Dizel, bencin, hibrid ali elektrika ?
- Ustvarjalec teme igi
- Začetni datum
Ni gledal specifikacij, običajno uporablja malo za po LJ, je menil da 150km pa ja ne bi smel biti problem, če varčuje s hitrostjo in klimo. Klasičen ICE smart najbrž nima težav prevoziti relacijo LJ - MB...
Tak Smart ima na voljo manj kot 17 kWh, star je najmanj 3 leta in car sharing uporaba verjetno tudi ni najbolj blagodejna na degradacijo baterije. Čisto možno da ima na voljo samo okrog 14 kWh.
Recimo ABRP ti lepo priporoča dvakrat polnjenje:
abetterrouteplanner.com
Recimo ABRP ti lepo priporoča dvakrat polnjenje:
ABRP
ABetterRouteplanner is the world's most popular consumer EV routeplanner - both for beginner and experienced EV drivers. And of course for anyone curious about EVs.
abetterrouteplanner.com
Neizkušen šofer in neprimeren avto. Tukaj se lahko smejiš samo svojemu kolegu. To je tako, kot če bi se odpravil na pot s 5L bencina in vmes ne bi šel tankat, ker se ti mudi. S primernim EV-jem taka pot ni težava.
Smart EQ forfour
All details and specs of the Smart EQ forfour (2020-2022). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle.
ev-database.org
Real Range between 65 - 145 km
| City - Cold Weather | 95 km |
| Highway - Cold Weather | 65 km |
| Combined - Cold Weather | 80 km |
| City - Mild Weather | 145 km |
| Highway - Mild Weather | 85 km |
| Combined - Mild Weather | 110 km |
Skratka... bolje bi bilo, da bi vzel svojega dizla in se peljal z njim.Neizkušen šofer in neprimeren avto. Tukaj se lahko smejiš samo svojemu kolegu. To je tako, kot če bi se odpravil na pot s 5L bencina in vmes ne bi šel tankat, ker se ti mudi. S primernim EV-jem taka pot ni težava.
Smart EQ forfour
All details and specs of the Smart EQ forfour (2020-2022). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle.
Real Range between 65 - 145 km
City - Cold Weather 95 km Highway - Cold Weather 65 km Combined - Cold Weather 80 km
City - Mild Weather 145 km Highway - Mild Weather 85 km Combined - Mild Weather 110 km
Vsekakor. Ampak, če je problem šofer, lahko namesto bencina natanka dizel in imaš spet sranje. Pa ni to problem ICE-jev.Le da lahko ICE natankaš v 5 minutah, tudi če se ti mudi
Sicer lahko pa tudi modern EV v 5 minutah dofilaš za dodatnih 50km, če je sila.
Ne, če hodiš po bencinskih od darjan . Tam ti 10 min minimalno ne gine. Pa še smrdiš potem. Da ne omenjam, da z EVjem lepo v miru pomalicaš, pa kavico odpraviš in en sprehod. Vse samo top. Umirjeno življenje. Tam v treh urah tudi s tem jajcem prideš do Maribora.
Sicer pa, tip je zaje... na polno in problem je samo v njem, ne v EVju. Bi pač eGolfa vzel, če je že moral biti eko. Drugič naj pa dizla zalaufa in bo.
Seveda ne v tem primeru. Ker je šel z nekim malim EV-jem, ki je primeren samo za mesto na daljšo pot. Zagovorniki ICE-jev non-stop ponavljate eno in isto... doseg doseg doseg in kako hitro se lahko natanka.
Meni ni prav nič pomembno... vsak dan zjutraj ima avto vsaj 250km dosega. Dovolj za dva dneva. Če delaš pa redno veliko več kilometrov, pa EV ni primeren zate. Zaenkrat še nihče nikogar ne sili v eno ali drugo... vsak se odloči po svojih željah in potrebah. Da pa sedaj EV-haterji napihujete zgodbo nekega neizkušenega šoferja, ki je na poti LJ-MB obstal z EV-jem, se pa meni osebno zdi mimo. Ampak vsakemu svoje... zapravljate lastno kredibilnost.
V temah o EVjih so itak vedno ljudje, ki drugega kot izpostavljat robne primere in se tresti, če bi morali v bližnjo trgovino po liter mleka, ker ne vejo, ali jim bo uspelo brez polnjenja ali ne. Ali bodo obstali na cesti ali ne. In imaš druge, ki že več let vozimo EVje in se vsak dan vsedmo v vozilo s polno baterijo in se tem prvim smejemo v brk in na koncu leta štejemo denarce, ki smo jih privrčevali na servisih, registraciji, gorivu in si lahko za ta denar privoščimo konkretni dopust za celo familijo (ali pa zapijemo, damo v štumf,....).
