Porsche Mission E
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Tesle imajo napetost nekje okoli 400V z razlogom. To je polnjenje na SuperChargerjih in na CHADEMO in CCS polnilnih postajah, ki delujejo na napetosti do 500V.
800 voltnega Porscheja ne boš mogel polniti nikjer razen na dedicirani 800V polnilni postaji. Jih bo Porsche postavil po svetu, tako kot to dela Tesla?
To, kar je napisal, mogoče ne drži 100%, ker bo verjetno avto imel vgrajen polnilec za AC polnilne postaje (type2 Mennekes), ampak na obstoječih hitrih polnilnih postajah, z avtom, ki ima na bateriji nominalno napetost 800V, nimaš kaj početi.
Hja saj verjetno veš zgodbo o tistem ferariju, ki stane 1 mio funtov, ga pa imaš samo na sposojo in nikoli dejansko ni tvoj, etc...
To so pač čisto druge vrste kupci, kot se nahajamo tu, že Tesla je za nas out of league, kaj šele ta lepotec iz porša.
Torej naslajajte se nad modelom in tehnologijo, sekiranje okoli nezmožnosti polnjenja na polnilni postaji sredi LJ pa pustite za zgodbice
I
Izbrisan uporabnik #488
Imaš delno prav
Po CCS standardu je trenutna napetost do 600V. Sem šel pa malo bolj brati specifikacije in je v IEC 62196-3 draftu specifikacija do 850V: https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196
Ampak, preden bodo take polnilne postaje začeli postavljati....
Dvomim, da se da obstoječe preprosto nadgraditi preko software update-a.
Po CCS standardu je trenutna napetost do 600V. Sem šel pa malo bolj brati specifikacije in je v IEC 62196-3 draftu specifikacija do 850V: https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196
Ampak, preden bodo take polnilne postaje začeli postavljati....
Dvomim, da se da obstoječe preprosto nadgraditi preko software update-a.
Definitivno ne bo mogoče, ker ima močnostna elektronika svoje omejitve, 100% pa je nihče ni tako predimenzioniral, ker je že tako ali tako do draga zadeva.
Podobne teme
