Redni servis - naredi sam
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
http://www.kuponko.si/za-varno...ju-fd-avtodeli/
Za ta denar si ne grem umazat roke, pa še jebat s starim oljem
Za ta denar si ne grem umazat roke, pa še jebat s starim oljem
Pa saj tudi maxx s tistimi 30 ali 40 evri ni drag (skupaj z materialom). Je pa res da tukaj lahko material izbiraš sam.
Tudi sam se ne valjam več pod avtom. Servis s premontazo felten (gum) 20 evrov. Je pa res da sem bil tudi jaz malo smirast.... Ampak me ne moti. Raje sem smirast , kot pa da nekdo sravfa tam kjer mu ni naročeno...
Tudi sam se ne valjam več pod avtom. Servis s premontazo felten (gum) 20 evrov. Je pa res da sem bil tudi jaz malo smirast.... Ampak me ne moti. Raje sem smirast , kot pa da nekdo sravfa tam kjer mu ni naročeno...
Nazadnje urejeno:
pohvala za vodič!
Tudi sam sem velik zagovornik diy... vendar pa skrb vozila prepustim drugim
Na začetku sem tudi sam vozil tko samo na menjavo olja, pa je bil servis pocen in hitro narejen.
Potem sem pa enkrat avto odpeljal do pravga mehankarja. Ko mi je začel naštevat, kaj vse je na avtu poštimal, podmazal, zamenjal... sem se odločil, da sam samo še olje pa vodo kdaj prekontorliram.
Enostavno je preveč vsega in premalo znanja in opreme, da bi lahko sam naredil približno enako kvalitetno. Sploh pa ker mehanik ni tako strašno velik strošek.
Tudi sam sem velik zagovornik diy... vendar pa skrb vozila prepustim drugim
Na začetku sem tudi sam vozil tko samo na menjavo olja, pa je bil servis pocen in hitro narejen.
Potem sem pa enkrat avto odpeljal do pravga mehankarja. Ko mi je začel naštevat, kaj vse je na avtu poštimal, podmazal, zamenjal... sem se odločil, da sam samo še olje pa vodo kdaj prekontorliram.
Enostavno je preveč vsega in premalo znanja in opreme, da bi lahko sam naredil približno enako kvalitetno. Sploh pa ker mehanik ni tako strašno velik strošek.
Lepo spisan vodič, čeprav sem tudi sam pristaš spuščanja olja na karterju in ne črpanja
Je pa zelo dobra pripomba, da je potrebno ob servisu še kar nekaj stvari preverit, ne zgolj zamenjat zgornje zadeve.
To se zapelje na klocne, tako da je avto spredaj dvignjen in potem lepo komplet vse steče ven, ker je vijak na zadnji strani karterja. Vsaj jaz tako prakticiram.
Je pa zelo dobra pripomba, da je potrebno ob servisu še kar nekaj stvari preverit, ne zgolj zamenjat zgornje zadeve.
Sicer ne bi vedel, koliko ga ostane noter, ampak po mojem mnenju vsekakor tudi pri naklonu steče ven več svinjarije, kot pa jo s črpalko potegneš ven. Itak pa ne moreš tega delat na dvigalki.Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
Če doma z naklonom dvigneš avto in odstraniš čep, notri ostane več olja kot pa če ga črpaš.
To se zapelje na klocne, tako da je avto spredaj dvignjen in potem lepo komplet vse steče ven, ker je vijak na zadnji strani karterja. Vsaj jaz tako prakticiram.
KSZ
Pa se ti res splača to doma čarati?
KLIIIIIIIIK
Vozila do 1200ccm -- 47€
Vozila od 1201ccm do 1800ccm - 56€
Vozila od 1801ccm - 2500 ccm - 64€
Pa se ti res splača to doma čarati?
KLIIIIIIIIK
Vozila do 1200ccm -- 47€
Vozila od 1201ccm do 1800ccm - 56€
Vozila od 1801ccm - 2500 ccm - 64€
Naredim sam, ker mam na voljo komplet delavnico z dvigali. Delam zelo počasi in očistim vsa ohišje predno gredo novi filtri notri. Filter za gorivo vedno napolnim kolikor je možno pa še pol se da večkrat kontakt pred prvim štartom, da ja ni zraka notri, da gorivo zakroži...
Ipd. ipd... če dam delat zaupanja vrednem pooblaščencu me pride 400€, če delam sam z boljšim oljem me pride 120€. Namesto na predvidenih 30kkm naredim servis na 1 leto oz. 20kkm. Avto komplet pregledam in očistim tudi banalne zadeve. Kar rjavi pomažem z Wurthom ipd.
Ne vem no... mam hude probleme, da dobim vulkanizerja, ki mi ne spraska feltn ali pa poškoduje RFT gum pri montaži, kaj šele, da bi servis stal zraven in komu gledal pod prste.
Ipd. ipd... če dam delat zaupanja vrednem pooblaščencu me pride 400€, če delam sam z boljšim oljem me pride 120€. Namesto na predvidenih 30kkm naredim servis na 1 leto oz. 20kkm. Avto komplet pregledam in očistim tudi banalne zadeve. Kar rjavi pomažem z Wurthom ipd.
Ne vem no... mam hude probleme, da dobim vulkanizerja, ki mi ne spraska feltn ali pa poškoduje RFT gum pri montaži, kaj šele, da bi servis stal zraven in komu gledal pod prste.
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Sodelavec dva dni nazaj plačal za mokko pri njih 200 eur (1.7 dizel).
Mu bom tole pokazal
Se bo ze nasel kaksen izgovor, da za njega to ne velja
Verjetno so mu naredili servis. Tole pa ni S od servisa, ampak je samo menjava olja in filtra.
LP Sandi
LP Sandi
Kaj pa ti voziš, da pod "redni servis" rabiš še kaj več. Menjavo česa? Motorja, sklopke, pol podvozja) ? Kako izgleda potem izredni servis
ksz.
Eno vprašanje: A je letos kakšna obletnica vincent, ker enkrat si že napisal vodič? Alter link Sicer slike manjkajo, je pa po mojem mnenju lepše spisano, tako bi lahko kopiral vsebino in obnovil slike ter objavil v rubriko vodiči
Eno vprašanje: A je letos kakšna obletnica vincent, ker enkrat si že napisal vodič? Alter link Sicer slike manjkajo, je pa po mojem mnenju lepše spisano, tako bi lahko kopiral vsebino in obnovil slike ter objavil v rubriko vodiči
Seveda se bo. Vendar je treba ločit redni servis po Oplovem servisnem seznamu in MENJAVO OLJA pod to blagovno znamko. Pa čeprav dela isti mehanik in je tudi v prvem primeru edini rezultat mejava olja in filtraCitat:
Uporabnik Carlito149 pravi:
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Sodelavec dva dni nazaj plačal za mokko pri njih 200 eur (1.7 dizel).
Mu bom tole pokazal
Se bo ze nasel kaksen izgovor, da za njega to ne velja
Ravno me je prijelo da bi poslikal, ko sem ravno menjal olje (omenjana tema..je bila menjava olja z odlivanjem prek čepa
...a žal sem takrat slike objavljal na shrani.si, ki pa so potem izginile...tako da je tema postala neuporabna, jaz pa slik več nimam).
Sem včeraj pri svojem 'šaril' pod havbo pa niti nisem našel oljnega filtra
(res da par let ne bom smel nič delat a vseeno dobro je vedeti).
Sem včeraj pri svojem 'šaril' pod havbo pa niti nisem našel oljnega filtra