Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Od jutri naprej ...
Nižja Eko subvencija. 4500 EUR in ne več 6000 EUR kot je še danes.
In nova omejitev, nič več na voljo za ultra bogatune in njihove elektrovagne, ampak samo za avtomobile s ceno z DDV do 65 jurčkov.
Nižja Eko subvencija. 4500 EUR in ne več 6000 EUR kot je še danes.
In nova omejitev, nič več na voljo za ultra bogatune in njihove elektrovagne, ampak samo za avtomobile s ceno z DDV do 65 jurčkov.
Poleg tega so prepolovili sredstva na 2,5M kar pomeni subvencijo samo za 555 vozil.
siol.net
Slaba novica za kupce električnih avtomobilov
Letos je bilo za subvencije Eko sklada za nakup električnih avtomobilov namenjenih še pet milijonov evrov, ta znesek pa se bo prihodnje leto še prepolovil. Občutno se bodo znižale tudi subvencije za nakup električnih vozil.
siol.net
Škoda, s tem so me direktno odvrnili od nakupa el. vozila. Mogoče je to tudi njihov plan in se jim fučka za okolje - namreč 2/3 davka kot je pri fosilnih gorivih pri meni v 10ih letih znese vsaj 10k € davka direktno državi. Pri elektriki je tega davka, ki gre direktno državi parkrat manj.
Sklad, je sklad. Torej omejena sredstva, ki se zberejo vanj. Če je prodanih elektro avtov več, pomeni manj novcev na avto.
Na dolgi rok je pa itak jasno, da bodo subvencije izginile. Jaz tudi domnevam, da bo subvencija zbita na 3 jurje že pred naslednjim poletjem, razen če prodaja EV upade konkretno in posledično denar v malhi traja dlje.
Na dolgi rok je pa itak jasno, da bodo subvencije izginile. Jaz tudi domnevam, da bo subvencija zbita na 3 jurje že pred naslednjim poletjem, razen če prodaja EV upade konkretno in posledično denar v malhi traja dlje.
Oh sirotinje 65k€ limit. 
Saj niso nič naredili za nikogar s forsiranjem nakup EVjev. Odvrnili so te od nakupa? A politiki morajo skrbet za to, da tebi "kupijo" skrb za okolje? Bolno vse skup. Da furaš BEV za zdaj 65k€, subvencionira ti pa to preseravanje vsak, ki skromno živi z malo porabe vseh virov ne samo štroma in goriva.
Kolega dela veliko kilometrov s starimi 1.9 TDIji, drug pa dobi 7500€ DMV vrnjenega za nakup X5 (trije froci) ali pa Tesle/Taycana enako debilno.
Saj niso nič naredili za nikogar s forsiranjem nakup EVjev. Odvrnili so te od nakupa? A politiki morajo skrbet za to, da tebi "kupijo" skrb za okolje? Bolno vse skup. Da furaš BEV za zdaj 65k€, subvencionira ti pa to preseravanje vsak, ki skromno živi z malo porabe vseh virov ne samo štroma in goriva.
Kolega dela veliko kilometrov s starimi 1.9 TDIji, drug pa dobi 7500€ DMV vrnjenega za nakup X5 (trije froci) ali pa Tesle/Taycana enako debilno.
Očitno je vlada mnenja, da smo še vedno predobri po indexu CCPI (Climate Change Performance Index).
Zasedamo namreč 51 mesto od 61-tih držav na tem indexu. Zadnji od EU držav. Skoraj kot povprečen eurosong...
ccpi.org
Zasedamo namreč 51 mesto od 61-tih držav na tem indexu. Zadnji od EU držav. Skoraj kot povprečen eurosong...
Climate Change Performance Index (CCPI)
The Climate Change Performance Index (CCPI), is an independent monitoring tool for tracking countries’ climate protection performance.
ccpi.org
Nazadnje urejeno:
Po GDPR - ju nima kaj javljat.
Elektro je tudi pri Iskri naročil gospodinjske števce, ki javljajo minutno porabo elektrike, za ne vem koliko milionov, in je vse propadlo zaradi GDPR-ja.
Tako je, dovolj so števci, ki javijo stanje VT in MT enkrat mesečno. Za vse ekstra nebuloze zajema in beleženja podatkov, je pa treba imet ekstra privolenja strank. Kar sistemski operaterji, ki upravljajo števce itak nimajo, ker se s strankami ne ukvarjajo - nimajo pogodbenega razmerja z njimi.
Torej se nabavlja zadeve po čistem minimalizmu. In tudi za ta minimalizem je predvidena doba menjave 12 let. Skratka, še vedno so zunaj tudi stari števci, ki nimajo nikakršnega daljinskega odčitavanja stanja, nekateri so tudi še vedno enotarifni.
