Drugi tir

LeQuack

Guru

26. avg 2007

7.280

3.785

113

42

Lj

• včeraj ob 18:59

• #761

Težko verjeti, da gradijo vso to infrastrukturo samo za en tir, namesto da bi že zdaj dva položili. Izguba denarja, kot jo svet še ni videl.

 

• 

Reactions: ametist, sajkek, MrDaco in še 3 ostalih oseb

CLIO15

Guru

1. nov 2007

14.709

4.993

113

• včeraj ob 20:22

• #762

Lahko bi kar 4 tire položili 2x za tovorne vlake in 2x Za potniške.

Ampak hej zakaj bi mislili naprej.

 

I

irwin

Guru

13. mar 2008

1.653

505

113

• danes ob 06:19

• #763

Uporabnik erikson je napisal:

Prvi vlaki bodo zapeljali malo kasneje.

Pobočje se pomika, drugi tir bo zgrajen z nekajmesečno zamudo

Razlog za zamik roka izgradnje drugega tira so dodatna dela, ki so potrebna po odkritju velikih kraških jam in pomika pobočja v Glinščici.

forbes.n1info.si

Klikni za razširitev

Bi upal skoraj stavit da bo proga v roku 10 let zaprta zaradi pomikov konstrukcije objektov na taksnem obmocju. Teza vlakovnih kompozicij frekvenca vlakov in ostala fizikalija bodo naredila svoje.

 

• 

Reactions: brane_new

brane_new

Guru

10. feb 2008

19.052

2.438

113

• danes ob 07:24

• #764

Kar poglejte Rebrnice (?)!

 

Matko

pohodnik

18. jul 2007

5.834

842

113

• danes ob 07:57

• #765

Uporabnik irwin je napisal:

Bi upal skoraj stavit da bo proga v roku 10 let zaprta zaradi pomikov konstrukcije objektov na taksnem obmocju. Teza vlakovnih kompozicij frekvenca vlakov in ostala fizikalija bodo naredila svoje.

Klikni za razširitev

Pred volitvami bo prvi vlak zapeljal, potem pa tudi če za dve leti spet zaprejo

 

• 
• 

Reactions: sajkek in sad

P

Pepe

Guru

20. sep 2007

13.919

5.512

113

• danes ob 08:26

• #766

Vprašanje, kaj se bo zgodilo naprej. Torej, kaj bo več tovornih vlakov iz Kopra, ki jih bo omogočal drugi tir, pomenilo za železniški promet drugje po Sloveniji, ki sedaj slovi po svoji točnosti in zanesljivosti . Kako bo potem?

 

• 

Reactions: Samo Svoj

I

irwin

Guru

13. mar 2008

1.653

505

113

• danes ob 08:53

• #767

...kolesarska cesta posebnega drzavnega pomena.
..za trail in gorce

 

• 

Reactions: sajkek

Matko

pohodnik

18. jul 2007

5.834

842

113

• danes ob 09:52

• #768

Uporabnik Pepe je napisal:

Vprašanje, kaj se bo zgodilo naprej. Torej, kaj bo več tovornih vlakov iz Kopra, ki jih bo omogočal drugi tir, pomenilo za železniški promet drugje po Sloveniji, ki sedaj slovi po svoji točnosti in zanesljivosti . Kako bo potem?

Klikni za razširitev

Nič ne pomaga debela cev do Divače, če je naprej proti LJ ozka ovinkasta in polna

Bo treba še kakšen ovinek zravnat, tunel zvrtat, napajanje ojačat, vodenje posodobit...

 

• 

Reactions: Pepe

T

Tenforest

Guru

3. sep 2007

5.983

657

113

43

povsod malo

• danes ob 15:44

• #769

Uporabnik Matko je napisal:

Nič ne pomaga debela cev do Divače, če je naprej proti LJ ozka ovinkasta in polna

Bo treba še kakšen ovinek zravnat, tunel zvrtat, napajanje ojačat, vodenje posodobit...

Klikni za razširitev

Od Borovnice dol nakaj načrtujejo ja.
Tovorni naj bi pa večinoma šli po Štajerski

 

CLIO15

Guru

1. nov 2007

14.709

4.993

113

• danes ob 18:36

• #770

Samo res, zakaj imamo DC 3 KV napajanje, če imajo že vsi okrog nas višjo napetost!!

 

D

Daniel

Guru

21. dec 2007

6.837

4.894

113

• danes ob 18:40

• #771

Dediščina Italije.

 

alkoholik

RudolF

23. jul 2007

16.715

3.275

113

v lokalni ostariji

• danes ob 20:50

• #772

Uporabnik LeQuack je napisal:

Težko verjeti, da gradijo vso to infrastrukturo samo za en tir, namesto da bi že zdaj dva položili. Izguba denarja, kot jo svet še ni videl.

Klikni za razširitev

Pripravljeno je vse za drugi tir in trenutno se dela aktivno da ga tudi polozijo... Tako da ni vse tako crno kot vam izgleda

 

• 

Reactions: erikson

Matko

pohodnik

18. jul 2007

5.834

842

113

• danes ob 20:52

• #773

Uporabnik alkoholik je napisal:

Pripravljeno je vse za drugi tir in trenutno se dela aktivno da ga tudi polozijo... Tako da ni vse tako crno kot vam izgleda

Klikni za razširitev

vsi viadukti in par tunelov manjka

 

Floki

Guru

6. sep 2007

10.493

3.449

113

• danes ob 21:01

• #774

Uporabnik Daniel je napisal:

Dediščina Italije.

Klikni za razširitev

Nesposobnost ljudi na železnici da bi kaj spremenili + nesposobnost stroke .

 

D

Daniel

Guru

21. dec 2007

6.837

4.894

113

• danes ob 21:04

• #775

+kup voznega parka sposobnega delovanja zgolj na 3 kV. Mislim, da tudi novi dvonadstropni. Torej, če preklopiš na 25 kV si čez noč brez polovice voznega parka.

 

CLIO15

Guru

1. nov 2007

14.709

4.993

113

• danes ob 21:23

• #776

Eni lahko vozijo v Avstrijo in na Hrvaško.
Moraš pa biti posebni, da ne kupiš vseh ki bi delali na različnih napetostih
.

 

majaron

Majstr

28. mar 2009

1.096

428

83

• danes ob 22:04

• #777

cca 75% trase je že pripravljeno za drugi drugi tir ker se je trenutno na najdaljših predorih T1 T2 in T8 že izkopalo 2 cevi.
Manjka druga cev na T3-T7 in 3-je viadukti.

 

D

Daniel

Guru

21. dec 2007

6.837

4.894

113

• danes ob 22:08

• #778

Uporabnik CLIO15 je napisal:

Eni lahko vozijo v Avstrijo in na Hrvaško.
Moraš pa biti posebni, da ne kupiš vseh ki bi delali na različnih napetostih
.

Klikni za razširitev

Da, novi dizel Stadlerji pač gredo povsod in navadne garniture so večsistemske. Novejši dizli bi tudi naj imeli predpripravo, da se nadgradijo na elektro, verjetno večsistemsko, dočim za dvonadstropne ni znanega podatka o možnosti nadgradnje in so samo 3 kV. Potem so tu še vsi Siemensi in Pendolinoti, ki so samo 3 kV in vse brižite in mopedi, obojih je kar nekaj, ki delajo samo na 3 kV. Torej če manjamo na 25 kV smo ob dejstvu, da moramo menjati kar nekaj trafotov praktično brez več kot polovice voznega parka.