EV clinic sigurno ne bo popravljal baterije, katera vrednost je nova 500Eur ali manj. Tu bo treba dobiti mojstra, ki se ukvarja z litijonskimi baterijami od koles, skuterjev in podobno. Je pa skoraj sigurno potreben nov BMS in preverit posamezne celice. Problem teh cenenih kitajskih bmsov je, da ponavadi ne prenesejo deklarirane obremenitve. Npr. če je aku deklariran za 100A in si priklopil gor nekaj, kar je vleklo preko 1000W, lahko hitro pride do skurjenega bmsa.