Okolju prijazni avtomobili

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
BEV za povprečnega slovenca? Morda, v povprečju.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Povpraševanje bo višje tudi ob višji ceni avtomobilov. Sploh pa ko bo liter benza po 5 EUR. In nismo ravno stoletja daleč do te cene.

Torej bo dobro vprašanje, a furat avto z motorjem na notranje izgorevanje pri ceni benza 5 EUR na liter in nabavno ceno avta 15.000 EUR, ali pa električnega za ceno štroma nekaj euro centov na kilovatno uro in nabavno ceno avta 35.000 EUR ali pa recimo plugin hibrida za ceno "le" 25.000 EUR, ki pa ima omejen štromarski domet in bo nekaj fure na štrom, nekaj pa na benz po 5 EUR.

Vsakemu torej svoje.

Ogo

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Ok, Bushev lobi pač ima še vedno veze tam. Samo verjemi, da je motivacija ščitit naftaše precej manjša kot v EU. Davčna matematika pokaže žalostno resnico. EU je dobra na besedičenju, resnica je pa nekje drugje.

Ogo

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:

No, zdaj mi pa povej, glede na to, da si bil v Nemčiji, koliko Nemčije je že pokrite s fotovoltaiko. Po mojih informacijah je tega kar nekaj. Če smo mi še v kameni dobi, to še ne pomeni, da so tudi drugi in da bomo tam ostali.
Kje so bili mobilni telefoni 10-20 let nazaj. Se še spomniš prvega UMTS cegla od Motorole izpred le parih let?

Ja, tako hitro bo baterijska tehnologija in tehnologija fotovoltaike napredovala. Za to ne skrbeti. Z napredkom pa bodo tudi padle cene baterij in fotovoltaičnih celic. Koliko je bila cena NMT telefona včasih, po koliko so pa UMTS telefoni danes?

In ja, to zelo skrbi državo, predvsem Slovenijo, kjer se ne gleda na človeka, da dela za njegovo korist, ampak kot na davkoplačevalca, ker ga v primeru vozil na elektriko ne bodo mogli obdavčiti, ker si bodo lastniki hiš omislili fotovoltaiko + električni avto in bo postal neodvisen.

In ja, moje ptičice so mi povedale, da v prihodnje namerava država uvesti davek na sonce; jp, davek na fotovoltaiko, vendar si zaenkrat še ne upajo, ker imajo nad sabo EU.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Težka, ker bi to po žepu predvsem udarilo nižji sloj, ki imajo že tako visoke položnice za elektriko. Dodatne trošarine (na elektriko trošarina že itak je) bi zadelo tudi tiste, ki ne bi imeli električnega vozila; torej samo za uporabo elektrike v stanovanju.

To je pa tko, k se ne zmigamo k drugemu bloku nuklearke. Vlada spi, mi bomo pa ostali v fosilni dobi, medtem ko bodo EU države šibale naprej.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Sad, saj meriš v pravo smer.

Moje mnenje je, da bodo ZDA neprimerno lažje preklopile na avtomobile na elektriko, kot pa Evropa. Preprosto zato, ker je bencin v ZDA praktično neobdavčen, oz. ga bremeni le običajen sales tax, ki je ponavadi manj kot 10%. Pri nas pa davčne bremenitve predstavljajo preko polovico maloprodajne cene bencinov, nekje po EU pa celo do 75% maloprodajne cene.

Torej je motivacija za preklop avtomobilov na druge energente, predvsem na elektriko, v EU najmanjša. Ker so države EU postale tako prekleto odvisne od davčnih prihodkov iz naslova naftnih derivatov, da to res ni. Posledično motivacije za energetski preklop ni, oz. je motivacija ravno obratna - na vse sile zadržati naftne derivate in folk cuzati z davki. V ZDA se pa proračunu jebe za nafto, edino naftaši se trudijo na vse sile zadržati svoj biznis, državi se pa kratko malo jebe zanje.

Problem je le, da virov nafte zmanjkuje, ker gre za omejen neobnovljiv energent. In prej kot slej bo počilo. In se bojim, da se EU, zaradi svoje zaplankanosti, prevelikih davkov in birokracije, ne bo uspela pravočasno pripraviti na ekonomijo po nafti. In potem bo katastrofa na vseh frontah.

Ogo

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Se bomo že znašli. Trošarine na elektriko proizvedeno na lastni fotovoltaiki nam ne bodo mogli obdavčiti. 'Si bomo že svoj cvičk kuhal' ;-)

Klikni za razširitev