Domača polnilnica

S

Samo Svoj

Guru
27. jan 2022
10.518
4.989
113
Ja SC precej crkujejo glede na poročila s terena. :valjamse:

Samo ena je bila do včeraj čisto zunaj, ostale so vse v zaprtih prostorih oz. pod nadstreški.


Meni se samo neumno zdi dajat "poldetu iz gornjih fukovcev" 300€ zraven za kao 2 letno garancijo in servis. Sem imel s kitajcem dva dni übunge, ker so jo na testu pozabili izbrisat iz svojega računa in je ni bilo mogoče povezat z wifi brez da si znotraj reset gumb pritisnil. Sva rešila in sedaj je mir.
 
sajkek

sajkek

Guru
16. mar 2008
40.121
14.162
113
jap, po hitrem reserchu tole pri nas v rangu 500€ je vse isto kot "kitajc" samo da vmes Polda in Franca potegneta 200 do 300€...
edina opcija v tem cenovnem rangu, če že, je mogoe tesla wall charger ker pač nativno spada v app in ekosistem. Vse ostalo pa mislim, da bi mogoče bila kakšna razlika itd, pa verjetno rang 1000€.
 
  • Všeč mi je
Reactions: KarEn, Robert, Hanzi in še ena oseba
G

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.843
872
113
O tejle sem resno razmišljal:
geizhals.eu

Shelly TopAC Portable EV charger 11kW ab € 229,33 (2026) | Preisvergleich Geizhals EU

✔ Preisvergleich für Shelly TopAC Portable EV charger 11kW ✔ Produktinfo ⇒ Anzahl Ladepunkte: 1 • Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig • Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3) • Anzahl Phasen… ✔ Ladestationen ✔ Testberichte ✔ Günstig kaufen
geizhals.eu geizhals.eu
Se jo da povezat v Wlan in dinamično upravljat, podobno kot druge Shelly smart home zadeve. Kolikor pa vidim pa ne podpira OCPP.
 
K

krimec

Majstr
7. maj 2011
3.937
184
63
Uporabnik Gasper008 je napisal:
O tejle sem resno razmišljal:
geizhals.eu

Shelly TopAC Portable EV charger 11kW ab € 229,33 (2026) | Preisvergleich Geizhals EU

✔ Preisvergleich für Shelly TopAC Portable EV charger 11kW ✔ Produktinfo ⇒ Anzahl Ladepunkte: 1 • Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig • Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3) • Anzahl Phasen… ✔ Ladestationen ✔ Testberichte ✔ Günstig kaufen
geizhals.eu geizhals.eu
Se jo da povezat v Wlan in dinamično upravljat, podobno kot druge Shelly smart home zadeve. Kolikor pa vidim pa ne podpira OCPP.
Klikni za razširitev
To imam jaz in dela Ok. Na gridu imam Shelly pro meter ter polni dinamično.
Imaš jo tudi v Trzinu.
www.shelly.si

TopAC EV polnilec 11kW EVE01-11R za namizne polnjenje

TopAC namizni EV polnilec 11kW EVE01-11R od Shelly Group je zanesljiv in učinkovit način za hitro polnjenje vašega električnega vozila.
www.shelly.si www.shelly.si
 
K

KarEn

Majstr
27. jan 2008
2.372
420
83
A kdo mogoče ve a Tesla 3 zna zmanjševat moč polnjenja če zazna fluktuacije na fazi, ali je to stvar polnilnice (ena Ipengen 1fazna iz Kitajske za enih 80 EUR)? Namreč pri polnjenju na 1F recimo začnem s 16A, zjutraj mi je pa v appu od Tesle (odtod sklepam da je avto fora) napisalo da je znižal tok na 10A zaradi zaznave obremenitve omrežja - ni pa vrglo ven varovalke. A je to kaka funkcija avta (sicer dobrodošla, ampak izgledalo je kot "smart" polnilnica, edino ni dvignilo nazaj moči).
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.958
1.476
113
Uporabnik Kupec je napisal:
Mene pa zanima, a pri nas kdo ponuja e-polnilnico, ki bi za svoje dinamično delovanje znala uporabiti P1 izhod z glavnega obračunskega števca? Zakaj bi komplicirali z dodatnimi merilniki, tokovnimi kleščami, itd..., če nam distributer omogoča dostop do real time obračunskih podatkov (menda P1 izhod daje 10 sekundne merilne podatke)?
Klikni za razširitev
Na 1 sekundo so podatki na P1 pri nas
Razlog, da takih polnilnic (skoraj) ni pa je to, da proizvajalci polnilnic niso (in po navadi nočejo biti) specialisti za load management, še posebej, ker bi potem dostikrat morali upravljat še PV, baterijo ...
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.958
1.476
113
Uporabnik Gasper008 je napisal:
Verjetno odvisno od tega kako na "knap" želiš izkoristit priključno moč, če imaš 3x20 A, pa trifazno polnilnico nastaviš na max 10A, pa ti jo dinamika v res izjemnih primerih zniža ali ugasne, bi IMO bil 10s interval čez glavo. Sploh če daješ dinamično zaradi novih časovnih blokov, za katere je itak pomembno samo 15 min povprečje.

Če imaš pa 22 kW polnilnico in jo nastaviš da dela dinamično z max 20A, pa vprašanje, sicer pa tudi polnilec v avtu ne bo instatno višal in nižal, pa tudi ne vem če je zdravo za polniec, da to stalno dela.
Klikni za razširitev
Nis amo skupna moč problem, je tudi tok po fazah. In zakaj bi nastavil na 10A, če lahko dostikrat laufa na 16A?
 
