Zanima te cena servisa, ne moti te pa, da pri taki kilometrini gledaš avte, ki imajo predpisane zelo pogoste redne servise? Pa še prav poceni niso.
Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Zanima te cena servisa, ne moti te pa, da pri taki kilometrini gledaš avte, ki imajo predpisane zelo pogoste redne servise? Pa še prav poceni niso.
kaka neznanka? Saj pa niso včeraj začeli delat hibridov. Prius je na trgu že 22 let. in v teh 22 letih je dovolj podatkov da težko govoriš o neznankah.
Se ne strinjam, da prvo leto cena v % kaj bolj drastično pade kot naslednja leta, govorim na splošno za vse znamke. Če bi bilo to o 25% res potem počakam eno leto in kupim Corollo Sol 1.8 za 17k eur, grem stavit da tega ne bomo videli. Morda to mišlenje izhaja iz tega ker tisti, ki kupuje rabljeno ne ve kakšno ceno je nekdo plačala v salonu in primerja z rednim cenikom? Morda to o večjem padcu velja za fully loaded opremo? Za neko srednjo opremo ziher ne velja.
Moje ocena je 16% letno, po 5 letih tako padeš na 40% prvotne cene.
Moje ocena je 16% letno, po 5 letih tako padeš na 40% prvotne cene.
če tu sprašueješ če je smiselno in gledaš na stroške...potem je logično da ni smiselno.
2 leti star passat z relativno bogato opremo te pride 24 kilo in 30 prevoženih..za sluzben avto je to to. Vse ostalo ni smiselno razen če ste ne vem kakšna firma in sednevno/tednesko dela po tisoče km in morajo ljudje biti spočiti...
2 leti star passat z relativno bogato opremo te pride 24 kilo in 30 prevoženih..za sluzben avto je to to. Vse ostalo ni smiselno razen če ste ne vem kakšna firma in sednevno/tednesko dela po tisoče km in morajo ljudje biti spočiti...
zakaj vse ostalo ni smiselno? Jaz recimo v nobenem primeru ne dam za pasata 24 jurjev, pa če ma pozlačeno armaturko. Oziroma zadnji pasat ki je za mene bil vredn imena avto je bil B5. Da bi meni bil ponujen za službenega pasat ali bilokaj drugega (razen cliota) bi vzel drugo opcijo. To kaj je smiselno je odv od posameznika. Eni kupijo avto ki jim je všeč. Drugi kot recimo MTL pa kupijo tisto kjer imajo najmajn "izgube" in celo življenje samo računajo cente kje bojo najbolj prišparali, namesto da bi živeli. Tretji raje kupijo 5 let star "premium". Vsako tele ma svoje vesele.
Dejstvo pa je da avto prvo leto največ izgubi.
Dejstvo pa je da avto prvo leto največ izgubi.
pa dobro passat sem mislil "passat" torej tak velikostni/oprema rang.
Vojnik
Pri zalhtniku so tako naredili..sluzbi ti plača za novo octavio, kar je več pa je tvoj strošek,tudi razlika pri kaskotu..pa je potem vzel 2leti starega alltracka passata relativno full loaded za 24k. Pa ga vozi sluzbeno in za lastne potrebe, pa vsi srečni.
Vojnik
Pri zalhtniku so tako naredili..sluzbi ti plača za novo octavio, kar je več pa je tvoj strošek,tudi razlika pri kaskotu..pa je potem vzel 2leti starega alltracka passata relativno full loaded za 24k. Pa ga vozi sluzbeno in za lastne potrebe, pa vsi srečni.
Bravo, ravno v temi o Camry so nekateri sanjali kako je odhajajoči Passat poceni, pa ne v primerjavi s Camry ampak v primerjavi s Corollo, tam 30k € naj bi dobil dobro opremljenega Passata. Ti pa sedaj predlagaš, da bi dal 24k € za 2 leti starega, se pravi 20% ceneje kot je nov, to je pa res hudo dober deal, NOT.
Jasno da avtomobili izgubijo največ prvo leto, saj so takrat največ vredni, če pa gledaš v % pa to gre zelo lepo s fiksnimi %, npr, če je nov 30k eur:
1 leto - 25,200 EUR
2 leti - 21,168 EUR
3 leta - 17,781 EUR
4 leta - 14,936 EUR
5 let - 12,546 EUR
Tole je vsako leto 16% izgube, to je sicer za moje pojme dokaj pesimistična lestvica, ampak to uporabljam ko je treba računat stroške, če je potem boljše je pač samo bonus.
Jasno da avtomobili izgubijo največ prvo leto, saj so takrat največ vredni, če pa gledaš v % pa to gre zelo lepo s fiksnimi %, npr, če je nov 30k eur:
1 leto - 25,200 EUR
2 leti - 21,168 EUR
3 leta - 17,781 EUR
4 leta - 14,936 EUR
5 let - 12,546 EUR
Tole je vsako leto 16% izgube, to je sicer za moje pojme dokaj pesimistična lestvica, ampak to uporabljam ko je treba računat stroške, če je potem boljše je pač samo bonus.
pač mi smo za enga dali, ki je bil nov 34k€ smo dali 24k€pa 30kkm pa še servis en noter. Tankamo-vozimo sistem. Ne delamo pa dosti kmjev z njim, zato nam 34 za novega ni bilo logike.
OK, če je bil res 34k €, potem je 24k € točno po tej lestvici, ki sem jo dal, če govoriva o 2 leti starem (16% izguba letno). Vprašanje je samo ali je nov res vreden 34k €, ali je to po ceniku, ali je toliko plačal prejšnji lastnik, ali je to cena ki bi jo dobil v Slo salonu...?
passati gredo naprej do 55kilo, ta je high line z high led pametnimi žarometi, kamero, navi, mal boljsimi sedeži..ne vem po ceniku verjetno okol 35 kilo. Za nas je bil to best buy. V avtomatika nismo šli, ker ga noben od teh, ki avto uporabljajo nima..in bi bilo na prvo žogo preveč mindfuka (že keyless in radar je bil WTF efekt ampak so se hitro navadli). 
dsg bi prišel še kakega jurja več. čez par let zagotovo pade avtomatik.
dsg bi prišel še kakega jurja več. čez par let zagotovo pade avtomatik.
? Za katerega mislis? Afaik je 15000 kar normalen servisni interval prakticno pri vseh kistah. Kaj ima Toyota to na 30000?
Jernej
Če je 15000 na 50000 letno zate normalen interval (zame ni), potem boš s toyoto povsem srečen.
No v navodilih vse piše, tudi o pogojih delovanja in o pogostosti menjave olja v različnih primerih. Ampak tega verjetno še nihče ni prebral, ker vse zanima samo številka. Normalen avto z normalno relacijsko vožnjo (kar 50 jurjev letno verjetno je, o normalnosti pa ve povedat uporabnik) ne potrebuje menjave olja vsak mesec. Turbo dizlov res ne bi na 30 jurjev na servis vozil, dobrih 20 pa bo vsak normalen preživel brez posledic.
Moja tastara koreta (zdaj jo ima že leta žena) se je redno servisirala na predpisanih 30 jurjev. Manj mi pri 40+ kkm letno ni padlo na pamet. Ko se je začelo manj km delat se je pač olje menjavalo na 2 leti. 13 let, 300 jurjev. Napada ga rja. Najbrž zato, ker ne spušča olja. Saj ne da me takrat ni malo skrbelo, ker so me vsi strašili, da bom že videl pri 100 jurjih. Zdaj se "olje pepčkom" v fris smejem.
Moja tastara koreta (zdaj jo ima že leta žena) se je redno servisirala na predpisanih 30 jurjev. Manj mi pri 40+ kkm letno ni padlo na pamet. Ko se je začelo manj km delat se je pač olje menjavalo na 2 leti. 13 let, 300 jurjev. Napada ga rja. Najbrž zato, ker ne spušča olja. Saj ne da me takrat ni malo skrbelo, ker so me vsi strašili, da bom že videl pri 100 jurjih. Zdaj se "olje pepčkom" v fris smejem.
Saj pravim fajn je posploševat na svojem primeru. Če meni dela dela vsem.
Kaj pa ogromno zaribanih turbin na prvih 1.6 hdi zaradi predolgega intervala? Kaj pa ogromo zaribanih odmičnih na 1.9 zdi zaradi predolgih intervalov (zaj me bo napado kamelči, da olje ni blo pravo. Pa je blo). Pol so tu še Renojevi DCI motorji in njihovi optimistični intervali in s tem povečana pogostost ribanja ležajev.
Kaj pa problemi z goščo v motorju zaradi predolgih intervalov itd.
Tega pa seveda ne vidiš. Važno da tebi velja potem bo že za vse ok. Ko boš pa enkrat vsak dan avte odpiral in videl, da je večina takih okvar povezanih z predolgimi servisnimi intervali boš mogoče mnenje spremenil.
Potem če boš kdaj kako besedo s kakim razvojnim izmenjal na to temo se ti bo samo nasmejal glede dolgih intervalov in ti razložil, da je to marketing, da hermanni raje ta avto kupijo kot tisti ki ima na 15k menjavo olja. In navodil ne piše tisti ki je sodeloval pri zasnovi motorja ampak jih piše tisti ki sodeluje pri tem kak hermannu avto prodat.
Kaj pa ogromno zaribanih turbin na prvih 1.6 hdi zaradi predolgega intervala? Kaj pa ogromo zaribanih odmičnih na 1.9 zdi zaradi predolgih intervalov (zaj me bo napado kamelči, da olje ni blo pravo. Pa je blo). Pol so tu še Renojevi DCI motorji in njihovi optimistični intervali in s tem povečana pogostost ribanja ležajev.
Kaj pa problemi z goščo v motorju zaradi predolgih intervalov itd.
Tega pa seveda ne vidiš. Važno da tebi velja potem bo že za vse ok. Ko boš pa enkrat vsak dan avte odpiral in videl, da je večina takih okvar povezanih z predolgimi servisnimi intervali boš mogoče mnenje spremenil.
Potem če boš kdaj kako besedo s kakim razvojnim izmenjal na to temo se ti bo samo nasmejal glede dolgih intervalov in ti razložil, da je to marketing, da hermanni raje ta avto kupijo kot tisti ki ima na 15k menjavo olja. In navodil ne piše tisti ki je sodeloval pri zasnovi motorja ampak jih piše tisti ki sodeluje pri tem kak hermannu avto prodat.