Pač nekdo bo sposoben izkoristiti prednosti in uživati, med tem ko bo drugi vedno jamral kako se ne da in iskal razloge, da sam sebi dokaže, da ne gre. Pa ni tako samo pri avtih. Nasplošno v življenju maš ljudi, ki se znajdejo in ljudi ki vedno samo jamrajo
Pač nekdo bo sposoben izkoristiti prednosti in uživati, med tem ko bo drugi vedno jamral kako se ne da in iskal razloge, da sam sebi dokaže, da ne gre. Pa ni tako samo pri avtih. Nasplošno v življenju maš ljudi, ki se znajdejo in ljudi ki vedno samo jamrajo
Kakšno izkušnjo? To, da si švical, ko si šel s tem jajčkom iz LJ v Kamnik in nazaj? Me prav nič ne gane. Zaradi mene lahko nekdo napiše, da mu je zmanjkalo baterije, ko je šel s tem avtom do Lidla in nazaj domov. Da je šel nekdo s tem avtom na pot iz LJ v MB, obstajata pa samo dve razlagi. Bodisi je imel jeklena jajca, ali pa ni vedel, v kaj se spušča.Kako zdaj? A mojo izkušnjo do Kamnika si pa spregledal (in to z enakim avtom)
Ni orodje krivo, če si je uporabnik izbral napačnega za opravilo. To je tko, kot če bi šel vrtat predor z bor mašino pa bi se ti sveder zlomil. Nemoreš krivit orodja.Kako zdaj? A mojo izkušnjo do Kamnika si pa spregledal (in to z enakim avtom)
Men se tud pametni telefon sredi dneva izprazne, pa ne bom zaradi tega šel nazaj na nokio 3310, ker bi jo polnil samo 1x na teden
Jaz nisem EV hejter pa imam razloge zakaj nimam EV vozila. Ti so zelo preprosti;
- Nimam kje filat trenutno doma, saj živim v stanovanju (v hiši imam predinštalacijo narejeno, samo še nisem preseljen),
- EV vozilo, ki bi mi ustrezalo s stališča dometa je najbrž predrago ali pa ne obstaja (prosim za kakšen predlog EV vozila, če ima kdo kakšen dober). Mesečno imam večkrat recimo temu "krožno" pot, ki je ranga 400-500km, kamor se peljem po avtocesti na tempomatu od 130-150kmh, moram not spraviti 3 otroške sedeže v zadnjo vrsto in tja kamor grem ne morem polnit, dodatno pa se zadržujem krajši čas cca. 30min na enem mestu. Časovna komponenta mi je bistvenega pomena. Po domače to pomeni, da bi bilo smiselno, da ima avto domet realnih 500-600km z enim polnjenjem, če se vozim realnih 130-140kmh po avtocesti.
- Med tednom delam večkrat v enem dnevu med 90-150km in kot omenjeno, doma ne morem polnit. Najbližje je cca. 700m stran za polnjenje, kar mi je nepraktično.
- Bi šlo z EV načeloma kot drugi avto, vendar bi moral imeti doma možnost polnjenja + pač kupiti tak avto, ki pa ni ravno poceni.
- Nimam kje filat trenutno doma, saj živim v stanovanju (v hiši imam predinštalacijo narejeno, samo še nisem preseljen),
- EV vozilo, ki bi mi ustrezalo s stališča dometa je najbrž predrago ali pa ne obstaja (prosim za kakšen predlog EV vozila, če ima kdo kakšen dober). Mesečno imam večkrat recimo temu "krožno" pot, ki je ranga 400-500km, kamor se peljem po avtocesti na tempomatu od 130-150kmh, moram not spraviti 3 otroške sedeže v zadnjo vrsto in tja kamor grem ne morem polnit, dodatno pa se zadržujem krajši čas cca. 30min na enem mestu. Časovna komponenta mi je bistvenega pomena. Po domače to pomeni, da bi bilo smiselno, da ima avto domet realnih 500-600km z enim polnjenjem, če se vozim realnih 130-140kmh po avtocesti.
- Med tednom delam večkrat v enem dnevu med 90-150km in kot omenjeno, doma ne morem polnit. Najbližje je cca. 700m stran za polnjenje, kar mi je nepraktično.
- Bi šlo z EV načeloma kot drugi avto, vendar bi moral imeti doma možnost polnjenja + pač kupiti tak avto, ki pa ni ravno poceni.
Če ne moreš doma polniti, potem jaz osebno EV odsvetujem. EV-ja, ki bi s 130-150km/h (po slovenskih avtocestah sicer težko toliko voziš... pa ne zaradi omejitve) prevozil 500km brez polnjenja, pa tudi še ni.
Podobne teme