Skratka SJTV nebuloze se ne bodo zgodile. 50 let je že borba za dvotarifni števec povsod, pa še niti ta zmaga ni na elektro mizi.
Dvanajst tarifni števec z 72 izvodi za različne tarife - ponudnike - porabnike je pa itak nebuloza, ki nima niti teoretičnih šans.
Torej se nabavlja zadeve po čistem minimalizmu. In tudi za ta minimalizem je predvidena doba menjave 12 let. Skratka, še vedno so zunaj tudi stari števci, ki nimajo nikakršnega daljinskega odčitavanja stanja, nekateri so tudi še vedno enotarifni.
Skratka SJTV nebuloze se ne bodo zgodile. 50 let je že borba za dvotarifni števec povsod, pa še niti ta zmaga ni na elektro mizi.
Dvanajst tarifni števec z 72 izvodi za različne tarife - ponudnike - porabnike je pa itak nebuloza, ki nima niti teoretičnih šans.
Nazadnje urejeno:
Hej, saj lahko ne bop dal privoljenja. In boš na fiksni tarifi. In ta bo 1x dražja od fleksibilne, ki ti bo na voljo ob privoljenju. Enako bo pri polnjenju EV. Potem pa kakor kdo hoče ...
Imam samo enojno tarifo, tako da ni blema.
Hotel si napisati, da bo fleksibilna khm. dosti cenejša od fiksne in ne obratno.
Ne poznam točno določila GDPR-ja, verjetno ni možno "ucenjevati" stranko, da bi pridobili osebne podatke.
Hotel si napisati, da bo fleksibilna khm. dosti cenejša od fiksne in ne obratno.
Ne poznam točno določila GDPR-ja, verjetno ni možno "ucenjevati" stranko, da bi pridobili osebne podatke.
Nima kaj javljat, ne stevc, ne avto. In tarifa ma da je enaka v vseh primerih. Kaj tu res ni jasno?
Sicer pa pocakajmo kako bojo to izvedli.
Zanimivo branje tole o števcu, različnih ponudnikih.
Glede na dosedanje vlaganje v razvoj elektro omrežja predvidevam da marsikateri Slovenec tega najbrž ne bo dočakal. Kaj lahko se zgodi, da tudi jaz ne.
Moj števec za elektriko je iz leta 1981. In tudi sicer se je razvoj omrežja v okolici ustavil najbrž že nekoliko prej.
Kdaj bo to elektro postimal in koliko nas bo to stalo je pa druga pesem.
Najbrž več kot pa otočna elektrarna.
Priponke
-
IMG_20201205_163541.jpg
Skratka, vedno večji in vedno bolj pozrtni birokratski aparat v Ljubljani in Bruslju bo treba futrat se naprej.
In verjamem da se svoji pozrtiji ne bo odpovedal. Bodo že našli način kako jo povecat.
Ker v sosednji temi grizemo nohte zakaj je bencin v Avstriji par centov cenejsi kot pri nas. Ne pozabite da je elektrika v Nemčiji 3x dražja v gospodinjstvih. . Ta veliki porabniki pa dobijo plačano da jo porabijo (takrat ko so viški).
In verjamem da se svoji pozrtiji ne bo odpovedal. Bodo že našli način kako jo povecat.
Ker v sosednji temi grizemo nohte zakaj je bencin v Avstriji par centov cenejsi kot pri nas. Ne pozabite da je elektrika v Nemčiji 3x dražja v gospodinjstvih. . Ta veliki porabniki pa dobijo plačano da jo porabijo (takrat ko so viški).
In zato se bi morali za žep prijet vsakič ko slišite besedo subvencijo pa tudi če so vam všeč štromarji, tudi meni so.
Sicer pa nič nismo omenili novice, da Toyotin razvoj solid state baterije poteka dobro in da jih bojo imeli 2021 v uporabi. No saj tudi trenutno se vozijo okoli samo so testna vozila, busi ipd.
PHEV s solid state baterijo bo tudi bomba sploh glede na manjšo količino potrebnih.
Sicer pa nič nismo omenili novice, da Toyotin razvoj solid state baterije poteka dobro in da jih bojo imeli 2021 v uporabi. No saj tudi trenutno se vozijo okoli samo so testna vozila, busi ipd.
PHEV s solid state baterijo bo tudi bomba sploh glede na manjšo količino potrebnih.
Torej gremo nazaj na tramvaje.tudi ta je populistična:
500km dometa in 10 minut za napolnit baterijo od 0 - 100%
Priključen bo pa direkt na daljnovod?