No ja, v prtlažniku ni pred nosom, globoko pod plastikami ni pred nosom. In vedno več je takih. In večina folka niso nadljudje tak kot ti, da bo jemala plastike stran, da najde aku.
Odpre havbo in se znanje konča.
Tesla MODEL 3
- Ustvarjalec teme Flash
- Začetni datum
Odpre havbo in se znanje konča.
Jaz sem isti kot večina folka. Odprem pokrov motorja, dvignem termo izolacijo in sem na akumulatorju. Ne rabiš biti supermen za to.
Sedaj si pa preberi tisto, kar sem ti poboldal spodaj, pa spet izpostavljal globoko zakopan akumulator v prtljažniku. Pa da boš razumel, če slučajno nisi: imam lahko dostopen akumulator v prostoru motorja, 20cm stran je pa kos, na katerega se po navodili naj bi priključil negativni pol polnilca ali pri vžigu na kable.
V navodilih je tudi posebej omenjeno, da se NE SME priklapljati direktno na negativni pol akumulatorja.
Ena klema na masi avta, namesto direkt na akumulatorju, je poceni zaščita pred popolnim kratkim stikom. Ker je pač nekaj mili Ohmov več upora kot direktna vezava, kar se na koncu za omejevanje visokih tokov kratkega stika vseeno pozna.
Podobne zaščite z uporniki blizu 0 Ohm obstajajo tudi v navadni elektroniki.
Podobne zaščite z uporniki blizu 0 Ohm obstajajo tudi v navadni elektroniki.
taka uspešna bogata firma pa mora z glavo skoz zid. Opustit radarje, zato ker so težave z dobavljivostjo...lol, how desperate.
Itak če so šli spreminjat sistem in NHTSA pa tega novega sistema še ni stestirala. Bo treba počakat da to testirajo potem boste pa lahko drkali dalje. Do takrat pa ni to nobena zanimiva novica, ampak ja vem tak napor je počakat, vse je treba imeti takoj.
Tudi jaz ne vidim nič groznega... verjetno namigujejo na to, da avto prezračuje z odprtimi vrati, namesto da bi klimo laufal (kar bi skoraj prepolovili hitrost polnjenja).
I
Izbrisan uporabnik 474
3x 2,5 mm2 je čisto adekvaten drat za 16A, če le je bakren. 
Vtikači, vtičnice, so pa drugo vprašanje.
Priporočam uporabo CEE vtikačev in vtičnic - lahko je enofazna 16A. V vsakem slučaju neprimerno boljša izbira od Šuko, saj se certificira za trajne obremenitve in ne samo špice.
Vtikači, vtičnice, so pa drugo vprašanje.
Priporočam uporabo CEE vtikačev in vtičnic - lahko je enofazna 16A. V vsakem slučaju neprimerno boljša izbira od Šuko, saj se certificira za trajne obremenitve in ne samo špice.
