

Klikni za razširitev

Uporabnik zaseka je napisal:

Ljubelj, pavlicevo sedlo avstrijska stran, vrsic kranjska sredi poletja poln avto navadne zavore pregrejes komot.

Klikni za razširitev

Uporabnik komar89 je napisal:

Močno zaviranje z motorjem ni smiselno (razen na dolgih strmih spustih) ker po mojem mnenju skrajšuje življensko dobo motorja in menjalnika. Zavorne ploščice in diski so potrošna roba, manjalnika in motorja pa ne moreš kar zamenjat. Po mojih izkušnjah DSG lepo šalta navzdol pri zmernih klancih tudi zmerno zavira, medtem ko pri zelo strmih spustih za moje pojme preveč nabija v obrate, zato ga ponavadi ročno povozim v višjo prestavo.

Klikni za razširitev

Uporabnik komar89 je napisal:

Močno zaviranje z motorjem ni smiselno (razen na dolgih strmih spustih) ker po mojem mnenju skrajšuje življensko dobo motorja in menjalnika. Zavorne ploščice in diski so potrošna roba, manjalnika in motorja pa ne moreš kar zamenjat. Po mojih izkušnjah DSG lepo šalta navzdol pri zmernih klancih tudi zmerno zavira, medtem ko pri zelo strmih spustih za moje pojme preveč nabija v obrate, zato ga ponavadi ročno povozim v višjo prestavo.

Klikni za razširitev

Uporabnik komar89 je napisal:

Močno zaviranje z motorjem ni smiselno (razen na dolgih strmih spustih) ker po mojem mnenju skrajšuje življensko dobo motorja in menjalnika. Zavorne ploščice in diski so potrošna roba, manjalnika in motorja pa ne moreš kar zamenjat. Po mojih izkušnjah DSG lepo šalta navzdol pri zmernih klancih tudi zmerno zavira, medtem ko pri zelo strmih spustih za moje pojme preveč nabija v obrate, zato ga ponavadi ročno povozim v višjo prestavo.

Klikni za razširitev

Uporabnik nemenabijat je napisal:

To najbrž pišeš za avto. Vprašanje je bilo, kako se pelje 4T kišta z avtomatikom iz Ljubelja dol. Še posebej adrenalinsko je najbrž, če je na podhranjenem podvozju s 15 colskimi gumami.

Klikni za razširitev

Uporabnik komar89 je napisal:

Če se motor in menjalnik vrtita na višjih obratih pod večjo obremenitvijo, to sigurno skrajšuje življensko dobo. Vsak mehanski sklop, ima večjo obrabo delov na višjih obratih, kot na nižjih to je jasno. Če bi se jaz vsak dan vozil čez dolge spuste, preventivno rajši ne bi preveč turiral motorja v obrate. Seveda pa vsak pameten voznik vsaj malenkost zavira z motorjem da ne pregreje zavor. Sem hotel povedati da ni najbolje zavirati samo s turiranjem motorja v visoke obrate in za vsako ceno šparat na ploščicah in diskih, ker so potrošna roba

Klikni za razširitev

Uporabnik komar89 je napisal:

Če se motor in menjalnik vrtita na višjih obratih pod večjo obremenitvijo, to sigurno skrajšuje življensko dobo. Vsak mehanski sklop, ima večjo obrabo delov na višjih obratih, kot na nižjih to je jasno. Če bi se jaz vsak dan vozil čez dolge spuste, preventivno rajši ne bi preveč turiral motorja v obrate. Seveda pa vsak pameten voznik vsaj malenkost zavira z motorjem da ne pregreje zavor. Sem hotel povedati da ni najbolje zavirati samo s turiranjem motorja v visoke obrate in za vsako ceno šparat na ploščicah in diskih, ker so potrošna roba

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

Te ko se normalno voziš tudi ne daš gasa, da nebi bil preveč obremenjen menjalnik in motor?
Ker namreč pri zaviranju z motorjem je pogonski sklop dooooosti majn obremenjen kot pa pri dajanju gasa. Eksplozija v cilindru ma večjo silo kot pa stisnit tisto malo zraka kaj ga je treba pri zaviranju z motorjem.

Klikni za razširitev

Uporabnik kalbo je napisal:

Že 3,5 tonsko drvarnico z navadnim menjalnikom na light šasiji je zanimivo peljat z Ljubelja sploh na Avstrijsko stran tud če veš kaj delaš, še posebno zanimivo pa zna bit, če si as in ti ni jasn, da moraš peljat dol z enako prestavo kot gor. Kako bi šlo brez zaviranja motorja in 7,5m kravo, po možnosti s skuterjem obešenim zadaj si niti ne upam zamislit.
Kot sem pa že pred časom napisal, moj 6 stopenjski aisin v C5tki čist solidno zavira z motorjem brez da bi ga pretilkal v M.

Klikni za razširitev