Ja nov šuko pa lepo kabli spojeni. Ker pa so stiki izpostavljeni se z leti nabere umazanija ipd in potem pridem do pregrevanja in požara
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
With the use of the plug Schuko system, it is assumed that a voltage of 207 V to 253 V ( nominal voltage : 230 V, tolerance ? 10%) at 50 Hz (tolerance ? 2.5 Hz) is available. The plugs, sockets and extension leads in the household sector are usually designed on 16 A short-term electricity load, which is equivalent to 230 V a power of 3680 W. For continuous load only 10-12 A are allowed depending on the design of the socket / plug. For continuous load 230 V / 16 A / 6 h, only the "camping or caravan connector" specified.
Sej ne rabiš v angleščini googlat, so lepo v slovenščini inštalaterski standardi napisani tko lepo trotelziher v tabelcah za bosance s triletno šolo s kar nekaj tolerance. Imaš vse, od moči bremen do varovalk preko presekov kablov. Potrudi se, jest ne bom slikal svojih učbenikov iz SŠ za tebe izobraževat.
Bistvo pa je, da če varovalka zdrži mora tudi vse za varovalko vključno z vtičnico.
PS: Sem pa že videl popolnoma stopljena stikala za luč (300W) zarad slabega kontakta, ni to neki novga, ki je z Elonom Muskom prišlo. Švoh kontakt imaš lohk kjerkoli na inštalaciji, ni nujno da v šuko.
Sej zapletel se je pri CEE vtičnicah. Tud te so si podobne po izgledu, ampak zelo različne po vrednostih. Ne pomaga pa, da v inštalacijo za filat avto nabiješ samo tahudo vtičnico, ampak je treba komplet vejo pregledat z varovalko vred. Tud take blesarije sem že videl, sicer ne za avto, ampak za delavnico.
Evo polnilnice in 4mm2 kabel iz razdelilca noter pa je.
Za 16A je ok 2,5 mm2. Za stalnih 20A, bi pa vseeno dal rang više, torej 4mm2.
Drugače pa praktični spletni pripomoček za izračun:
www.elektro-pirnat.si
Drugače pa praktični spletni pripomoček za izračun:
Kalkulator preseka vodnika
Vas zanima kako se zveže menjalno stikalo, potreben presek vodnika za določenega porabnika ali priporočena varovalka?
Volkswagen ID.3 charging time, range, and cost | EVBox
Find key specifications for the Volkswagen ID.3 electric car including driving range, charging time, price, and the ideal charging station.
evbox.com
VW bi naj zmogel 32A na eni fazi.
Mogoče dvignem priklop na 1x 35 A
Tadruga po kalkulatorju, ki si ga nalimal vleče stalnih 15 pa neki A, tako da je že za tadrugo čist dovolj 3x2,5 kvadrat, seveda pa od viška pri preseku ne boli glava.Za 16A je ok 2,5 mm2. Za stalnih 20A, bi pa vseeno dal rang više, torej 4mm2.
Drugače pa praktični spletni pripomoček za izračun:
Kalkulator preseka vodnika
Vas zanima kako se zveže menjalno stikalo, potreben presek vodnika za določenega porabnika ali priporočena varovalka?
Volkswagen ID.3 charging time, range, and cost | EVBox
Find key specifications for the Volkswagen ID.3 electric car including driving range, charging time, price, and the ideal charging station.
VW bi naj zmogel 32A na eni fazi.
Mogoče dvignem priklop na 1x 35 A
Jaz imam 1F 35A glavno varovalko za bajto, pa avto na 16A.
Vse je odvisno od tvojih dnevnih potreb. Za dnevne potrebe pač rabiš filat čez noč, idealno v 8ih urah nizke tarife.
To ti definira, kako polnilnico in varovalko zanjo potrebuješ. Če imaš ekstra potrebe je seveda rešitev lahko tudi trofazni priklop in temu ustrezna polnilnica.
To da boš pa dvakrat na leto filal od nule do tilta, se ne obremenjuj. Ker potem ti bodo razni SJTVji prodajali 350 kW polnilnico z 400 kV daljnovodom za domov.
To slednje rabiš samo če imaš Tesla Semi in avto prevozništvo.
Preko prsta, bos s prilozenim avtopolnicem nafilal vsako noc za 100km voznje(20kwh). Ce bos filal se podnev kaj, pa ustrezno vec.
3x16 (3x20)= 1x35=7kw
Lahko pa da bo enkratni stroek 3 faznefa priklopa drazji . Ce ne zaradi drugega. Zaradi 3x podnozja varovalk in 3x varovalk
Ja, ce imas enofazni OBC. Ce imas trifaznega ti bo vlekel 1x16Volkswagen ID.3 charging time, range, and cost | EVBox
Find key specifications for the Volkswagen ID.3 electric car including driving range, charging time, price, and the ideal charging station.
VW bi naj zmogel 32A na eni fazi.
Mogoče dvignem priklop na 1x 35 A
Ce si odgovorjal na amazon link od CLIO15 potem bo prva, 7,4kw sla na 7,4kw verjetno samo na 1x35(32?). Golfe se je baje dalo pretentat( prebrikat nekaj, ne me.vprasat kaj )da je vlekel 2 fazi po 3,6kw, eno pa pustil v luftu.
Druga bo sla.pa na 11 kw pri 3x16A.
Jah, kaviar pač pozimi podnevi med tednom ne bo poceni.
3x20 komot fila z 11kw. Samo kaksnih grelcev , indukcij ... Ne bo pametno takrat vklapljat.
Meni je pancerko odbilo ko sem pred nedeljskim kosilom najbrz vlekel dlje casa okol 20kw. (11kw in dve gospodinjstvi)
Dokler je sonce svetilo je bilo ok , potem pa je Hanzi pozabil... Dokler se ni indukcija ugasnila. Potem je bila pa "intervencija"
Letos sem bolj uvideven do elektro omrezja. Lani sem bil pa zleht pred koncem leta.
Ponavadi prejeta moc preko stevca ne preseze 5kw.
Kljub temu da vcasih avto filam tudi z 8-11kw.