iz bug.hr yt video
od 7:36 je lepo predstavljena problematika na AC, pri prehitevanju npr. tovornjaka pred seboj na voznem pasu pospešuje samo do največje tam dovoljene hitrosti, a tega ne poudarja kaj na veliko in tudi ne razglablja, kaj to pomeni v RL
pri 8:00 voznik pove, sreča da se kamion za njim videl, da dela tesla nekaj neumnega in hitro ukrepal (zaviral)
8:16 znak 40 na Ac, tesla vozi 40, kar na tem delu ni najbolj "zdravo".
Njegov sklep: po mestu brez težav 99% , AC in dela na cesti, ni vedno ok.
avtomobilnost, vožnja po LJ
3:36 tesla prej prehiti celo kolono po pasu , ki zavija potem levo, pred semaforjem spet na desni pas, ki gre naravnost
4:25
čaka, a mu nebi bilo treba, zadaj že trobijo, fsd off in voznik ročno spelje
4:50, 5:25 fsd in telefon je nogo, isto gledanje v ekran
9:33 testiranje, kako se bo rešil iz ozke slepe ulice, kjer vzporedno s slepo ulico zapovrh vozijo kolesarji po kolesarski progi
//ni šlo po planu, tesla kar po kolesarski progi vzvratno (takšen je bil vsaj fsd plan), sistem se 3x ugasnil, je voznik ročno peljal po kolesarski progi in testiral odzive kolesarjev
13:30 trdota volana , ko fsd dela, voznik ne more kaj veliko narediti/vplivati
14:00 limp mode on! čaka na prosto pot v križišče in stoji na prehodu za pešce, po 3 minutah čakanja voznik izklopi fsd in ročno spelje
15:32 kaj so te rumene črte kvadrati pred križiščem ?
Drugače pravi avto za kakšno wolt dostavo ali kaj podobnega, vsaj po vele-mestu.
Ni popoln, a trenutno največ, kar l2 avtonomija ponuja ?