S

Samo Svoj

Guru
27. jan 2022
10.518
4.989
113
Uporabnik SJTV1 je napisal:
Nis amo skupna moč problem, je tudi tok po fazah. In zakaj bi nastavil na 10A, če lahko dostikrat laufa na 16A?
Klikni za razširitev
Zakaj bi se ukvarjal s 16A občasno, če na 10A nafila 10-80% v 8 urah najnižje tarife (elektrika + ČB)? Ko, če rabim pa na roke (v app) prestavim na višjo moč.

Pa da poizkusim še KarEn odgovorit: meni Yka na vsaki lokaciji najprej izmeri na koliko A lahko max polni (omejitev polnilnice) in potem se temu prilagodi. Lahko dodatno še ročno znižaš če želiš. Znotraj polnilnega cikla ima tudi nihanja ampak to verjetno ni to, kar ti sprašuješ - verjetno je kriva polnilnica da je znižalo moč in je potem M3 zadržal nižjo moč polnjenja.
 
  • Všeč mi je
Reactions: KarEn
K

KarEn

Majstr
27. jan 2008
2.372
420
83
Hvala za odgovor. Mislim sicer da ni ta kitajska polnilnica ampak je avto zaznal nihanje, namreč začel sem s 16A, potem sem pa vmes vključil klime za gretje pa je v appu javil da je znižal zaradi nestabilnosti - ni mi pa ven vrgel varovalke, ta del mi je zanimiv. Doma sem na 3F seveda skuril varovalko na eni fazi ko sem pogumno dal na 3x 16A (pancerke imam 3x25), pa mi je potem TČ vključilo in je šla ena faza :cool: . Zato bi pa res rabil smart dinamično doma, ampak kot si napisal (oz. že omenil, ni finančne matematike za 500 ali več eur razlike v ceni polnilnice): enostavno omejim na10A po fazi pa ni problem ne glede na to kaj laufam sicer, čez noč je poln v vsakem primeru, mi ne igra vloge če nafila ob enih ali šele ob petih zjutraj. Malo spremembe filozofije zahteva v glavi, ampak se hitro navadiš (sploh LPF lahko vsak dan ali dva enostavno obesim v garaži na kabel pa je).
 
  • Všeč mi je
  • Ljubezen
Reactions: sajkek, Najbolji in Samo Svoj
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.958
1.476
113
Kakor komu paše. Meni je teh nekaj dodatnih € vrdno, da ne rabim razmišljat ne o močeh ne o fazah ne o omrežninskih blokih. Sploh, ker ima doma še 1 uporabnico EV, ki bi o tem razmišljala še manj. Priklopim in sistem sam uredi.
Mimogrede: 3x10A mi pa ne bi ravno vedno napolnilo baterije ...
 
S

Samo Svoj

Guru
27. jan 2022
10.518
4.989
113
Kolko pa imaš baterijo in kako pogosto jo polniš?
3X10A je zaradi sočasnega polnjenja dveh avtov; če kdo od naju rabi nujno in na hitro lahko tudi enega polniva na 3X22A. ;)

Drugače pa tudi jaz nič ne razmišljam, ko mi pade doseg pod 300km ga priklopim, to je vsak tretji dan trenutno.
 
S

Samo Svoj

Guru
27. jan 2022
10.518
4.989
113
Ne, sem napisal kot je SJTV1 zapisal.

Če imaš 3F po 25A je max 17 kW če se ne motim za 22kW rabiš 3X32A.

3X10A polni s približno 7 kW x 8 ur nočne tarife in nizkega ČB = 56 kWh =/› 20-80% pri normalnih EV.
 
K

Kupec

Pripravnik
19. sep 2016
63
3
8
Uporabnik SJTV1 je napisal:
Na 1 sekundo so podatki na P1 pri nas
Razlog, da takih polnilnic (skoraj) ni pa je to, da proizvajalci polnilnic niso (in po navadi nočejo biti) specialisti za load management, še posebej, ker bi potem dostikrat morali upravljat še PV, baterijo ...
Klikni za razširitev
A na P1 so sigurno podatki na 1 s? Jaz imam v spominu, da so mi pri distributerju za moj števec razlagali, da je na 10 s. So mi to funkcionalnost na daljavo vklopili, ampak jaz je še nisem realiziral, da bi sprobal. Sem se nadejal, da bi s tem npr. fural polnilnico, pa ustrezne kar ne najdem... Načeloma sicer verjamem tvojemu argumentu, da se proizvajalci polnilnic utegnejo izogibat load managementu, ampak to nekako ne gre skupaj s tistimi, ki ponujajo dinamične polnilnice. Vsaka dinamična polnilnica se gre pravzaprav load management. Torej? Zakaj ne bi samo preprosto 'sprejela' podatka iz obračunskega števca? Zakaj se raje vsi ukvarjajo s tokovnimi kleščami ali dodatnim internimi merilniki, zraven pa imamo zastonj na voljo verodostojen obračunski podatek, pa ga kar ne znamo uporabiti...?
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.958
1.476
113
Zakaj CT ali dodatni merilniki? Ker je svet priklopa na števce po EU (da širše niti ne gledam). P1, HAN, optični, ponekod se sploh ne smeš oz je vmes kaka naprava od države predpisan, 485 taki in drugačni ... 2 različna protokola ... Skratka, miljon kombinacij. CTj lažje, je pa res, da jih je treba imet kje namestit, tidi nekaj stanjeo (sploh,, če so dalešč od polnilnice in rabiš vnesno napravo), jih je treba prav obrnit ipd ...
Zakaj se ne ukvarjajo z DLM? Ker bi se morali naučit vodit tudi PV, BESS, po različnih scenarijih, cenah ...
Ja, v sLO je na 1 sekundo. Drugje večinoma tudi.
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom