Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Če koga zanima kako izgleda zvočna izolacija v vratih karjole...ni je sploh
To srebrno modro sem sam gor lepil
To srebrno modro sem sam gor lepil
Ampak samo pri sprednjih vratih. Zadaj je polivinil
jaz garantiram, če daš par bitumen/alu pasov znotraj in na zunanji strani čez to plastiko izolacijsko peno (tam 1cm do 1.5 debelo), da je razlika kot noč in dan
nazadnje sem na 1mx20cm pločevino nad pantom drsnih vrat na VW T6 dal 5 bitumen/alu 5x5cm - razlika pri zapiranju drsnih vrat je neverjetna, saj si prej vedno slišal to pločevino pri zapiranju
nazadnje sem na 1mx20cm pločevino nad pantom drsnih vrat na VW T6 dal 5 bitumen/alu 5x5cm - razlika pri zapiranju drsnih vrat je neverjetna, saj si prej vedno slišal to pločevino pri zapiranju
Če koga zanima kako izgleda zvočna izolacija v vratih karjole...ni je sploh
To srebrno modro sem sam gor lepil
Poglej priponko 105436
Poglej priponko 105438
Daj še plate nalepiti na zgornjo stran (ali je OK lahko preveriš še z trkanjem po kovini, če zveni kot konzerva ni še dovolj pokrite površine). Pri Vitari sem šel čez isti postopek, zgolj z vrati (in novimi zvočniki) je razlika kot noč in dan.
Pokril sem ca. 70% pleha z butyl traki in 100% z 8mm zaprtocelično peno. Ko zunaj trkaš je kot da po tanku trkaš
to peno bi moral dat na zunanji strani, čez to plastiko in pleh, pod tapeto, in ne v vrata
Zakaj se sploh zajebavat z odstranjevanjem tapet in lepljenjem tega?
Malo odmakneš tapeto in sprazniš not flašo purpena in je mir.
Malo odmakneš tapeto in sprazniš not flašo purpena in je mir.
ker teče voda v vrata pri vseh avtih in res upam, da ti svinjarija ne bo kje zastajala.
Ker zvok nastane zaradi vibriranja plate vrat, ne zato ker gre zvok skozi.
Poanta samolepilnih bitumen kompozitov je da prepreči resonanco v plehu, to pa dosežeš že če prikriješ 60-70% površine, to je tisto kar poem slišiš kot trkanje po tanku, ker naredi pleh rigiden. Samolepilne penaste obloge so kvečjemu za zapreti vrata med plastičnim panelom in okvirjem vrat.
PS: ne delati raketne znanosti z vrati, še vedno imaš ogromno izpostavljenega železa na podu, strehi, kolotekih in prtljažniku - in na koncu tudi s stekli.
Ja saj to glede bitumena mi je jasno. Po znanstveni raziskavi po forumih gre tako:
Bitumen kot si opisal, kensla resonanco pleha
Zaprtocelična na vrata proti hrupu iz ceste, odprtocelična v panelih duši zvok ki je že v avtu. Sem pa pazil, da lukenj v vratih ne zaprem.
Prtljažnik je po ravni površini celo izoliran, stranice, torej blatniki in koloteki pa nič.
Hm, a ne prihaja tja noter voda?
To bo fajn rje povsod. Pozimi bo noter prišla slana voda, sol se bo obdržala na peni in potem bo lepo ob vsakem dežju pri toplih temperaturah žrla vrata.
Ravno zato je zaprto celična pena, da se to naj nebi dogajalo. Bom pa preveril čez pol leta če se kaj nabira kje. Še vedno lahko vse dol vržem
Ni tako strašno kot izgleda....1 vrata 1 ura dela