Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Link?še tole sem zasledil... 8000$ tovarniško obnovljena baterija za Y in 3jko., listed v spare parts catalogu.
Koliko garancije dobis?
Ker pred dvemi leti je bila 15k pa staro si moral tam pustit. Ali pa se 10 zraven
KSZ: kratek opis današnjega "izleta" iz MB do Göppingena in nazaj. Vse skupaj 18,5 ur gor in dol z vsemi postanki in cca 2 uri na ciljni lokaciji. One way cca 650 km. Od doma startal s 100%, prvič filal malo po vstopu v D (58 kWh v 35 minutah) in potem še enkrat 30 km pred ciljem (44 kWh v 26 minutah) zaradi zahteve, da imam na cilju 50% baterije in na povratku enkrat 71 kWh v 52 minutah. Časovno dosti ali malo, naj vsak presodi sam. Po več kot pol dneva vožnje, mi je pri zadnjem polnjenju pasalo "eno kitico odspat". Doma na cilju še 20% baterije.
Ker sem imel na računu dobropis kilometrov polnjenja, mi je vsa polnjenja obračunalo po realnih kilometrih glede na preteklo vožnjo in ne po pretočenih kV, kar me je milo rečo pozitivno presenetilo, saj sem z elektriko precej "razmetaval" - ves čas na max. dovoljeni hitrosti + 5-10 km/h, po Nemčiji kjer ni bilo omejitev in je promet to dopuščal 130-160 km/h.
Evo to je ta realnost. Pozimi grem sedaj mirne vesti smučat v Francejo.
PS: še nekaj, čeprav so polnilnice na začetku šopale po 200 kW, je po cca 30% napolnjenosti padlo na 100-120 kW in čez 50% pod 100 kW. Bolj ko sem kombiniral, bolj je bilo jasno, da je najbolje upoštevat Teslina priporočila za polnjenje, kjer redko polni čez 50% in to je definitivno najhitreje, čeprav pač polniš večkrat.
Ker sem imel na računu dobropis kilometrov polnjenja, mi je vsa polnjenja obračunalo po realnih kilometrih glede na preteklo vožnjo in ne po pretočenih kV, kar me je milo rečo pozitivno presenetilo, saj sem z elektriko precej "razmetaval" - ves čas na max. dovoljeni hitrosti + 5-10 km/h, po Nemčiji kjer ni bilo omejitev in je promet to dopuščal 130-160 km/h.
Evo to je ta realnost. Pozimi grem sedaj mirne vesti smučat v Francejo.
PS: še nekaj, čeprav so polnilnice na začetku šopale po 200 kW, je po cca 30% napolnjenosti padlo na 100-120 kW in čez 50% pod 100 kW. Bolj ko sem kombiniral, bolj je bilo jasno, da je najbolje upoštevat Teslina priporočila za polnjenje, kjer redko polni čez 50% in to je definitivno najhitreje, čeprav pač polniš večkrat.
Avtodom smo šli iskat in ga pustili tam - jebiga ni vse zlato, kar se na fotkah sveti.
